以下是DC/DC部分的原理簡(jiǎn)圖：

 無(wú)源鉗位移相全橋電路簡(jiǎn)圖（一）：

（1）無(wú)源鉗位移相全橋電路（一）

     特點(diǎn)簡(jiǎn)述：由于原副邊同時(shí)增加了鉗位電路，副邊整流管上的尖峰和振蕩得到大幅地抑制，EMI改善、效率提升等等。在工程應(yīng)用中，由于變壓器漏感、電路分布參數(shù)等的存在，其抑制效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路等相比，還是有明顯的差距，同時(shí)滯后橋臂ZVS范圍也較窄。

無(wú)源鉗位移相全橋電路簡(jiǎn)圖（二）

（2）無(wú)源鉗位移相全橋電路二

特點(diǎn)簡(jiǎn)述：其中L1為耦合電感。由于原副邊同時(shí)增加了鉗位電路，副邊整流管上的尖峰和振蕩得到大幅地抑制，EMI改善、效率提升等等。在工程應(yīng)用中，由于變壓器漏感、電路分布參數(shù)等的存在，其抑制效果與有源鉗位、諧振“雙軟”電路相比，還是有明顯的差距，同時(shí)滯后橋臂ZVS范圍也較窄。

有源鉗位移相全橋電路簡(jiǎn)圖：

（3）有源鉗位移相全橋電路

     特點(diǎn)簡(jiǎn)述：由于副邊增加了有源鉗位電路，抑制了副邊整流管上的尖峰和振蕩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了原邊滯后橋臂的ZCS軟開(kāi)關(guān)，EMI改善、效率大幅提升等等。在工程應(yīng)用中，與諧振“雙軟”電路相比，增加了電路的復(fù)雜性。

有限雙極控制ZVZCS電路簡(jiǎn)圖：

（4）有限雙極控制ZVZCS電路

       特點(diǎn)簡(jiǎn)述：其中T1、T2構(gòu)成互補(bǔ)橋臂，T3、T4構(gòu)成調(diào)寬橋臂；互補(bǔ)橋臂實(shí)現(xiàn)ZCS，調(diào)寬橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS。這種架構(gòu)更適合于IGBT作為橋臂功率器件，在焊接電源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但工程應(yīng)用中，副邊整流管上的尖峰和振蕩沒(méi)有得到較好的抑制。

（待續(xù)）

下面是無(wú)源鉗位移相全橋電路（一） 原理簡(jiǎn)圖的PDF文檔：

無(wú)源鉗位移相全橋電路一 

下面是 無(wú)源鉗位移相全橋電路（二） 原理簡(jiǎn)圖的PDF文檔：

無(wú)源鉗位移相全橋電路二 

下面是 有源鉗位移相全橋電路 原理簡(jiǎn)圖的PDF文檔：

有源鉗位移相全橋電路 

下面是 有限雙極控制ZVZCS電路  原理簡(jiǎn)圖的PDF文檔：

有限雙極控制ZVZCS電路 

以3KW電力電源為例，基本參數(shù)如下：

1. 主動(dòng)PFC部分

    Ui=285Vac—475Vac

    Ud=750Vdc

     fd=65KHz

     η1=97.5%
?2. DC/DC變換器部分

    Vo=198Vdc—286Vdc

     Io=0-11A

     fo=65KHz

     η2=94.5%

整機(jī)效率 η= η1* η2=92.1%

下圖是DC/DC部分Saber仿真的原理簡(jiǎn)圖：

上圖中是較完整的PS-FBC仿真電路，某些參數(shù)需要有興趣的朋友自己加上，若有疑問(wèn)，可以共同討論。

下面是DC/DC部分Saber仿真電路 的PDF文檔：

PS-FBC 

下圖是Ua、Ub、Uc和Ud仿真圖一（0-50mS）：

下圖是Ua、Ub、Uc和Ud仿真圖二（28.5mS-28.55mS）：

下面是Ua、Ub、Uc和Ud仿真圖一 和圖二的PDF文檔：

PS-FBC1(1) 

PS-FBC1(2) 

下圖是輸出電壓Vo仿真圖（0-50mS）：

下面是輸出電壓Vo仿真圖的PDF文檔：

PS-FBC1(3) 

（待續(xù)）

下圖是Ua和Ub、Uc和Ud之間死區(qū)時(shí)間Td仿真圖（28.5mS-28.55mS）：

從上圖可知，Ua和Ub、Uc和Ud之間死區(qū)時(shí)間Td 約為350nS，符合工程應(yīng)用的要求。

注意：PS-FBC中死區(qū)時(shí)間Td的選擇，還與橋臂功率MOS實(shí)現(xiàn)ZVS有一定的關(guān)系，需要考慮。

下面是Ua和Ub、Uc和Ud之間死區(qū)時(shí)間Td仿真圖的PDF文檔：

PS-FBC1(7) 

下圖是輸出電壓Vo、原邊電流Ip和Ua-Ub、Ua1-Ub1仿真圖一（0-50mS）：

下圖是輸出電壓Vo、原邊電流Ip和Ua-Ub、Ua1-Ub1仿真圖二（28.5mS-28.55mS）：

       從展開(kāi)圖中可以得知，原邊橋臂電壓Ua-Ub的波形中有一個(gè)凸起（紅色圈內(nèi)部分）。我相信，多數(shù)第一次做移相全橋的朋友都可能遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，且為解決它而頗費(fèi)周折。對(duì)于此問(wèn)題的成因，應(yīng)該是LC諧振回路的諧振周期太短、死區(qū)時(shí)間選擇太大等因素所致。為此應(yīng)做相應(yīng)地增加LC諧振回路的周期、減小死區(qū)時(shí)間等處理方法。

       增加LC諧振回路的諧振周期可以加大諧振電感Lr、加大諧振電容Cr及同時(shí)加大諧振電感Lr和諧振電容Cr等選擇；這里有一個(gè)折中考慮的問(wèn)題，不能過(guò)度，是PS-FBC存在占空比丟失、滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍較窄等不足之由。

       就增加LC諧振回路的諧振周期作如下分析：

        1.  加大諧振電感Lr，可以增加LC諧振回路的諧振周期、使滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍變寬，但同時(shí)占空比丟失也增加，需要折中考慮；

        2.  加大諧振電容Cr，可以增加LC諧振回路的諧振周期，但使滯后橋臂實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍變得更窄，增加滯后橋臂容性開(kāi)通損耗，需要折中考慮。

        3.  基于此，個(gè)人的思路是首先確定占空比丟失的取值，這樣就可以確定諧振電感Lr的最大取值，最后再確定諧振電容Cr的取值。

       還有超前橋臂的關(guān)斷損耗，會(huì)在后面帖中說(shuō)到。