適用于鉛酸電池: 可充電動自行車電池， 大小汽車電池、充重型機(jī)組啟動用電池，充高爾夫場地的電動車, 電動叉車, 挖機(jī)電池, 治安人員開的電動車都可以, 能完全充足不過充, 全年365天掛在電池上免維護(hù)， 如設(shè)定為13.80V，則電池就可以顯示為13.80-13.81V處幾乎紋絲不動.
功能：此板只是一個脈沖發(fā)生和充電保護(hù)板而己，不帶充電電源，充電的電源供給由外圍供給，輸入：最大10A（繼電器觸點限制），改繼電器和充電功率管后后要多大電流都沒關(guān)系； 輸入充電電壓電壓最高120V DC
脈沖充電的最大好處: 不易硫化, 充電稍快,電池壽命相對于三階充電會長約1/3. 基本沒有發(fā)熱的問題, 大電流充電時稍有發(fā)熱. 但隨電池電壓漸高后就不發(fā)熱.
1。電池反接保護(hù)；
2。輸入電源反接保護(hù)；
3。充電主回路失控或其它故障導(dǎo)致電池電壓高關(guān)斷保護(hù)；
4。采用等寬脈沖進(jìn)行變流充電；就是整個充電過程中脈寬不變；
5。鑒于我們做了四年多充電器負(fù)脈沖試驗的結(jié)果，負(fù)脈沖就相當(dāng)于脫褲子放屁，所以此電路板不做負(fù)脈沖，只具有正脈沖， 負(fù)脈沖夸大的說，就是個偽命題。至此，如有異議的網(wǎng)友，請親自做幾年的試驗再來懷疑, 以前我們也相信什么國外的哪個人員做過,大家都在談負(fù)脈沖, 其實都是以論傳訛, 只有動手真正實踐,才是檢驗的唯一真理, 至于什么過程, 證明, 這些沒必要拿出來, 信者自信, 不信者隨便。
6。最大電流限制， 脈沖補(bǔ)充充電;
7。數(shù)顯電壓顯示；
8。電流變動范圍太大、太頻，不易用數(shù)顯電流表，否則跳變個不停， 故此用LED光柱顯示電流變化。
9。每個板能選用用二個充電電壓，如12/24V， 24/36V，36/48V，48/60V， 改動比較方便，只需改動板上二顆電阻的參數(shù)即OK。
10。指示燈顯示： 外接充電電源有無指示、故障鎖住指示（按鍵可復(fù)位）、脈沖正常有無產(chǎn)生指示，如12V/24V指示、電池反接指示。
本板目前沒有裝散熱片，直接用線來跳接是因為散熱片樁不合裝不上去， 但連續(xù)充電達(dá)10A時管子不燙（用的3205），高壓時就得用150-200V耐壓的低阻N溝MOS了。
