國產(chǎn)車價5年下降34%

  2006年,在加入世貿(mào)組織5年后06款富康8V 1.4L手動擋已經(jīng)降到了6.68萬元,而富康在2000年價格最高時曾售價12.265萬元,5年時間里富康的價格跌了近一半.現(xiàn)在12.265萬元已經(jīng)能買一款1.6L的新標(biāo)致307.

  富康的價格變化,是中國加入WTO5年來汽車價格下降浪潮的一個縮影.據(jù)統(tǒng)計,加入WTO后2002年、2003年國內(nèi)汽車價格平均每年下降8%左右,2004年隨著車市由賣方市場完全轉(zhuǎn)為買方市場,當(dāng)年汽車價格下降了13.5%,2005年降幅回收到5%.今年至今,已經(jīng)有十幾個廠家宣布官方降價.以此簡單計算,國內(nèi)汽車在5年來的價格下降幅度在34%以上,這還不包括增加配置、改型等價值提升.



進口關(guān)稅:五年下降7次

  按照2001年中國政府對加入WTO的承諾,2002年1月1日開始,進口車關(guān)稅將從原來的70%(排量3升以下轎車)和80%(排量3升以上)五年內(nèi)降至25%.當(dāng)時普遍認為,進口車價格將因此下調(diào)近50%.但是五年過去,進口車關(guān)稅的7次下調(diào)對車商和消費者僅僅意味著一次又一次的期待.
按照我國對加入WTO的承諾,進口車的關(guān)稅最終將降至25%.但是即便如此,進口車的綜合稅率仍然達到55%左右,高于國產(chǎn)車的稅率.加上消費稅稅率,今后超過3.0L的進口車的綜合稅率仍然不會低于60%.

由于各種原因,2006年與2001年比,高檔進口車的價格反而上漲20-50%,是國外同型號的價格的2-3倍.