【2023年10月16日，中國上海訊】英飛凌與東軟睿馳簽訂“汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴協(xié)議”， 雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，面向車規(guī)級市場提供更加完善的軟硬件一體解決方案，構(gòu)筑合作共贏的生態(tài)體系，助力車企在更加安全穩(wěn)定且實時可靠的開發(fā)環(huán)境中打造更多個性化的創(chuàng)新應(yīng)用，共同推動更多智能車型的加速量產(chǎn)落地。

在汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢下，汽車正從單純的交通運輸工具向移動智能終端、儲能空間和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，芯片和軟件的性能要求和市場需求正在持續(xù)提高，汽車芯片和軟件已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)支撐，并對智能汽車的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

NeuSAR 是由東軟睿馳打造的基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件開發(fā)平臺，已成功適配英飛凌AURIXTM, TraveoTM系列等多款芯片，基于此，NeuSAR也已成為國內(nèi)首家適配英飛凌最新一代MCU TC4xx系列芯片的軟件平臺，可幫助提升整車的系統(tǒng)安全性，并在構(gòu)建更高效的軟件開發(fā)平臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)成本控制并提升創(chuàng)新速度。

東軟睿馳總經(jīng)理曹斌表示：“隨著汽車功能的日益豐富，智能汽車開發(fā)需要一體化的軟件開發(fā)平臺和更高性能的芯片作為支撐，使得硬件能力得到充分利用，軟件開發(fā)效率大幅度提升，行業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)得到充分釋放。英飛凌是國際領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商，東軟睿馳在軟硬件協(xié)同能力、軟件模塊覆蓋完整度、軟件平臺產(chǎn)品化方面具有優(yōu)勢。得益于雙方的深入合作，創(chuàng)新、成熟的軟件將可高效應(yīng)用于整車，并實現(xiàn)跨平臺、跨車型的復(fù)用，加快創(chuàng)新功能進(jìn)入到量產(chǎn)階段的速度。”

東軟睿馳NeuSAR軟件開發(fā)平臺率先實現(xiàn)國內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺產(chǎn)品量產(chǎn)落地，兼容AUTOSAR最新標(biāo)準(zhǔn)，支持傳統(tǒng)的ECU開發(fā)，同時又對基于openVOC(Vehicle on Chip)開放技術(shù)框架下的域控制器開發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件、應(yīng)用框架及工具鏈。目前，NeuSAR廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的智能輔助駕駛、整車場景化智能、底盤動力、車身控制等系統(tǒng)，賦能整車架構(gòu)同時實現(xiàn)軟硬解耦、軟軟解耦，從而節(jié)省大量工程開發(fā)時間，降低整車開發(fā)成本，大幅提升應(yīng)用創(chuàng)新的迭代效率。

作為全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌致力于構(gòu)建未來出行方式，并希望通過提供的產(chǎn)品和解決方案讓汽車變得更加環(huán)保、安全和智能，進(jìn)而加速汽車行業(yè)向電動化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。

英飛凌科技高級副總裁兼大中華區(qū)汽車電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人曹彥飛表示：“英飛凌始終致力于拓展汽車電子本土生態(tài)圈的合作伙伴。東軟睿馳是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車軟件創(chuàng)新公司，我們十分高興能夠與其建立長期的合作伙伴關(guān)系。未來，雙方將繼續(xù)發(fā)揮各自產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，加強協(xié)同優(yōu)勢資源，合力打造基于英飛凌先進(jìn)豐富的單片機系列產(chǎn)品的本土AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺，共同為本土客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)。”

在簽約儀式上，英飛凌為東軟睿馳授杯，將其正式納入英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴名單。至此，英飛凌的汽車電子生態(tài)圈進(jìn)一步升級，以構(gòu)建更大的生態(tài)系統(tǒng)來協(xié)作創(chuàng)新。

相比前一代AURIXTM TC3xx產(chǎn)品，TC4xx集成了六個TriCoreTM 1.8內(nèi)核，每個內(nèi)核均自帶鎖步核，性能進(jìn)一步提升，能夠滿足更多高級別的汽車應(yīng)用和跨應(yīng)用需求。此外，TC4xx加入了一款革命性的模塊：并行處理單元PPU，可達(dá)到ASIL-D的算力標(biāo)準(zhǔn)。

此次合作伙伴關(guān)系的建立是英飛凌與東軟睿馳深化合作領(lǐng)域的全新起點，通過雙方的精誠協(xié)作與共同努力，將為客戶提供更加安全高效的基礎(chǔ)軟件平臺解決方案，助力車企更高效地實現(xiàn)整車的個性化、差異化創(chuàng)新功能，打造自主可控的操作系統(tǒng)，構(gòu)建強大的汽車生態(tài)。

關(guān)于東軟睿馳

東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司創(chuàng)立于2015年10月，是行業(yè)領(lǐng)先的基礎(chǔ)軟件、SOA中間件、自動駕駛和跨域融合車云一體技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商。公司以軟件技術(shù)為核心，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵技術(shù)，聚焦基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、自動駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，為車企面向未來技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提供卓越的、可迭代升級的核心技術(shù)、軟硬一體化產(chǎn)品及軟件平臺產(chǎn)品，致力于成為車企“軟件定義汽車”時代可信賴的合作伙伴。

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關(guān)于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約56,200名員工，在2022財年（截至9月30日）的收入約為142億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代碼：IFX），在美國的OTCQX國際場外交易市場上市（股票代碼：IFNNY）。

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英飛凌中國

英飛凌科技股份公司于1995年正式進(jìn)入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業(yè)以來，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長，在中國擁有約3,000多名員工，已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、市場、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并在銷售、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等方面與國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)、高等院校開展了深入的合作。