
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前推出兩款全新的測試和認(rèn)證解決方案,進(jìn)一步擴(kuò)充了其 Scienlab Charging Discovery 系統(tǒng)(CDS)產(chǎn)品陣容。這兩款解決方案均適用于電動汽車(EV)或電動汽車供應(yīng)設(shè)備(EVSE)的充電接口,其中一款支持大功率充電;另一種則可以在交流和直流充電過程中實(shí)施 EMC 優(yōu)化。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。
EMC 標(biāo)準(zhǔn)以及大功率充電標(biāo)準(zhǔn)正持續(xù)地快速演進(jìn)。項(xiàng)目經(jīng)理和測試工程師需要耗費(fèi)大量時間和精力應(yīng)對這些各不相同而且日新月異的電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。目前,他們還在采用手動方式修改測試方法,以適合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
Keysight Scienlab 創(chuàng)新解決方案可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)自動化測試,這不僅可以顯著提高生產(chǎn)率,還可以大幅度縮短測試時間并降低成本。是德科技專為 EMC 優(yōu)化的 Scienlab CDS 系統(tǒng)采用了特殊的 EMC 屏蔽設(shè)計(jì),并且在內(nèi)部均使用低噪聲元器件,可以將電磁 EMC 發(fā)射降低到最低水平。這樣,客戶就可以在真實(shí)充電條件下對 EV 或 EVSE 執(zhí)行 EMC 測試,避免受到測試環(huán)境的干擾。
此外,Keysight Scienlab EMC CDS 系統(tǒng)還可以在吸波暗室內(nèi)進(jìn)行傳導(dǎo)或輻射的抗擾度和發(fā)射測試。它能夠抵御外部電磁場干擾,因此在執(zhí)行抗擾度測試時可以放置在靠近樣品的位置,確保獲得準(zhǔn)確且不失真的測量結(jié)果。
Keysight Scienlab CDS 產(chǎn)品組合作為完整的模塊化測試系統(tǒng),能夠在大功率充電過程中對 EV 或 EVSE 進(jìn)行測試,這是其他同類產(chǎn)品無法比擬的??蛻衾?Scienlab CDS 系統(tǒng),可以按照全球充電標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行必要的互操作性測試,從而加速將產(chǎn)品推向市場,并為產(chǎn)品質(zhì)量樹立基準(zhǔn)。
是德科技汽車與能源 Scienlab 電動交通事業(yè)部高級經(jīng)理 Michael Schugt 博士表示:“這兩款新解決方案的問世,使 Keysight Scienlab Charging Discovery 系統(tǒng)產(chǎn)品組合終于完整涵蓋全球所有電動汽車或電動汽車供應(yīng)設(shè)備的充電接口測試。我們能夠提供功能全面的整體解決方案,其中軟硬件均采用模塊化的靈活設(shè)計(jì),可以適應(yīng)未來需求;我們還為客戶持續(xù)開發(fā)測試場景,與不斷演進(jìn)的充電標(biāo)準(zhǔn)保持同步。這些都讓我們倍感自豪。”
Keysight Scienlab Charging Discovery 系統(tǒng)產(chǎn)品組合為充電站、汽車制造商和測試設(shè)施提供了以下重要優(yōu)勢:
·支持所有充電標(biāo)準(zhǔn)
·模塊化和靈活的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)支持通信和功率流測試
·提供自動化測試場景
·完全兼容是德科技的所有 Scienlab 交流和直流電源
·直觀的控制軟件使操作輕松自如
世界各地的政府紛紛推出激勵措施并制定法規(guī),鼓勵企業(yè)研發(fā)電動汽車,同時鼓勵消費(fèi)者購買電動汽車,以減少空氣污染和噪聲污染。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測試和驗(yàn)證解決方案,支持汽車、能源和通信等行業(yè)實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型。2016 年,在被是德科技收購之前,Scienlab 集團(tuán)加入了 Charging Interface Initiative(CharIN)聯(lián)盟,目的是推動建立電動汽車充電的全球標(biāo)準(zhǔn)。CharIN 聯(lián)盟由來自整個汽車生態(tài)系統(tǒng)的業(yè)界專家組成。是德科技還是另一個主要的電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn) CHAdeMO 協(xié)會的成員。Keysight CDS 產(chǎn)品組合涵蓋了所有現(xiàn)有的全球充電標(biāo)準(zhǔn),通過采用模塊化設(shè)計(jì),使用戶可以驗(yàn)證任何 EV 和 EVSE 之間的充電互操作性。
聲明:本內(nèi)容為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表電源網(wǎng)。本網(wǎng)站原創(chuàng)內(nèi)容,如需轉(zhuǎn)載,請注明出處;本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的內(nèi)容(文章、圖片、視頻)等資料版權(quán)歸原作者所有。如我們采用了您不宜公開的文章或圖片,未能及時和您確認(rèn),避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,請電郵聯(lián)系我們,以便迅速采取適當(dāng)處理措施;歡迎投稿,郵箱∶editor@netbroad.com。
2025開年前瞻:技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的關(guān)注要點(diǎn)與未來走向 | 25-01-21 10:18 |
---|---|
從燃油車向電動車邁進(jìn):開啟電動出行的新時代 | 24-12-30 14:37 |
優(yōu)化簡易PCB電路板的大規(guī)模測試,提高生產(chǎn)效率 | 24-11-26 15:38 |
示波器并非千篇一律:ADC 和低本底噪聲為何至關(guān)重要 | 24-10-25 15:54 |
工業(yè) 4.0 時代制造業(yè)的范式躍遷 | 24-09-24 14:44 |
微信關(guān)注 | ||
![]() |
技術(shù)專題 | 更多>> | |
![]() |
技術(shù)專題之EMC |
![]() |
技術(shù)專題之PCB |