一輛汽車，要經(jīng)過多少測試才可以拿出來賣？
我不知道具體的數(shù)據(jù)，但是我知道這個測試非常蠻長、嚴謹，而且代價也很昂貴。
為什么？因為汽車關系我們的生命！
而驅(qū)動芯片對于一個電源公司來說，也是關乎生命的！
如果我們生產(chǎn)了一個月以后發(fā)現(xiàn)因為芯片的批次問題，整批電源都要報廢掉，我們是不是要瘋了？
如果都做成了整燈，并賣出去了，是不是會要命？
PCB一般有兩層，復雜的有6層，芯片有多少層？一般是25~40層！
6層的PCB比雙面PCB復雜多少？大家也許能想象！那么可以推知芯片的復雜度。
現(xiàn)在我們常用的PSR驅(qū)動芯片大概3000多個電路，或者說是3000多個元件吧（電阻、三極管、二極管等）
APFC的大概7000多個電路，這些大概做在一個1平方毫米的面積內(nèi)，然后堆疊25~40層。
這個復雜度下，可以出的事情太多了，已經(jīng)不是一輛汽車，而是一輛火車的繁雜度了。
也許我們用一批沒問題，用半年也沒問題，甚至用三年都沒問題，但是某一批出現(xiàn)了問題，這一批可能就是數(shù)百萬顆芯片。
那么大廠可以避免這些問題嗎？我只能說出事的概率比雜牌芯片公司要低好幾個數(shù)量級！更重要是，大廠賠得起！
所以我不相信雜牌芯片！
路過
