比如一個3KW的通信電源，拓?fù)涫且葡嗳珮?，主控IC一般是UCC3895，空載或輕載狀態(tài)下的損耗能壓到70W就已經(jīng)算不錯了，但是仍然不夠低碳啊。
輕載狀態(tài)下，如果換一種工作方式（比如偽正激、偽反激），不一定非要ZVS的固定50%占空比工作模式，是否有可行性？
不必非要局限于這種主控IC，IC可以是定制的，或者DSP。此貼的目的僅僅是用于發(fā)散思維，不用太嚴(yán)格
關(guān)于移相全橋空載或輕載損耗高的問題，是否可以改進(jìn)克服？
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@bake_ql
這種時候輕載突然加載很難滿足規(guī)格；大小電源搭配或者是多個phase電源做phaseshielding切換控制有時候很難反映這么快；做個空載損耗低還是從電源本體控制，控制環(huán)路才可能有機(jī)會；三千瓦的電源做的10W還是可能的；1500W電源做到過；
我倒覺得控制不是問題，比如上圖給出的一種控制示意圖（壓控電流源替代電源拓?fù)洌?，速度上與電流控制模式的電源相比應(yīng)該是差不多的。
這算是集成的一種思路，比如以10W為最小單元輕載時單只這個10W電路工作其它路待機(jī)，隨著負(fù)載的加重其它路再并聯(lián)參與工作。每一路都工作在非CCM狀態(tài)所以速度不是問題，如果能加入交錯控制就更理想了。
目前的問題可能是變壓器、電感難以集成化，多路并聯(lián)的成本或復(fù)雜度會高于單路大功率。
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@boy59
[圖片]我倒覺得控制不是問題，比如上圖給出的一種控制示意圖（壓控電流源替代電源拓?fù)洌?，速度上與電流控制模式的電源相比應(yīng)該是差不多的。這算是集成的一種思路，比如以10W為最小單元輕載時單只這個10W電路工作其它路待機(jī)，隨著負(fù)載的加重其它路再并聯(lián)參與工作。每一路都工作在非CCM狀態(tài)所以速度不是問題，如果能加入交錯控制就更理想了。目前的問題可能是變壓器、電感難以集成化，多路并聯(lián)的成本或復(fù)雜度會高于單路大功率。
這種適合芯片級集成；
實際產(chǎn)品中多是2個或三個最大四個組成；兩個最常見；這時候就比較難做了，每個按照50%設(shè)計，實際上要滿足需要設(shè)計100%，也就是過設(shè)計了，cost會比較大壓力；
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