波形很好啊。

負載特性比較復雜。歸根結底是呈現(xiàn)LRC特性。

死區(qū)時候，LRC就出現(xiàn)諧振現(xiàn)象。所以波形沒問題。

這是你的驅動造成的，也就是說你的Q1的發(fā)射極處電壓變化率很高，這將造成一個很高的共模信號，從而影響到你的驅動。你可以參考IR的irs2127高壓隔離驅動的datasheet,里面有一項Dvs/dt這個參數(shù)，都是大于50V/ns

請具體解釋一下，怎么去注意，如何去達到？

 

謝謝給位的幫助，另外這個Du/Dt平時怎么取注意。還有我對這個IGBT驅動電阻的選擇有點疑問，平時我就知道選擇了測試單雙脈沖，看看，這個阻值具體的我真的不知道怎么選擇？還請各位前輩們教教我

提點提點我

如果橋臂沒接負載，那肯定不會有這樣的波形。估計你的負載是感性，當Q2關斷時的死區(qū)期間，橋臂輸出為高阻態(tài)，反射電感或漏感與功率管結電容諧震就產生此波形。直到Q1開通橋臂轉換為驅動態(tài)，電壓被拉高。

屬于正常情況，波形本身沒問題。

謝謝

當Q2關斷時的死區(qū)期間，橋臂輸出為高阻態(tài)，反射電感或漏感與功率管結電容諧震就產生此波形，這個波形死區(qū)時間里面看起來怎么這么好啊，直到Q1開通橋臂轉換為驅動態(tài)，驅動態(tài)的話不是Vce管壓降不是被拉低嗎？

H橋你用的什么驅動呀

我看你的圖Q1不是連接在正電源嘛，那Q1開通肯定是將橋臂拉高啰。