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【熱點(diǎn)show】火力全開(kāi)的充電樁,新能源汽車要開(kāi)始逆襲了?

大家討論的這么火熱,一直感覺(jué)不是那么過(guò)癮,于是乎,充電樁coffee沙龍誕生哩~



QQ截圖20160331090925


現(xiàn)在電源網(wǎng)&ICcoffee,給你一場(chǎng)和大牛偶遇的機(jī)會(huì)。其實(shí)你和大牛,僅僅是一杯咖啡的距離。來(lái)一場(chǎng)不一樣的聆聽(tīng),一場(chǎng)隨時(shí)可以參與的show,在這里你不是置身事外的觀眾,你是融入其中的同“聊”。和大牛一起侃侃充電樁、聊聊電源行業(yè)未來(lái)的發(fā)展。


來(lái)~和我們一起喝一杯咖啡吧。


coffee show :主題  :行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)瓶頸、相關(guān)上下游企業(yè)現(xiàn)狀、研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)探討(拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、高效率設(shè)計(jì)、功率器件的選擇、磁性元件選擇、PFC等相關(guān)技術(shù))


coffee show  地點(diǎn):  杭州     武漢      寧波  北京  深圳  西安 成都 上?!?/span>


杭州 、武漢(5月) 急速報(bào)名鏈接:點(diǎn)我報(bào)名



北京(6月)搶先報(bào)名鏈接點(diǎn)我報(bào)名


寧波(6月)搶先報(bào)名鏈接點(diǎn)我報(bào)名


西安(6月)搶先報(bào)名接:點(diǎn)我報(bào)名


上海(9月)搶先報(bào)名鏈接:點(diǎn)我報(bào)名


成都(9月搶先報(bào)名鏈接:點(diǎn)我報(bào)名


深圳(11月搶先報(bào)名鏈接:點(diǎn)我報(bào)名


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杭州站,沙龍場(chǎng)地:你們稀罕不稀罕~~~此次人員、場(chǎng)地有限急速報(bào)名鏈接:點(diǎn)我報(bào)名

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10543390




3.10更新


充電樁無(wú)論前景如何,還是火熱到上頭條,其實(shí)也有很多網(wǎng)友早就有相關(guān)的帖子在熱議呢:)


上其他網(wǎng)友關(guān)于充電樁的相關(guān)鏈接:


充電樁7.5KW的機(jī)子變壓器評(píng)估項(xiàng)目http://www.e-ticket.cn/bbs/1520280.html


獨(dú)自開(kāi)發(fā)10KW級(jí)充電樁,述說(shuō)心中的委屈:http://www.e-ticket.cn/bbs/1514652.html


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普通汽車車牌貴,搖不到號(hào),新能源汽車買了給補(bǔ)助,種種因素對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)都很有利,但充電樁不夠確實(shí)是個(gè)硬傷。


現(xiàn)在連總理都發(fā)話了,要大力發(fā)展新能源汽車,發(fā)展充電樁!


據(jù)說(shuō)騰訊已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)充電樁的APP,及時(shí)手機(jī)定位最近的充電樁。

那在國(guó)家政策扶持的情況下,現(xiàn)在充電樁和新能源汽車發(fā)展如何了呢?許多充電樁的項(xiàng)目企業(yè)都在搶,但是否真


能普及起來(lái),行業(yè)大咖們,你們覺(jué)得呢?


在技術(shù)和普及度上都會(huì)遇到哪些難題?期待大家暢所欲言!




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2016-03-03 15:59
充電速度慢,是個(gè)死結(jié)。
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zvszcs
LV.12
3
2016-03-03 16:01
@sometimes
充電速度慢,是個(gè)死結(jié)。
電池更加是死結(jié),是換電池還是換車
0
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2016-03-03 16:02

今兒早進(jìn)總站坐公交,看到一排排的充電樁 夠氣派的,呵呵噠,為了新能源 這改造也花了不少money呀


也不知道這成本高不高呀 充電樁

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2016-03-03 16:02

流動(dòng)充電車更方便。

觸角搭上路邊電桿,甩幾條尾巴,就能給附近的車隨意充電了。

0
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2016-03-03 16:02
@sometimes
充電速度慢,是個(gè)死結(jié)。
我剛才默默測(cè)試了下自己能等待的時(shí)間底線,刷刷手機(jī),10分鐘還是可以的
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2016-03-03 16:03
@zvszcs
電池更加是死結(jié),是換電池還是換車
沖沖就壞?不免費(fèi)給換么。。。。弱弱的問(wèn)
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hwx-555
LV.8
8
2016-03-03 16:04
充電樁這線要不要這么粗啊,
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2016-03-03 16:04
@tanb006
流動(dòng)充電車更方便。觸角搭上路邊電桿,甩幾條尾巴,就能給附近的車隨意充電了。
其實(shí)車頂蓋上太陽(yáng)能電池也能慢慢跑
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2016-03-03 16:05
@hwx-555
充電樁這線要不要這么粗啊,

銅線不粗,粗的是內(nèi)部的應(yīng)力填充材料。

保證銅線不會(huì)折斷。

0
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2016-03-03 16:05
@hwx-555
充電樁這線要不要這么粗啊,
我隨便網(wǎng)上扒的,粗點(diǎn)是不是快點(diǎn)
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2016-03-03 16:07
@hwx-555
充電樁這線要不要這么粗啊,
米國(guó)還有一種彈力電纜,銅線在電纜內(nèi)部是以彈簧的模樣裝進(jìn)去的,拉不壞的呢。據(jù)說(shuō)是軍用級(jí)別了。
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2016-03-03 16:09
@電源網(wǎng)-娜娜姐
沖沖就壞?不免費(fèi)給換么。。。。弱弱的問(wèn)

壞不是問(wèn)題。

問(wèn)題是電池隨溫度的影響,容量變化比較大。

冬天跑的短,夏天跑的長(zhǎng)。

如果北方用,真是很郁悶的事情。

0
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2016-03-03 16:10
@電源網(wǎng)-天邊
今兒早進(jìn)總站坐公交,看到一排排的充電樁夠氣派的,呵呵噠,為了新能源這改造也花了不少money呀也不知道這成本高不高呀充電樁
連咱這都有了?本下的不小呢
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ta7698
LV.9
15
2016-03-03 16:25
@tanb006
米國(guó)還有一種彈力電纜,銅線在電纜內(nèi)部是以彈簧的模樣裝進(jìn)去的,拉不壞的呢。據(jù)說(shuō)是軍用級(jí)別了。
能快充不?
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zhenxiang
LV.10
16
2016-03-03 16:35
@ta7698
能快充不?
電池解決不了就沒(méi)法推廣,到了冬天只能跑夏天的2/3路程就算好的了。
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2016-03-03 16:40

充電樁肯定會(huì)發(fā)展起來(lái)的,因?yàn)橛袊?guó)家的大力支持,不過(guò)目前存在幾個(gè)問(wèn)題:

1、充電的速度限制,時(shí)間太寶貴;

2、如何盈利?單純靠充電來(lái)盈利并不現(xiàn)實(shí),因?yàn)橐粋€(gè)充電樁的建設(shè)成本太高,僅僅靠收電費(fèi)是賺不回成本的,所以必須考慮其他的商業(yè)模式,比如搞點(diǎn)廣告費(fèi)用等等。

3、有線充電和無(wú)線充電都出來(lái)了,哪種模式更好?

 

0
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2016-03-03 16:42
看這架勢(shì),電動(dòng)汽車充電接口已經(jīng)統(tǒng)一了?
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2016-03-03 16:49
暫時(shí)還是混動(dòng)比較現(xiàn)實(shí)。。。。
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qiang7260
LV.5
20
2016-03-03 17:00
@dxsmail
暫時(shí)還是混動(dòng)比較現(xiàn)實(shí)。。。。
純電動(dòng)里程是硬傷?;顒?dòng)范圍受限制,作為家庭第二輛車還行,上下班開(kāi)差不多夠用,只一輛時(shí)混動(dòng)比較合適。
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2016-03-03 17:03
@qiang7260
純電動(dòng)里程是硬傷?;顒?dòng)范圍受限制,作為家庭第二輛車還行,上下班開(kāi)差不多夠用,只一輛時(shí)混動(dòng)比較合適。
混動(dòng)好貴的說(shuō)~~
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2016-03-03 17:03
@電源網(wǎng)-娜娜姐
連咱這都有了?本下的不小呢
是呀 哪天我拍個(gè)照片給你看  氣勢(shì)很大  那一排呀
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yangguo421
LV.2
23
2016-03-03 17:04
感覺(jué)上下班代步還不錯(cuò).現(xiàn)在農(nóng)村都好多電動(dòng)摩托
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hwx-555
LV.8
24
2016-03-03 17:15
@電源網(wǎng)-娜娜姐
我隨便網(wǎng)上扒的,粗點(diǎn)是不是快點(diǎn)[圖片]
大到一定時(shí)就浪費(fèi)了
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hwx-555
LV.8
25
2016-03-03 17:16
@tanb006
米國(guó)還有一種彈力電纜,銅線在電纜內(nèi)部是以彈簧的模樣裝進(jìn)去的,拉不壞的呢。據(jù)說(shuō)是軍用級(jí)別了。
這種可以有,確實(shí)要考慮來(lái)回拉拽圈圈等
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2016-03-03 17:27

大勢(shì)所趨,不可抵擋!

接口已經(jīng)統(tǒng)一了,接下來(lái)就要看看石墨烯電池的進(jìn)度了。

充電樁發(fā)展方向可能在數(shù)字化程度上。

暢想一下,N年后,中東的狗大戶必然淪為三流國(guó)家。

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2016-03-03 18:07
靜觀其變
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老梁頭
LV.10
28
2016-03-03 18:40
@新月GG
靜觀其變
貌似現(xiàn)在充電樁的返修率也挺高的···
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fly
29
2016-03-03 22:20
@sometimes
充電速度慢,是個(gè)死結(jié)。

充電慢,里程短,充電站少。試想下在高速路上開(kāi)2個(gè)小時(shí)沒(méi)電了。。。。咋辦??

不過(guò)技術(shù)始終是會(huì)向前發(fā)展的,相信電動(dòng)車未來(lái)的前景。

目前在電動(dòng)車在城市公交,短途代步方面應(yīng)該還是有蠻大的市場(chǎng)。

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2016-03-03 23:45

最近1年到處都在安裝充電樁,充電的汽車倒是沒(méi)看到幾輛。

 

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祖韓
LV.7
31
2016-03-04 08:15
@電源網(wǎng)-娜娜姐
沖沖就壞?不免費(fèi)給換么。。。。弱弱的問(wèn)
免費(fèi)換?你出錢么?小妹妹?政府只是管理者而不是生產(chǎn)者。我認(rèn)為包括充電樁之類新能源大家應(yīng)該找各自優(yōu)勢(shì)切入點(diǎn)理性投入發(fā)展,不要只集中一種產(chǎn)品。搞得像LED數(shù)碼產(chǎn)品那樣一擁而上死個(gè)精光就沒(méi)意思。但是應(yīng)該還是走死路,國(guó)民特性決定
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