兄弟，還沒搞定嗎？

恩，像你說的我把變壓器電感增大到了20uH，效果好了一些，沒有那么大的尖峰了，可是震蕩還是很嚴(yán)重

鋰電池保護(hù)芯片，我們公司也有做的，一般像這種單節(jié)鋰電池的，開關(guān)頻率做得比較高的至少500K以上；只是mos管RDSON會(huì)做得比較小，20-30m歐姆左右。也不會(huì)有反擊電壓大的問題！

我電路里面使用的MOSFET是CSD17559Q5，導(dǎo)通電阻挺小的，不知道為什么我這個(gè)DS波形怎么這么大的震蕩，是不是電感還是小啊，可是電感再放大電流就太小了，苦惱，求幫助啊

震蕩的原理是，LC震蕩；L主要為漏感和pcb走線的電感，而C主要是mos結(jié)電容和變壓器分布電容，引起的震蕩。減小IPK電流可以降低震幅，振鈴就要通過LC方面去考慮。

你的開關(guān)頻率可以調(diào)大嗎？因?yàn)槟愕腞DSON小，所以調(diào)大FSW只要效率能滿足，散熱方面應(yīng)該沒什么問題吧。

恩，我這個(gè)就是畢業(yè)設(shè)計(jì)，沒有太多的技術(shù)要求，就是老師的意思是均衡電流最好做到20A，要是開關(guān)頻率增大我的均衡電流就要更小了，還不知道老師允不允許

均衡電流的定義我不太理解，如果均衡電流是電池的特性，那跟我設(shè)計(jì)的開關(guān)頻率沒什么關(guān)系；1/2lp×I

p^2×Fsw是電感儲(chǔ)能的公式；對(duì)于同個(gè)電池，電流出的多少與輸出能量有關(guān)，而不是與Ipk有關(guān)。

是這樣的，我的反激變換器是工作在DCM模式，就是想讓原邊電流的峰值達(dá)到20A，然后算一下有效值就是7點(diǎn)幾安培，這就是老師當(dāng)時(shí)的設(shè)想，我才剛又纏了一個(gè)電感為68uH的變壓器，然后采了一下波形，我發(fā)上來您看一下

68uH時(shí)效果又好了很多，現(xiàn)在規(guī)律是電感越大，尖峰越小，

都連著麻煩你兩天了，好人，謝謝啊

這是肯定的呀，你的IPK電流小了很多了呀！

你是本科，還是研究生呀？

這塊我剛好略微了解一點(diǎn)，看到了就跟你探討一下！

變壓器電感小的時(shí)候波形就不好，我問了一下我們實(shí)驗(yàn)室以前做這塊的師兄，他們那個(gè)時(shí)候電感是纏的90uH,然后IPK=1.4A，他們的波形就沒出現(xiàn)過這種情況，我現(xiàn)在做的電感小就出現(xiàn)這種情況

我是研究生，但是本科不是學(xué)這一塊的，都是研究生現(xiàn)學(xué)，太費(fèi)勁了

，以后就看電池技術(shù)的發(fā)展了！均衡電流技術(shù)是不是可以直接用到電動(dòng)汽車上了？

這方面我還不太知道能不能用，我們實(shí)驗(yàn)室以前做了好多屆，但是都不能用，效率都好低，我感覺我這個(gè)效率也會(huì)很低

個(gè)人認(rèn)為低壓大電流效率本來就是個(gè)難點(diǎn)，RDSON夠小的情況下，主要是開關(guān)損耗帶來的損耗；做小開關(guān)頻率，優(yōu)化驅(qū)動(dòng)級(jí)可以改善效率。效率低的根本原因找到了才能真正解決。

L主要為漏感和pcb走線的電感，而C主要是mos結(jié)電容和變壓器分布電容，引起的震蕩

等待樓主解決問題、

調(diào)大FSW只要效率能滿足，散熱方面應(yīng)該沒什么問題吧。

變壓器電感小的時(shí)候波形就不好

震蕩的原理是，LC震蕩；L主要為漏感和pcb走線的電感，而C主要是mos結(jié)電容和變壓器分布電容，引起的震蕩。減小IPK電流可以降低震幅，振鈴就要通過LC方面去考慮。

mos結(jié)電容,有什么方法處理？