多謝 鐘老前輩，請教過您 不少問題。一并謝過，我有個疑問，就是這18路充電器  如果相鄰路的正和負 在這個充電板的內(nèi)部短接到一起 出一根線，和每路充電器輸出兩根線，的區(qū)別。出一根線的話，總共出好像18根左右，要是這樣的話好像電池的充電回路不是固定的，也就是說充電器的共用線，可能沒電流可能電流很小，它并不是對應(yīng)充電器的工作電流，因為共用線上的 電流會被抵消。

   如果出兩根線，總共約36根線，這樣 是不是就可以避免上述問題，每根線上的電流就是對應(yīng)單節(jié)電池的電流，也是對應(yīng)那一路的充電器電流。

 這兩種那種比較好呢。

  還有這個是自己弄著玩的， 謝謝您

如果真的有人把這個電路申請了專利，那你做成商品機出去賣，被人家發(fā)現(xiàn)，

人家會起訴你的，

自己做著玩，誰都管不了你

線粗點，18根線影響可以忽略。

電動車電瓶感覺續(xù)航里程變短，

可以把電池都拆下來，對每個單節(jié)電池，先放電，放完電，再充電；

充滿后，再放一次，；再充滿，就OK了，

每一路DCDC在18根線之前都要有全部的保護。