我是從降低IGBT發(fā)熱這個(gè)方面考慮的。

這個(gè)是做的10KW的單相工頻逆變器，96V輸入，在帶載5KW的時(shí)候，整體效率只有81.3%，覺(jué)得太低，另外IGBT發(fā)熱也比較嚴(yán)重，用的是三菱的CM200DY-12H /200A 600V 半橋模塊2只，請(qǐng)高手指點(diǎn)一下怎樣提高效率。

已改用MoS管來(lái)試驗(yàn)，板子打樣中

驅(qū)動(dòng)波形挺好的，驅(qū)動(dòng)電壓13V是略低了。

頂LZ，已經(jīng)很不錯(cuò)了

現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)波形，高電平16V,低電平-7.5V,高電平還需要提高一點(diǎn)嗎？雖然提高了，但是IGBT模塊還是發(fā)熱嚴(yán)重。

超過(guò)15V驅(qū)動(dòng)電壓，對(duì)發(fā)熱量影響已經(jīng)不大了

是不是由于IGBT的管壓降本來(lái)就大。我5KW的輸出，蓄電池輸出有60A，上下管壓降一共4.2V左右，就導(dǎo)通電阻功率就有4.2*60=252W，所以特別熱？

96V工頻機(jī)，建議用IRFP4668， 才5KW，一共用12個(gè)管子即可，效率容易上去，管子而且不會(huì)熱！

設(shè)計(jì)的是10KW的逆變器，只不過(guò)我先用5KW測(cè)試的

完全沒(méi)有問(wèn)題！

好的，謝謝。等PCB回來(lái)就試

把驅(qū)動(dòng)電阻改為5歐姆，關(guān)閉電阻改為10歐姆，帶載5KW，高電平16V,低電平負(fù)7.5V。IGBT還是挺熱的。用個(gè)小風(fēng)扇吹。10分鐘后，IGBT模塊溫度從30度，上升到72度。IGBT文圖還是挺高呀

已經(jīng)被添加到社區(qū)經(jīng)典圖庫(kù)嘍
http://www.e-ticket.cn/bbs/classic/

RG關(guān)斷電阻小一點(diǎn)

RG電阻3.1R

VGS電壓+15V

負(fù)壓只要是負(fù)壓就可以了

更小的驅(qū)動(dòng)電阻才能有更短的RC時(shí)間發(fā)熱才會(huì)少

你好，小弟請(qǐng)教下，IGBT改成高壓MOS，驅(qū)動(dòng)電阻如何調(diào)？改多少合適？

每個(gè)MOS管的驅(qū)動(dòng)電阻我改為18歐姆

用的16只IRFP4568，驅(qū)動(dòng)波形正常。帶幾百W負(fù)載，散熱器不然。

16只IRFP4568，帶8KW負(fù)載，散熱器只有一點(diǎn)點(diǎn)溫度。帶載8KW（帶2只空調(diào)，另外帶5KW左右的太陽(yáng)燈），整機(jī)效率達(dá)到87%，3KW效率可以達(dá)到91%。低壓下，還是MOS管的效率高呀