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有沒有對電動自行車充電控制電路熟悉的?

某企業(yè)計劃開發(fā)太陽能的電動自行車,我對太陽能發(fā)電比較熟悉.但不太了解電動車的電路,如果您有最好有成熟的方案,又有時間和興趣,請跟我聯(lián)系.xusz@nankai.edu.cn
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我啊
LV.3
2
2006-10-22 21:48
既然對太陽能發(fā)電比較熟悉,那請問此項目可行嗎?
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frex
LV.4
3
2006-10-22 23:46
@我啊
既然對太陽能發(fā)電比較熟悉,那請問此項目可行嗎?
可行性要看從哪個角度看
如果單從成本上考慮,10年內(nèi)還是沒有優(yōu)勢的
有實力和有眼光的企業(yè)家更應看到國家政策的引導性.
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我啊
LV.3
4
2006-10-24 16:55
@frex
可行性要看從哪個角度看如果單從成本上考慮,10年內(nèi)還是沒有優(yōu)勢的有實力和有眼光的企業(yè)家更應看到國家政策的引導性.
技術(shù)論壇還是說技術(shù)吧.
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frex
LV.4
5
2006-10-25 09:36
@我啊
技術(shù)論壇還是說技術(shù)吧.
看來很多人對太陽能還存在很大的誤解
這也難怪,國內(nèi)市場還有待開發(fā),或者說很不成熟
在歐洲等國家,太陽能發(fā)電的應用已經(jīng)很多
連google不是也在醞釀建設1.6MWp的電站了

這并不能說明太陽能發(fā)電就會取代傳統(tǒng)電力了,
就2004年的情況,太陽能發(fā)電占全世界電力的1%弱

當然了這里面有很多因素阻礙了光伏的推廣應用,直接的原因是太陽電池的成本高.

如果不考慮成本,但從技術(shù)層面上看,地球表面的10%的面積上鋪上太陽電池,這些電池的發(fā)電能力也遠遠超過了全世界的電力需求.

(注:上面的具體數(shù)據(jù)憑印象寫下的,可能有些不準確,待查!)
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我啊
LV.3
6
2006-10-25 14:08
@frex
看來很多人對太陽能還存在很大的誤解這也難怪,國內(nèi)市場還有待開發(fā),或者說很不成熟在歐洲等國家,太陽能發(fā)電的應用已經(jīng)很多連google不是也在醞釀建設1.6MWp的電站了這并不能說明太陽能發(fā)電就會取代傳統(tǒng)電力了,就2004年的情況,太陽能發(fā)電占全世界電力的1%弱當然了這里面有很多因素阻礙了光伏的推廣應用,直接的原因是太陽電池的成本高.如果不考慮成本,但從技術(shù)層面上看,地球表面的10%的面積上鋪上太陽電池,這些電池的發(fā)電能力也遠遠超過了全世界的電力需求.(注:上面的具體數(shù)據(jù)憑印象寫下的,可能有些不準確,待查!)
那你拋開成本,說說太陽能用在電動自行車的可行性.
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frex
LV.4
7
2006-10-26 10:30
@我啊
那你拋開成本,說說太陽能用在電動自行車的可行性.
如果你要討論,說說你的觀點和理由?
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2006-10-27 12:02
@frex
如果你要討論,說說你的觀點和理由?
如果有用到電動車的控制IC的客戶請與我聯(lián)系.
我們主要做ST的STP75NF75.

如果需要樣品,請與我聯(lián)系.

我負責整個廣東省內(nèi)的客戶群體

我的手機:136 3295 9974  陳博
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我啊
LV.3
9
2006-10-29 09:29
@frex
如果你要討論,說說你的觀點和理由?
我對太陽能不熟悉啊,比如說電動車需要50w的補充電,那太陽能電池需要多大的面積,拋開成本后的可行性這個可能是關健了.
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