我用了兩種方案
1,全部并聯(lián)串一個(gè)3瓦100歐電阻,很亮,電阻非常熱
2,5各串一起,20各并一起,記過中間的老愛燒,五個(gè)中間二極管電壓超過5負(fù),不小心,或者說不知怎么就燒了.老得換.我也想請(qǐng)教.謝謝了.
用什么管子穩(wěn)壓??12變3v
小弟才疏學(xué)淺,請(qǐng)教了
請(qǐng)教高人12v轉(zhuǎn)成3v怎么辦???
我想用100各發(fā)光二極管做一個(gè)高位剎車燈,車電12v
我用了兩種方案
1,全部并聯(lián)串一個(gè)3瓦100歐電阻,很亮,電阻非常熱
2,5各串一起,20各并一起,記過中間的老愛燒,五個(gè)中間二極管電壓超過5負(fù),不小心,或者說不知怎么就燒了.老得換.我也想請(qǐng)教.謝謝了.
用什么管子穩(wěn)壓??12變3v
小弟才疏學(xué)淺,請(qǐng)教了
我用了兩種方案
1,全部并聯(lián)串一個(gè)3瓦100歐電阻,很亮,電阻非常熱
2,5各串一起,20各并一起,記過中間的老愛燒,五個(gè)中間二極管電壓超過5負(fù),不小心,或者說不知怎么就燒了.老得換.我也想請(qǐng)教.謝謝了.
用什么管子穩(wěn)壓??12變3v
小弟才疏學(xué)淺,請(qǐng)教了
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@sajma
我在書上查的.好像也不行,燒了個(gè)穩(wěn)壓管
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我在網(wǎng)上找的,準(zhǔn)備做實(shí)驗(yàn)
于是有了改造的念頭,拆下尾翼上的紅色透光板,研究了剎車燈的結(jié)構(gòu),啊,原來如此簡單,JS賣的剎車燈用的是極便宜的普通LED,難怪光度低了,而且工藝也差,焊得不太好,用玻璃膠隨便粘在底座上.
要改造,只要將LED換成高亮度LED,原來的LED一共有45個(gè),排列在一條狹長的電路板上,我研究了電路板,完全不需要改動(dòng)電路,只要更換LED就OK.45個(gè)LED分9組串聯(lián),每組加一個(gè)60歐姆的限流電阻,按LED標(biāo)準(zhǔn)電流20毫安計(jì)算,12伏的汽車電壓分到LED上,大致是2.1伏,完全正確.接著到電氣市場了解行情,賣LED的多得很,我選用了進(jìn)口的超高亮度LED,直徑5毫米,現(xiàn)場試了試,亮得驚人.需45個(gè)買它50個(gè),多留幾個(gè)以免萬一.賣的老板以為我是搞產(chǎn)品開發(fā)的,便宜賣給我共50元,嘿嘿.
首先用電烙鐵將尾翼上連到電路板的2條電源線焊下,將電路板拿下來,回家慢慢改造,注意電源線頭包好絕緣,做上正負(fù)標(biāo)記,免得一剎車短路燒掉保險(xiǎn)絲.回去后再用電烙鐵把原來的45只LED一個(gè)一個(gè)拆下來,這時(shí)要注意動(dòng)作快,高溫很容易將電路板上細(xì)細(xì)的銅線弄脫,拆了半天,終于拆完了,還是搞壞了幾處,不過不要緊,也能焊得穩(wěn).
最后把新買的超高亮度LED拿出來,剪短管腳,逐個(gè)逐個(gè)焊回原位,注意正負(fù)極不要接反了,不然有的亮有的不亮就要返工的.完成后用普通12V電源接上試試,哇!好亮啊!比以前提高5倍有多了.
回到車上,把改裝好的LED電路板用雙面膠固定在尾翼底座,注意粘穩(wěn)點(diǎn),最后用電烙鐵把電源線焊回電路板上,千萬別接錯(cuò)正負(fù)極哦.恢復(fù)紅色透光板,大功告成!
趕緊叫來LP幫我點(diǎn)火著車,踩下剎車,OK,真的很亮啊,甚至比原車的剎車尾燈還要亮一點(diǎn).白天都很醒目,不用說晚上了.警察應(yīng)該不會(huì)查我的尾燈超標(biāo)吧,呵呵.
我有圖片,以后再發(fā)到這里來.
于是有了改造的念頭,拆下尾翼上的紅色透光板,研究了剎車燈的結(jié)構(gòu),啊,原來如此簡單,JS賣的剎車燈用的是極便宜的普通LED,難怪光度低了,而且工藝也差,焊得不太好,用玻璃膠隨便粘在底座上.
要改造,只要將LED換成高亮度LED,原來的LED一共有45個(gè),排列在一條狹長的電路板上,我研究了電路板,完全不需要改動(dòng)電路,只要更換LED就OK.45個(gè)LED分9組串聯(lián),每組加一個(gè)60歐姆的限流電阻,按LED標(biāo)準(zhǔn)電流20毫安計(jì)算,12伏的汽車電壓分到LED上,大致是2.1伏,完全正確.接著到電氣市場了解行情,賣LED的多得很,我選用了進(jìn)口的超高亮度LED,直徑5毫米,現(xiàn)場試了試,亮得驚人.需45個(gè)買它50個(gè),多留幾個(gè)以免萬一.賣的老板以為我是搞產(chǎn)品開發(fā)的,便宜賣給我共50元,嘿嘿.
首先用電烙鐵將尾翼上連到電路板的2條電源線焊下,將電路板拿下來,回家慢慢改造,注意電源線頭包好絕緣,做上正負(fù)標(biāo)記,免得一剎車短路燒掉保險(xiǎn)絲.回去后再用電烙鐵把原來的45只LED一個(gè)一個(gè)拆下來,這時(shí)要注意動(dòng)作快,高溫很容易將電路板上細(xì)細(xì)的銅線弄脫,拆了半天,終于拆完了,還是搞壞了幾處,不過不要緊,也能焊得穩(wěn).
最后把新買的超高亮度LED拿出來,剪短管腳,逐個(gè)逐個(gè)焊回原位,注意正負(fù)極不要接反了,不然有的亮有的不亮就要返工的.完成后用普通12V電源接上試試,哇!好亮啊!比以前提高5倍有多了.
回到車上,把改裝好的LED電路板用雙面膠固定在尾翼底座,注意粘穩(wěn)點(diǎn),最后用電烙鐵把電源線焊回電路板上,千萬別接錯(cuò)正負(fù)極哦.恢復(fù)紅色透光板,大功告成!
趕緊叫來LP幫我點(diǎn)火著車,踩下剎車,OK,真的很亮啊,甚至比原車的剎車尾燈還要亮一點(diǎn).白天都很醒目,不用說晚上了.警察應(yīng)該不會(huì)查我的尾燈超標(biāo)吧,呵呵.
我有圖片,以后再發(fā)到這里來.
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@sajma
我在網(wǎng)上找的,準(zhǔn)備做實(shí)驗(yàn)于是有了改造的念頭,拆下尾翼上的紅色透光板,研究了剎車燈的結(jié)構(gòu),啊,原來如此簡單,JS賣的剎車燈用的是極便宜的普通LED,難怪光度低了,而且工藝也差,焊得不太好,用玻璃膠隨便粘在底座上. 要改造,只要將LED換成高亮度LED,原來的LED一共有45個(gè),排列在一條狹長的電路板上,我研究了電路板,完全不需要改動(dòng)電路,只要更換LED就OK.45個(gè)LED分9組串聯(lián),每組加一個(gè)60歐姆的限流電阻,按LED標(biāo)準(zhǔn)電流20毫安計(jì)算,12伏的汽車電壓分到LED上,大致是2.1伏,完全正確.接著到電氣市場了解行情,賣LED的多得很,我選用了進(jìn)口的超高亮度LED,直徑5毫米,現(xiàn)場試了試,亮得驚人.需45個(gè)買它50個(gè),多留幾個(gè)以免萬一.賣的老板以為我是搞產(chǎn)品開發(fā)的,便宜賣給我共50元,嘿嘿. 首先用電烙鐵將尾翼上連到電路板的2條電源線焊下,將電路板拿下來,回家慢慢改造,注意電源線頭包好絕緣,做上正負(fù)標(biāo)記,免得一剎車短路燒掉保險(xiǎn)絲.回去后再用電烙鐵把原來的45只LED一個(gè)一個(gè)拆下來,這時(shí)要注意動(dòng)作快,高溫很容易將電路板上細(xì)細(xì)的銅線弄脫,拆了半天,終于拆完了,還是搞壞了幾處,不過不要緊,也能焊得穩(wěn). 最后把新買的超高亮度LED拿出來,剪短管腳,逐個(gè)逐個(gè)焊回原位,注意正負(fù)極不要接反了,不然有的亮有的不亮就要返工的.完成后用普通12V電源接上試試,哇!好亮啊!比以前提高5倍有多了. 回到車上,把改裝好的LED電路板用雙面膠固定在尾翼底座,注意粘穩(wěn)點(diǎn),最后用電烙鐵把電源線焊回電路板上,千萬別接錯(cuò)正負(fù)極哦.恢復(fù)紅色透光板,大功告成!趕緊叫來LP幫我點(diǎn)火著車,踩下剎車,OK,真的很亮啊,甚至比原車的剎車尾燈還要亮一點(diǎn).白天都很醒目,不用說晚上了.警察應(yīng)該不會(huì)查我的尾燈超標(biāo)吧,呵呵.我有圖片,以后再發(fā)到這里來.
你嚴(yán)重備黑了,普通的LED幾分一個(gè),Φ5超亮兩毛一個(gè)就夠了白光的都不要一塊
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