L?hnert Elektronik將羅德與施瓦茨的R&S QAR成像式測(cè)試儀集成到其新的汽車?yán)走_(dá)罩下線（EOL）測(cè)試臺(tái)中。現(xiàn)在，該測(cè)試臺(tái)可以重復(fù)地測(cè)試?yán)走_(dá)罩整個(gè)表面上的反射和傳輸，循環(huán)周期小于10秒。

在2019年底，定制測(cè)試臺(tái)專家L?hnert Elektronik，在為其新型測(cè)試臺(tái)尋找可靠的汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀，并選擇了測(cè)試與測(cè)量行業(yè)領(lǐng)先制造商羅德與施瓦茨公司的R&S QAR優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀。R&S QAR是目前市場(chǎng)上唯一可以快速、全面測(cè)試汽車?yán)走_(dá)罩的測(cè)試設(shè)備。

汽車?yán)走_(dá)罩是車輛雷達(dá)傳感器的防護(hù)罩。對(duì)于工作在77 GHz和79 GHz頻段(E頻段)的雷達(dá)信號(hào)，它們的整個(gè)表面必須具有良好且均勻的傳輸特性。否則，可能會(huì)發(fā)生角度誤差和失真，并會(huì)減小最大檢測(cè)距離。

傳統(tǒng)的生產(chǎn)線測(cè)試解決方案是在雷達(dá)罩上安裝反射器，并結(jié)合一個(gè)參考雷達(dá)傳感器來測(cè)量幾個(gè)點(diǎn)。用這種方法是不可能測(cè)量整個(gè)防護(hù)罩表面的均勻性。

具有透射率的可復(fù)制詳細(xì)圖像的雷達(dá)罩結(jié)構(gòu)

R&S QAR優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀可測(cè)試整個(gè)雷達(dá)罩。它基于工作在E波段的發(fā)射和接收天線分布式平面陣列。該系統(tǒng)執(zhí)行空間分辨的反射測(cè)量，可在幾秒鐘內(nèi)對(duì)雷達(dá)罩的性能進(jìn)行可靠的評(píng)估，用戶一眼就能看到材料是否有缺陷。毫米波圖像可重復(fù)地顯示多少雷達(dá)信號(hào)被雷達(dá)罩反射了，以及多少雷達(dá)信號(hào)不受阻礙地透過雷達(dá)罩（透射率）。該系統(tǒng)甚至能揭示材料中最小的不均勻性。

可靠、快速的雷達(dá)罩下線（EOL）測(cè)試臺(tái)

L?hnert Elektronik推出了首個(gè)帶有R&S QAR汽車?yán)走_(dá)罩測(cè)試儀的測(cè)試臺(tái)。旋轉(zhuǎn)式分度儀器包含用于被測(cè)對(duì)象的不同類型的特定支架（嵌套組件），和用于傳輸和反射參考測(cè)量的兩個(gè)測(cè)試臺(tái)。該儀器由L?hnert即時(shí)腳本運(yùn)行系統(tǒng)（LisRT V3）軟件和西門子SPC控制器共同驅(qū)動(dòng)。雷達(dá)罩可以手動(dòng)或使用機(jī)器人放置在測(cè)試架上。系統(tǒng)通過條形碼或二維碼（DMC）來識(shí)別它們。

測(cè)試設(shè)備的歸一化（根據(jù)變化的操作條件進(jìn)行自我調(diào)整）可以直接在生產(chǎn)線上進(jìn)行，而不會(huì)占用多少時(shí)間。這一動(dòng)作是通過使用測(cè)試臺(tái)及其測(cè)試板來完成的。測(cè)量精度和功能也可以直接在線驗(yàn)證，而無需重新配置。該測(cè)試臺(tái)可以輕松地適應(yīng)新的雷達(dá)罩和規(guī)格。L?hnert Elektronik只需簡(jiǎn)單地更換嵌套組件并修改軟件中的評(píng)估模板即可。這些極其可靠和快速的下線（EOL）測(cè)試臺(tái)現(xiàn)在可用于測(cè)量直徑大至約200毫米的汽車?yán)走_(dá)罩。