中國(guó)上海，2025年3月13日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，量產(chǎn)面向車(chē)載直流有刷電機(jī)應(yīng)用的柵極驅(qū)動(dòng)IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應(yīng)用包括用于電動(dòng)后門(mén)和電動(dòng)滑門(mén)的閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。

汽車(chē)部件現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)電氣化，電機(jī)的需求以及在汽車(chē)中集成的電機(jī)數(shù)量都在增加。隨著電動(dòng)機(jī)中使用的驅(qū)動(dòng)IC數(shù)量的增加，人們更傾向采用高集成度和小型化的系統(tǒng)解決方案。此外，有些電機(jī)應(yīng)用不需要控制轉(zhuǎn)速，只需具有簡(jiǎn)單功能和性能的驅(qū)動(dòng)IC。

TB9103FTG可為無(wú)需控制速度的直流有刷電機(jī)提供優(yōu)化的柵極驅(qū)動(dòng)IC功能和性能，為實(shí)現(xiàn)更緊湊設(shè)計(jì)開(kāi)辟了道路。它具有內(nèi)置的電荷泵電路[4]，可確保為驅(qū)動(dòng)電機(jī)外部MOSFET供電所需的電壓。此外，它還具有柵極監(jiān)控功能，可通過(guò)為高低側(cè)外部MOSFET自動(dòng)控制柵極信號(hào)輸出時(shí)序，防止生成直通電流。與此同時(shí)，該IC還內(nèi)置睡眠功能，可在待機(jī)時(shí)降低功耗。

這款全新IC既可用作單通道H橋，也可用作雙通道半橋。除了作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC外，它還能與外部MOSFET結(jié)合，替代機(jī)械式繼電器以及其它機(jī)械開(kāi)關(guān)，有助于實(shí)現(xiàn)更安靜的運(yùn)行以及更高的設(shè)備可靠性。

H橋模式的應(yīng)用電路示例

TB9103FTG采用4.0 mm×4.0 mm（典型值）VQFN24封裝，有助于縮小設(shè)備尺寸。

東芝網(wǎng)站上現(xiàn)已發(fā)布“使用TB9103FTG的車(chē)載直流有刷電機(jī)控制電路”的參考設(shè)計(jì)。

未來(lái)東芝將繼續(xù)擴(kuò)大其車(chē)載電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC的產(chǎn)品線(xiàn)，為車(chē)載設(shè)備的電氣化和安全性提高做出貢獻(xiàn)。

應(yīng)用：

車(chē)載設(shè)備

-用于電動(dòng)后門(mén)及電動(dòng)滑門(mén)使用的閂鎖電機(jī)和鎖定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器；用于車(chē)窗和電動(dòng)座椅等的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器

特性：

-精簡(jiǎn)的功能和性能有助于小型化

-小型封裝

-低待機(jī)功耗（內(nèi)置睡眠功能)

-可用作單通道H橋或雙通道半橋的柵極驅(qū)動(dòng)IC

-符合AEC-Q100（Grade 1）標(biāo)準(zhǔn)

主要規(guī)格：

注：

[1] 柵極驅(qū)動(dòng)IC：驅(qū)動(dòng)MOSFET的驅(qū)動(dòng)IC。

[2] 閂鎖電機(jī)：系統(tǒng)中用于保持車(chē)門(mén)關(guān)閉的電機(jī)。

[3] 鎖定電機(jī)：系統(tǒng)中與鑰匙配合工作，為車(chē)門(mén)上鎖和開(kāi)鎖，以防出現(xiàn)犯罪行為而使用的電機(jī)。

[4] 電荷泵電路：使用電容器和開(kāi)關(guān)升壓的電路。

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TB9103FTG

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使用TB9103FTG的車(chē)載直流有刷電機(jī)控制電路

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車(chē)載直流有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC

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