358的供電電壓是多少?

5V

358的供電給12V.

可以了.是否由于加5V電時(shí),運(yùn)放輸出的推動電流不足?

MJ11016的射極電阻壓降1V/1A,358輸出比供電電壓低約2V,再加上MJ11016基極壓降,所以358在5V供電時(shí)恒流最多2A.

查資料,MJ1106的Veb=5V.這是什么意思?

反向電壓

謝謝您對我的教導(dǎo)．我正在做電動車蓄電池放電儀,不知你有和高見?

基準(zhǔn)不要用7805,改用TL431.
MJ11016的射極電阻功耗5A時(shí)25W,發(fā)熱大,溫升高,電阻溫飄大,恒流效果差,可減小其阻值,降低其功耗.
MJ11016的耗散功率很大,易損壞,在MJ11016的集電極串個(gè)大瓦數(shù)的電阻,分擔(dān)耗散功率,可減小MJ11016的散熱器,電阻的可靠性比器件好,允許溫升高.

有一奇怪問題:電流表串在MJ11016集電極電路中顯示5A,而串在發(fā)射極的電阻與地之間顯示4A.為什么?

電流表有電阻,與發(fā)射極電阻串連后改變了取樣電阻的總阻值.

我在MJ11016的集電極串接一個(gè)1Ω/20W的電阻,MJ11016的溫度一下子降低了好多,不燙手了.你真英明!!

不過,這樣蓄電池放電的功率P=12V×5A=60W應(yīng)該不變吧.怎么我的蓄電池一會兒就欠壓了.

蓄電池欠壓,自然是放電放的.
電流不變,功率只隨電壓降而降低.

高人

謝謝夸獎.
用低壓MOSFET(IRFZ14,IRFZ24)替代MJ11016成本低,驅(qū)動稍改一下.

幫忙,貼個(gè)圖出來,我也想做一個(gè),
順便問一下,可否用來做電子負(fù)載.

請問:如果要放電的蓄電池組為36V或48V,這樣電路也可以吧,不知精度如何?

如果要以15A恒流放電,用3個(gè)這樣的電路并聯(lián),應(yīng)該可以吧?

不知還有那種形式的恒流放電電路?

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用MOSFET只要把RSG改大到10K-20K就可以了,358供電最好用15-18V.
放電的蓄電池組為36V或48V,這個(gè)電路也可以,只要主功率管耐壓夠.
如果要以更大的恒流放電,沒有必要3路并,只要改變?nèi)与娮璧淖柚?當(dāng)然管子的容量也要加大.
精度的問題,取決于基準(zhǔn),運(yùn)放,取樣電阻以及與基準(zhǔn)和取樣電阻有關(guān)的分壓電阻.具體說,恒流精度要高,要用低溫飄的基準(zhǔn),低溫飄的精密電阻,以及精密運(yùn)放(如OP-07).

這就是電子負(fù)載,只不過是一個(gè)特定用途的電子負(fù)載.只要改變基準(zhǔn)電壓,就可改變恒流電流.

若果將電阻改為串接在射極,效果會不會一樣

用MOSFET代替MJ11016,電路如何改動?RSG是什么意思?

電阻串在射極,MJ11016的射極功耗大,發(fā)熱大,溫升高,電阻溫飄大,恒流效果差.

如果把12V的放電電池改為24V,剛開始電流穩(wěn)定在5A．可不到1分鐘,電流就一直上升．但把24V蓄電池改為12V,一切正常．原因?

RSG是偷懶的寫法,就是MOSFET源極和柵極之間的電阻,在你的圖上就是發(fā)射極和基極間的電阻.
對于電流不穩(wěn)的問題,你要查7805輸出是否穩(wěn)定,運(yùn)放和7805要單獨(dú)供電.
發(fā)射極不能接別的電阻,只能接取樣電阻.

想問一下,358有驅(qū)動MOS管的能力嗎?

這不是做開關(guān)電源,這是個(gè)準(zhǔn)靜態(tài)電路,有幾mA就可以了.做工作頻率幾十K的開關(guān)電源358是肯定不行的.

給電動車放電,只要兩個(gè)大功率管,兩三個(gè)電阻就夠了.

真的這樣簡單??給個(gè)圖吧?討論討論?

經(jīng)檢查7805輸出穩(wěn)定.運(yùn)放和7805單獨(dú)供電后,還是穩(wěn)定不住.
發(fā)射極沒有接別的電阻,只接取樣電阻.

有人說是放大倍數(shù)太小,控制能力弱.?