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如果不加別的控制電路,對(duì)電池的危害是很大的,摩托車(chē)電池一般為7AH或9AH,12V的,15的AC整流后電壓可達(dá)到21V,還要考慮電網(wǎng)電壓有20%左右的波動(dòng),建議加個(gè)簡(jiǎn)單的控制電路!

不要聽(tīng)別人的危言聳聽(tīng),根本沒(méi)有那么嚴(yán)重,那么嚴(yán)格,何況是鉛酸,又不是鋰電,老兄我教你實(shí)在的東西,直接充當(dāng)然不太好,建議串個(gè)5歐5瓦的電阻就可以了,然后就是根據(jù)放電程度控制時(shí)間不要太長(zhǎng),一般完全放電沖10小時(shí)就可以了,如果有萬(wàn)用表就更好了,測(cè)試一下充電電流0.7安就OK了.

如果能控制好時(shí)間,那也許這樣充電也是可以的,但如果到了規(guī)定的時(shí)間還在繼續(xù)充那電解液是會(huì)不正常的加速揮發(fā)的!還有如果充電時(shí)電池剩余容量比較小的情況下,那個(gè)5歐5W的電阻估計(jì)可以去烤肉了,別忘了他用的是50W,15VAC的變壓器!壇子上很多都是做技術(shù)的,很多人是很“懶”的,能讓機(jī)器去完成的事一般不想去做重負(fù)的單調(diào)的事情,做這個(gè)對(duì)技術(shù)人員來(lái)講簡(jiǎn)直是在“自殺”!

技術(shù)是為事實(shí)的東西服務(wù)的,單純討論技術(shù)沒(méi)有意義,當(dāng)年的GPS還不是由于技術(shù)太超前而倒閉,36顆衛(wèi)星賣(mài)了幾顆衛(wèi)星的價(jià)錢(qián).現(xiàn)在摟主要的是個(gè)簡(jiǎn)單而實(shí)用的建議.不串電阻肯定不行,串了個(gè)可以用了,解決問(wèn)題.當(dāng)然還是要根據(jù)實(shí)際調(diào)整電阻值至0.7A最好,5歐只是我估的,如果有萬(wàn)用表充的時(shí)間差不多量一下14.5v就完全充滿(mǎn)了.

試試在橋式整流后面加一個(gè)輸出為12V的三端穩(wěn)塊,以保證12V電壓的穩(wěn)定性.

后面加12V三端穩(wěn)壓不能沖滿(mǎn)的,鉛酸電池沖電電壓最少要13.8V.........

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本來(lái)很簡(jiǎn)單的東西何必弄得太復(fù)雜.15v加全橋整流出來(lái)也就14v左右.不能加濾波電容.否則電壓太高.也不用串電阻只須將充電輸出線加長(zhǎng)一點(diǎn)作為降壓即可

同意!!!!

生產(chǎn)鋰電池組保護(hù)板,最大串?dāng)?shù)可達(dá)100串,最大保護(hù)電流可達(dá)500A.生產(chǎn)充電器:標(biāo)稱(chēng)29.75V/5A適配7串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)30/5A適配8串磷酸鐵鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)42.5/5A適配10串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)45V/5A適配12串磷酸鐵鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)51V/5A適配12串錳酸鋰,鈷酸鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)60V/5A適配16串磷酸鐵鋰電池組.0755-28160574-808

好辦法!偶也常這么做的,不過(guò)充的是36AH的大電瓶而已.

這樣充電對(duì)電池的危害是很大的,15V的變壓器整流濾波出來(lái)有21V,12V的鉛酸電池充電限制電壓為14.4V,21V的電源如果沒(méi)有加控制電路,充電時(shí)間一長(zhǎng),電池長(zhǎng)期處于過(guò)充狀態(tài),這樣壽命是會(huì)大打折扣的.
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我有一好方法,整流后傳一電阻.再加7815.這樣既可限流,也可恒壓!長(zhǎng)時(shí)間充電只會(huì)有少量氣泡..

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按國(guó)標(biāo)要求,啟動(dòng)型鉛酸蓄電池的充電電流為0.1~0.25C,充滿(mǎn)關(guān)斷電壓為14.5~15V,C一般指10小時(shí)放電率的蓄電容量AH,對(duì)完全放電的蓄電池如用0.1C充電,通常要在24小時(shí)左右才完全充滿(mǎn),所以充電時(shí)間的控制不一定要很準(zhǔn).不用橋式整流,用半波(不加慮波電容)我想就可直接構(gòu)成一個(gè)準(zhǔn)恒流恒壓充電器了,脈沖式充電有利于電池壽命.

重做一變壓器:12W/滿(mǎn)載輸出12V.試試這個(gè)行不?要全橋整流哦!

每次充的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話電池就受不了啦!
最重要是充滿(mǎn)電后過(guò)高電壓的問(wèn)題,一點(diǎn)點(diǎn)是可以的,但太高絕對(duì)會(huì)燒壞!

呵呵大家的討論,有幾個(gè)人親自實(shí)驗(yàn)了呢?至于那危言聳聽(tīng)的我只有微笑了.另外糾正大家一下,在討論中有一句話是錯(cuò)的:“整流后濾波”,這句話是錯(cuò)的.因?yàn)殂U酸充電器,一般是整流后不濾波的,脈動(dòng)直流電對(duì)充電更有利.還有好多地方大家的討論都有點(diǎn)走火入魔的味道.理論與實(shí)踐結(jié)合的太少了,無(wú)法從長(zhǎng)久的充電實(shí)踐中獲取技巧,是設(shè)計(jì)工程師的一大失敗,努力吧,朋友們.

電動(dòng)車(chē)充電器特點(diǎn):先恒流充電,充至電池的充電電壓點(diǎn)(錳鈷酸鋰電池電壓4.2V*N個(gè),磷酸鐵鋰電池電壓3.65V*N個(gè))轉(zhuǎn)浮充狀態(tài),浮充1小時(shí)后停止
   200W充電器
充電器:普通市場(chǎng)上充電電流用0.2C(電池組容量10A)/2A左右,稱(chēng)為慢充.“齊每”充電器,充電電流用0.3C-1C(電池組容量10A)3A—10A左右,稱(chēng)為快充.用齊每的產(chǎn)品:保護(hù)板有1C充電功能配充電器.可實(shí)現(xiàn)快充.標(biāo)稱(chēng)29.4V充電器,適用于7串的鈷或錳酸鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)29.2V充電器,適用于8串的磷酸鐵鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)42V充電器,適用于10串的鈷或錳酸鋰電池組.標(biāo)稱(chēng)43.8V充電器,適用于12串的磷酸鐵鋰電池組. 標(biāo)稱(chēng)50.4V充電器,適用于12串的鈷或錳酸鋰電池組. 標(biāo)稱(chēng)58.4V充電器,適用于16串的磷酸鐵鋰電池500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/63/2303091206491517.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

不用變壓器,改為電容如何?