為什么非用反激的,我看你肯定要失敗了.因?yàn)槲易鲞^,性能、價格都不如用半橋的.

為什么?請教
能詳談嗎

反激的只能做到200W再大就不穩(wěn)定了,我作到過500W,可是電路比半橋的還要復(fù)雜,而且性能比同功率半橋的差很多,最后還是改用半橋電路.而用半橋的3KW很輕松,我做過30KW的也很成功(電焊機(jī)).

怎么可能比半橋復(fù)雜?
反激在過載和短路保護(hù)上比半橋要好得多.
現(xiàn)在市場上流行的三輪車充電器有600W,也是反激的.

300W-600W建議用雙管正激.如果電壓小于12V,看多大電流,如果電流超過10A,可以考慮次級用同步整流進(jìn)一步提高效率和降低系統(tǒng)溫升.

反激做600W很少見喲.請問初級用的什么方案啊?

那是你沒有見到過而已,你可以向論壇中的ZTX版主打聽,他也有測繪過北京產(chǎn)的反激的600W電路.
而且在山東,無錫等地生產(chǎn)的三輪車充電器都是用單管反激.

是的.我確實(shí)沒見過.因?yàn)槲遗笥延梅醇ぷ?00W寬電壓輸入一直找不到合適的PWM IC,所以非常想知道他初級用的什么方案.

反激最常用的就是3842.

怎么厲害,能貼出來看一下嗎?

能給個參考電路嗎

兄弟,我很想給,但我給不出.因?yàn)槲沂亲鐾秸鱅C的.同步整流方案我到可以給,但初級方案我沒法給啊.不過用雙管正激肯定是可以做的,因?yàn)槲覀儙讉€客戶都是這方案,什么3844,3843類的破IC就可以做了,還便宜.
如果你做出蕭特基整流的正激電路,我們到可以給你方案免費(fèi)幫你升級成同步整流的正激電路.

穩(wěn)定嗎?可靠嗎?是實(shí)實(shí)在在的600W嗎?對其他家用電器沒干擾嗎?電視還能看嗎?說明書上說的可信嗎?老兄不要人家說什么你就信什么,我們是搞技術(shù)的要實(shí)事求是!

反激電路是少幾個元件,但200W以上時對線路分布電感要求非常嚴(yán)格,本人感覺復(fù)雜程度是半橋的6倍,也就是說作200W反激PCB板等于做半橋1200W的難度.

電動單車的充電器多半都是用單管正激做的.

能給個同步整流的IC資料嗎?我最近打算研究下反激電源用同步整流可是我以前沒有做過整流的.

能舉幾個采用單管正激的電動車充電器的生產(chǎn)廠家嗎?

電動車充電器,早期有采用494驅(qū)動的半橋,近期有采用3842的單管反激,真的還沒見過單管正激的充電器.

留個聯(lián)系方式

1170496507.pdf1170496557.pdf1170496588.pdf

其中SP6003A,SP6013A主要用于反激電路,SP6002主要用于正激電路,春節(jié)后就會推出12V的SP6012.要樣品和demoboard和詳細(xì)的應(yīng)用資料請Tel:0755-21009980 Email:rightwaychina@163.com

如果你真的認(rèn)識什么是反激的話,我想你知道的.你自己親自去看看吧!

TSFNWXW:
"本人感覺復(fù)雜程度是半橋的6倍,也就是說作200W反激PCB板等于做半橋1200W的難度."
能否具體說明,以我本人之見沒什么不可以的.
我在2005年時在電源網(wǎng)也發(fā)布了一個用反激設(shè)計1200W的充電電源.
PI公司的IC可直接做250W的電源,安森美許多準(zhǔn)振諧IC都可用于200W反激電源設(shè)計.
如果采用有源嵌位加同步整流,這樣還可以大大的提高電路工作效率與輸出功率.

真不知你是憑什么在說話的!
椐我手上最新的測試樣品,西普爾,小羚羊,源能達(dá),明砷,天機(jī),小飛哥,宏達(dá),天能.清一色的單管反激.
我是在搞充電器開發(fā),所以國內(nèi)的最新產(chǎn)品都可以搞到手測試,本來也不想和你較真,但你說的話實(shí)在是離譜太遠(yuǎn).

關(guān)注中

不是他較真,我也不太愿意用反激做100W以上,變壓器損耗、峰值電流等都比較傷腦筋,不知是否有產(chǎn)品照片發(fā)上來學(xué)習(xí)一下?

聽說用雙管反激可以做200W以上電源.有誰做過雙管反激的方案?

做過500W反激式的充電器,量產(chǎn)沒問題.對EMI沒有要求.

PI和Onsemi的哪些IC 可以直接做250W的電源?望指教,正在找.

雙管正激,很好做.300W的電源沒必要一定要用反激做.

我說雙管反激.

反激比正激便宜點(diǎn).

本人做過500W的雙管反激成品一點(diǎn)也不便宜,干擾太大,后來改正激了.