變壓器匝數(shù)比8:10 初級電感23uH
剛上電 占空比23% 然后
MOSFET(用IRFBC20 )會發(fā)熱 ,占空比不斷上升...
上面的圖 需要修改哪些部分參數(shù),感覺變壓器問題最大
應(yīng)該怎么改進繞制
這個是實際已經(jīng)搭出來的電路圖
變壓器匝數(shù)比8:10 初級電感23uH
剛上電 占空比23% 然后
MOSFET(用IRFBC20 )會發(fā)熱 ,占空比不斷上升...
上面的圖 需要修改哪些部分參數(shù),感覺變壓器問題最大
應(yīng)該怎么改進繞制
這個是實際已經(jīng)搭出來的電路圖
根據(jù)我們以前做汽車功放機的經(jīng)驗(把汽車12伏電源升壓到24-48伏),24伏工作時,一般初級繞組最少在10-12匝,8匝在24伏電源下工作的話,好像沒這樣繞制過。
變壓器建議你改成12:2或者12:3,工作要比現(xiàn)在可靠。做成8:10.你怎么能把24伏可靠降到5伏?
你現(xiàn)在的繞法,在15伏電源下工作,是比較可靠的,工作在24伏,管子要發(fā)熱??梢栽囼炓幌?。
你電源上加的22限流電阻,是多此一舉了。這樣限制了芯片的輸出峰值電流最多1安(印象中該芯片的圖騰峰值可達2a)。mos管的觸發(fā)并不是不需要電流,因為有結(jié)電容的存在,瞬間觸發(fā)電流也是要達到幾百mA的!如果硬要加的話,后面一定要加100uf以上的濾波電容,否則你的波形很可能產(chǎn)生毛刺,造成Mos發(fā)熱!波形上已經(jīng)顯示出來了。
波形上看到,你的峰峰值是30.6伏,這樣芯片容易壞,非常危險。你的d5一定用錯型號了,而且不能用在r10前面,要用在后面。用18-24伏穩(wěn)壓,這樣峰值就會保持在18-24左右,而不是波形上的30伏。
另外這種芯片,工作在50khz左右,已經(jīng)很不錯。這么高的頻率,變壓器也會很熱。芯片6腳的22r的電阻也會讓mos充放電時間過長,造成mos發(fā)熱,可把22電阻改成10,會減少發(fā)熱量,但是太小可能會造成嘯叫。
最重要的一點,一個反饋電阻沒有調(diào)好,造成你說的2845燒壞。實際上是mos先燒壞,然后殃及2845壞了。
感覺你是看的網(wǎng)上的資料,做的這個電路,而且是本論壇的資料。但是有些網(wǎng)上的資料,只是理論,沒經(jīng)實踐考驗是無用的