149691212454093.doc
矛于海教授發(fā)表的一篇文章,很值得大家一讀.但不知用什么方法能把全文轉(zhuǎn)貼到這論壇上.用粘貼的辦法圖表都沒(méi)了,用瀏覽上傳文件的辦法不知行嗎?剛才試著好象也不行,我再試一次.
轉(zhuǎn)貼:LED路燈技術(shù)真的不成熟嗎?
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LED路燈技術(shù)上是沒(méi)有問(wèn)題,如果不惜成本,現(xiàn)實(shí)已經(jīng)有實(shí)現(xiàn).成熟我們要看是技術(shù)不成熟還是市場(chǎng)不成熟.此文還是有很多不實(shí)的地方,比如下面這個(gè)表格內(nèi)容:
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/66/63961212457340.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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@文子
LED路燈技術(shù)上是沒(méi)有問(wèn)題,如果不惜成本,現(xiàn)實(shí)已經(jīng)有實(shí)現(xiàn).成熟我們要看是技術(shù)不成熟還是市場(chǎng)不成熟.此文還是有很多不實(shí)的地方,比如下面這個(gè)表格內(nèi)容:[圖片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/66/63961212457340.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
你認(rèn)為上面表中的數(shù)據(jù)不實(shí)嗎?請(qǐng)具體指出不實(shí)之處.謝謝!
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@phantasm
全部財(cái)務(wù)帳技術(shù)目前不夠成熟,過(guò)幾年應(yīng)該還可以.
...沒(méi)有看樓主的文章,僅看一下這個(gè)表,就說(shuō)說(shuō)這個(gè)表吧,5年的電費(fèi)是209875元,合計(jì)是1元KWH,好象政府用電有點(diǎn)貴啊.
...他的這個(gè)表100W的就頂250W的,這時(shí)的LED燈發(fā)熱不小,壽命是不是能達(dá)18000多小時(shí)(五年)呢?
...一天照明10個(gè)小時(shí),蓄電池要保證三個(gè)陰雨天的照明時(shí)間,所以是一筆很大的投資,看他的數(shù)據(jù),肯定不是用的鋰電池,應(yīng)該是免維護(hù)酸電池,那么這電池五年的壽命很值得懷疑,即使用聚合物電池,壽命也達(dá)不到五年的,五年后照明時(shí)間短了許多.
...退一步說(shuō),就算是能達(dá)五年吧,他怎么只取五年?如果五年后蓄電池全換,成本一下子投入太多,而鈉燈的就不用那么五年換一次血了,他怎么不算6年的?蓄電池5年換,你正好算到五年,如果五年后勉強(qiáng)使用,照明時(shí)間短了很多,遇到陰雨天,黑燈的時(shí)候有的是,這不公平啊.
...我知道的浙江的一個(gè)街道裝了太陽(yáng)能路燈,具體哪兒我不知道了,當(dāng)時(shí)是老歐給他們提供的太陽(yáng)能板,現(xiàn)在也忘了怎么算的了,反正當(dāng)時(shí)算來(lái)算去的結(jié)果是:無(wú)論如何,從經(jīng)濟(jì)上用LED路燈是不劃算的.
...技術(shù)上倒應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題的,關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)上劃不來(lái).
...以上倉(cāng)促的回答可能有錯(cuò)誤的地方,請(qǐng)更懂這塊領(lǐng)域的人糾正.
...他的這個(gè)表100W的就頂250W的,這時(shí)的LED燈發(fā)熱不小,壽命是不是能達(dá)18000多小時(shí)(五年)呢?
...一天照明10個(gè)小時(shí),蓄電池要保證三個(gè)陰雨天的照明時(shí)間,所以是一筆很大的投資,看他的數(shù)據(jù),肯定不是用的鋰電池,應(yīng)該是免維護(hù)酸電池,那么這電池五年的壽命很值得懷疑,即使用聚合物電池,壽命也達(dá)不到五年的,五年后照明時(shí)間短了許多.
...退一步說(shuō),就算是能達(dá)五年吧,他怎么只取五年?如果五年后蓄電池全換,成本一下子投入太多,而鈉燈的就不用那么五年換一次血了,他怎么不算6年的?蓄電池5年換,你正好算到五年,如果五年后勉強(qiáng)使用,照明時(shí)間短了很多,遇到陰雨天,黑燈的時(shí)候有的是,這不公平啊.
...我知道的浙江的一個(gè)街道裝了太陽(yáng)能路燈,具體哪兒我不知道了,當(dāng)時(shí)是老歐給他們提供的太陽(yáng)能板,現(xiàn)在也忘了怎么算的了,反正當(dāng)時(shí)算來(lái)算去的結(jié)果是:無(wú)論如何,從經(jīng)濟(jì)上用LED路燈是不劃算的.
...技術(shù)上倒應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題的,關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)上劃不來(lái).
...以上倉(cāng)促的回答可能有錯(cuò)誤的地方,請(qǐng)更懂這塊領(lǐng)域的人糾正.
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@悠然
...沒(méi)有看樓主的文章,僅看一下這個(gè)表,就說(shuō)說(shuō)這個(gè)表吧,5年的電費(fèi)是209875元,合計(jì)是1元KWH,好象政府用電有點(diǎn)貴啊....他的這個(gè)表100W的就頂250W的,這時(shí)的LED燈發(fā)熱不小,壽命是不是能達(dá)18000多小時(shí)(五年)呢?...一天照明10個(gè)小時(shí),蓄電池要保證三個(gè)陰雨天的照明時(shí)間,所以是一筆很大的投資,看他的數(shù)據(jù),肯定不是用的鋰電池,應(yīng)該是免維護(hù)酸電池,那么這電池五年的壽命很值得懷疑,即使用聚合物電池,壽命也達(dá)不到五年的,五年后照明時(shí)間短了許多....退一步說(shuō),就算是能達(dá)五年吧,他怎么只取五年?如果五年后蓄電池全換,成本一下子投入太多,而鈉燈的就不用那么五年換一次血了,他怎么不算6年的?蓄電池5年換,你正好算到五年,如果五年后勉強(qiáng)使用,照明時(shí)間短了很多,遇到陰雨天,黑燈的時(shí)候有的是,這不公平啊....我知道的浙江的一個(gè)街道裝了太陽(yáng)能路燈,具體哪兒我不知道了,當(dāng)時(shí)是老歐給他們提供的太陽(yáng)能板,現(xiàn)在也忘了怎么算的了,反正當(dāng)時(shí)算來(lái)算去的結(jié)果是:無(wú)論如何,從經(jīng)濟(jì)上用LED路燈是不劃算的....技術(shù)上倒應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題的,關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)上劃不來(lái)....以上倉(cāng)促的回答可能有錯(cuò)誤的地方,請(qǐng)更懂這塊領(lǐng)域的人糾正.
如不考慮用太陽(yáng)能的,直接用電的會(huì)怎么樣啊!
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這篇文章的作者不知道是怎樣寫出這篇文章的?我個(gè)人的看法如下:
一、大家都知道太陽(yáng)能電池分三種,單晶硅、多晶硅、非晶硅.它們的轉(zhuǎn)換效率是23%(實(shí)驗(yàn)室)-7%之間,現(xiàn)在常用的是單晶硅與多晶硅(效率20%-13%,能達(dá)到標(biāo)稱功率的日照是冬天一個(gè)小時(shí)、夏天二個(gè)小時(shí)(太陽(yáng)能標(biāo)準(zhǔn)日照功率是每平方米1000W,國(guó)內(nèi)中部地區(qū)).100瓦路燈需要1平方的太陽(yáng)能電池板發(fā)電,一個(gè)平方按高效率是180W,蓄電池充電需要130%的消耗能量.有認(rèn)證的太陽(yáng)能電池每瓦是35元上下.按35元X150瓦(保守)＝5250元 實(shí)際應(yīng)用要考慮國(guó)內(nèi)中部地區(qū)有7天的陰雨天氣,實(shí)際使用大于180W太陽(yáng)能電池合適.對(duì)于一平方米的太陽(yáng)能板,它的受風(fēng)面是多少呢?對(duì)桿子要求會(huì)很高的.
二、對(duì)于LED做路燈,它的穿透能力非常差,100W的如何能做到65米呢?我認(rèn)為100W的做路燈做25米合適(我們測(cè)試用的最新LED光源,單顆3.7V2.8A、10W.
三、現(xiàn)在合適的是免維護(hù)鉛蓄電池,如果設(shè)計(jì)合理,有可能使用到8年左右.安裝在路燈下面的基座里.但是需要例如7天的陰雨、每天晚上8個(gè)小時(shí)的照明、100W的led燈頭、電源轉(zhuǎn)換90%的效率.(100W×1.1×8小時(shí))*7天＝6160VA
需要多大的蓄電池呢?按36V計(jì)算需要12V180HA的蓄電池三只,這三個(gè)蓄電池也需要近二千元了,如果再加上蓄電池老化系數(shù),需要加大到240AH的蓄電池,肯定突破2000元了.
以上二項(xiàng)就突破7000元了,還沒(méi)有包括電控轉(zhuǎn)換、燈桿、燈頭LED、路燈基座與電池室、安裝與加工費(fèi)線材.
我不是反對(duì)使用太陽(yáng)能路燈,是指出在適合的區(qū)域完全可以的,例如在沒(méi)有市電海島與光照時(shí)間常的地區(qū),太陽(yáng)能加上風(fēng)力互補(bǔ)發(fā)電(燈桿上同時(shí)裝有風(fēng)能發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能電池),不但可以供應(yīng)路燈,還可以供應(yīng)民用生活用電.
如果國(guó)內(nèi)非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池得到突破,可以用每瓦幾元的價(jià)格來(lái)推廣建筑物表面發(fā)電,采用高壓充電,高壓蓄電池(350V以上)經(jīng)調(diào)制管直接輸出230V標(biāo)準(zhǔn)市電,完全可以取代發(fā)電廠.
以上是我個(gè)人看法,絕對(duì)沒(méi)有影射傷害任何人的用意,只是根據(jù)自己工作中的事實(shí)來(lái)說(shuō)明看法,希望得到大家的寶貴意見(jiàn),與同行探討學(xué)習(xí).
一、大家都知道太陽(yáng)能電池分三種,單晶硅、多晶硅、非晶硅.它們的轉(zhuǎn)換效率是23%(實(shí)驗(yàn)室)-7%之間,現(xiàn)在常用的是單晶硅與多晶硅(效率20%-13%,能達(dá)到標(biāo)稱功率的日照是冬天一個(gè)小時(shí)、夏天二個(gè)小時(shí)(太陽(yáng)能標(biāo)準(zhǔn)日照功率是每平方米1000W,國(guó)內(nèi)中部地區(qū)).100瓦路燈需要1平方的太陽(yáng)能電池板發(fā)電,一個(gè)平方按高效率是180W,蓄電池充電需要130%的消耗能量.有認(rèn)證的太陽(yáng)能電池每瓦是35元上下.按35元X150瓦(保守)＝5250元 實(shí)際應(yīng)用要考慮國(guó)內(nèi)中部地區(qū)有7天的陰雨天氣,實(shí)際使用大于180W太陽(yáng)能電池合適.對(duì)于一平方米的太陽(yáng)能板,它的受風(fēng)面是多少呢?對(duì)桿子要求會(huì)很高的.
二、對(duì)于LED做路燈,它的穿透能力非常差,100W的如何能做到65米呢?我認(rèn)為100W的做路燈做25米合適(我們測(cè)試用的最新LED光源,單顆3.7V2.8A、10W.
三、現(xiàn)在合適的是免維護(hù)鉛蓄電池,如果設(shè)計(jì)合理,有可能使用到8年左右.安裝在路燈下面的基座里.但是需要例如7天的陰雨、每天晚上8個(gè)小時(shí)的照明、100W的led燈頭、電源轉(zhuǎn)換90%的效率.(100W×1.1×8小時(shí))*7天＝6160VA
需要多大的蓄電池呢?按36V計(jì)算需要12V180HA的蓄電池三只,這三個(gè)蓄電池也需要近二千元了,如果再加上蓄電池老化系數(shù),需要加大到240AH的蓄電池,肯定突破2000元了.
以上二項(xiàng)就突破7000元了,還沒(méi)有包括電控轉(zhuǎn)換、燈桿、燈頭LED、路燈基座與電池室、安裝與加工費(fèi)線材.
我不是反對(duì)使用太陽(yáng)能路燈,是指出在適合的區(qū)域完全可以的,例如在沒(méi)有市電海島與光照時(shí)間常的地區(qū),太陽(yáng)能加上風(fēng)力互補(bǔ)發(fā)電(燈桿上同時(shí)裝有風(fēng)能發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能電池),不但可以供應(yīng)路燈,還可以供應(yīng)民用生活用電.
如果國(guó)內(nèi)非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池得到突破,可以用每瓦幾元的價(jià)格來(lái)推廣建筑物表面發(fā)電,采用高壓充電,高壓蓄電池(350V以上)經(jīng)調(diào)制管直接輸出230V標(biāo)準(zhǔn)市電,完全可以取代發(fā)電廠.
以上是我個(gè)人看法,絕對(duì)沒(méi)有影射傷害任何人的用意,只是根據(jù)自己工作中的事實(shí)來(lái)說(shuō)明看法,希望得到大家的寶貴意見(jiàn),與同行探討學(xué)習(xí).
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@文子
太陽(yáng)能和蓄電池的維護(hù)成本是非常高的,上面5年說(shuō)基本沒(méi)費(fèi)用.這篇文章理論性的,完全脫離實(shí)際的寫作.作者想沒(méi)有想過(guò)100W的路燈需要多大的太陽(yáng)能電池配合,據(jù)我了解是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn).
按照文中提供的數(shù)字:46盞傳統(tǒng)路燈總價(jià)是69,000元和太陽(yáng)能LED路燈總價(jià)是621,000元,不難算出,每盞傳統(tǒng)的路燈價(jià)是1500元和每盞太陽(yáng)能路燈價(jià)是13500元.這么貴的太陽(yáng)能路燈其中應(yīng)包括保修費(fèi),一般的家用電器是保修一年,但彩電中的顯象管就保修五年.那么太陽(yáng)能路燈究竟是保修一年還是五年?國(guó)家沒(méi)規(guī)定,可能要企業(yè)和政府的有關(guān)部門協(xié)商才能解決.企業(yè)為了拿到更多的訂單,往往在競(jìng)標(biāo)是為作出這樣、那樣的承諾.搞個(gè)企業(yè)的人都知道,這種承諾實(shí)際上都打入了成本之中,只是賺多賺少而言,13500元一盞路燈,這價(jià)不低啊!
再說(shuō)不可能每盞路燈都會(huì)壞吧!要是這樣的話,那就是該廠家的產(chǎn)品質(zhì)量根本沒(méi)過(guò)關(guān),純粹是垃圾貨.
太陽(yáng)能路燈的壽命取決于:LED光衰、太陽(yáng)電池板的轉(zhuǎn)換效率的降低和蓄電池壽命.關(guān)于LED光衰問(wèn)題,也不是絕然解決不了.按每天點(diǎn)亮12小時(shí)計(jì)算,一年需點(diǎn)亮4380小時(shí),十年需點(diǎn)亮43800小時(shí),還不到5萬(wàn)小時(shí).按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在點(diǎn)亮5萬(wàn)小時(shí)后尚允許光通量維持率能高于50%或光效高于初始光效的70%,低于上述指標(biāo)的才算是壽命終止.我本人對(duì)此還是很有信心的,我試驗(yàn)的三顆一瓦LED工作在600mA上(1.8瓦),24小時(shí)連續(xù)兩亮,至今近十個(gè)月了,近7000小時(shí)了,沒(méi)測(cè)到光衰,原來(lái)多亮,現(xiàn)在仍多亮.現(xiàn)在仍在點(diǎn)亮,一直點(diǎn)到它壞了為止.能有如此穩(wěn)定的質(zhì)量,源在于LED選得好和散熱器做得好!長(zhǎng)期工作時(shí)LED的外殼溫度在50度左右,散熱器是溫乎乎的.當(dāng)然驅(qū)動(dòng)器的質(zhì)量也很關(guān)鍵,這7000小時(shí)的連續(xù)點(diǎn)亮,驅(qū)動(dòng)器始終恒流在600mA上.將來(lái)做成產(chǎn)品在馬路上點(diǎn)亮,我就不用擔(dān)心維護(hù)問(wèn)題,需要維護(hù)嗎?不用吧!放心去睡你的覺(jué)!
第二是太陽(yáng)電池板的壽命,廠家承諾用十年沒(méi)問(wèn)題.我想應(yīng)該是信得過(guò)的,我擔(dān)心的是電池板架得那么高,日曬雨淋的,會(huì)積滿灰塵,又沒(méi)法清掃,從而降低了發(fā)電的效率.因此我倒希望這13500元一盞的路燈是指風(fēng)光互補(bǔ)型的路燈,風(fēng)力和太陽(yáng)能一樣是取之不盡、用之不竭的能源.
第三關(guān)于蓄電池壽命問(wèn)題,當(dāng)然和其質(zhì)量、充放電電路的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系.據(jù)說(shuō)美國(guó)航天局有名工程師在研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)發(fā)現(xiàn)他用的鉛酸蓄電池,十年了,還挺正常.什么原因呢?后來(lái)發(fā)現(xiàn)在逆變的過(guò)程中有一組脈沖老加在蓄電池上,使其極板從不生成硫化鉛結(jié)晶.這就是現(xiàn)在流行的鉛酸蓄電池修復(fù)儀和保護(hù)器的原型.現(xiàn)在在全國(guó)各地做這類儀器的廠家到處都是.鉛酸蓄電池,除去失水原因外,過(guò)充過(guò)放都會(huì)引起其極板上產(chǎn)生白色的硫化鉛結(jié)晶,從而減少了極板參與化學(xué)反應(yīng)的面積,降低了容量.嚴(yán)重時(shí),這種結(jié)晶會(huì)把正負(fù)極板粘在一起,最后使電池報(bào)廢.本人在1999年時(shí)曾從事這類修復(fù)儀和保護(hù)器的開(kāi)發(fā),引進(jìn)美國(guó)的技術(shù),事實(shí)證明,對(duì)于硫化結(jié)晶所引起報(bào)廢的電池,修復(fù)儀完全是可以修復(fù),本人曾解剖過(guò)修復(fù)后的電池,白色的硫化鉛結(jié)晶完全消失,電池和新電池沒(méi)多大區(qū)別.那么,這種保護(hù)器能否用在太陽(yáng)能路燈上呢?或者在充放電電路中加入修復(fù)脈沖.這組脈沖不斷在沖刷極板,使其形不成結(jié)晶.經(jīng)過(guò)這種電子電路的處理,我想鉛酸電池用它個(gè)8-10年應(yīng)該是可以的.
如果每一盞路燈質(zhì)量都過(guò)得硬,長(zhǎng)年點(diǎn)亮都沒(méi)毛病,那么就沒(méi)有維護(hù)費(fèi)的問(wèn)題了.維修工開(kāi)著車走一圈,一看沒(méi)問(wèn)題,就可回家睡大覺(jué)去了.當(dāng)然這是最理想的事情了,也是我們?nèi)找构ぷ魉非蟮氖虑榱?
再說(shuō)不可能每盞路燈都會(huì)壞吧!要是這樣的話,那就是該廠家的產(chǎn)品質(zhì)量根本沒(méi)過(guò)關(guān),純粹是垃圾貨.
太陽(yáng)能路燈的壽命取決于:LED光衰、太陽(yáng)電池板的轉(zhuǎn)換效率的降低和蓄電池壽命.關(guān)于LED光衰問(wèn)題,也不是絕然解決不了.按每天點(diǎn)亮12小時(shí)計(jì)算,一年需點(diǎn)亮4380小時(shí),十年需點(diǎn)亮43800小時(shí),還不到5萬(wàn)小時(shí).按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在點(diǎn)亮5萬(wàn)小時(shí)后尚允許光通量維持率能高于50%或光效高于初始光效的70%,低于上述指標(biāo)的才算是壽命終止.我本人對(duì)此還是很有信心的,我試驗(yàn)的三顆一瓦LED工作在600mA上(1.8瓦),24小時(shí)連續(xù)兩亮,至今近十個(gè)月了,近7000小時(shí)了,沒(méi)測(cè)到光衰,原來(lái)多亮,現(xiàn)在仍多亮.現(xiàn)在仍在點(diǎn)亮,一直點(diǎn)到它壞了為止.能有如此穩(wěn)定的質(zhì)量,源在于LED選得好和散熱器做得好!長(zhǎng)期工作時(shí)LED的外殼溫度在50度左右,散熱器是溫乎乎的.當(dāng)然驅(qū)動(dòng)器的質(zhì)量也很關(guān)鍵,這7000小時(shí)的連續(xù)點(diǎn)亮,驅(qū)動(dòng)器始終恒流在600mA上.將來(lái)做成產(chǎn)品在馬路上點(diǎn)亮,我就不用擔(dān)心維護(hù)問(wèn)題,需要維護(hù)嗎?不用吧!放心去睡你的覺(jué)!
第二是太陽(yáng)電池板的壽命,廠家承諾用十年沒(méi)問(wèn)題.我想應(yīng)該是信得過(guò)的,我擔(dān)心的是電池板架得那么高,日曬雨淋的,會(huì)積滿灰塵,又沒(méi)法清掃,從而降低了發(fā)電的效率.因此我倒希望這13500元一盞的路燈是指風(fēng)光互補(bǔ)型的路燈,風(fēng)力和太陽(yáng)能一樣是取之不盡、用之不竭的能源.
第三關(guān)于蓄電池壽命問(wèn)題,當(dāng)然和其質(zhì)量、充放電電路的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系.據(jù)說(shuō)美國(guó)航天局有名工程師在研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)發(fā)現(xiàn)他用的鉛酸蓄電池,十年了,還挺正常.什么原因呢?后來(lái)發(fā)現(xiàn)在逆變的過(guò)程中有一組脈沖老加在蓄電池上,使其極板從不生成硫化鉛結(jié)晶.這就是現(xiàn)在流行的鉛酸蓄電池修復(fù)儀和保護(hù)器的原型.現(xiàn)在在全國(guó)各地做這類儀器的廠家到處都是.鉛酸蓄電池,除去失水原因外,過(guò)充過(guò)放都會(huì)引起其極板上產(chǎn)生白色的硫化鉛結(jié)晶,從而減少了極板參與化學(xué)反應(yīng)的面積,降低了容量.嚴(yán)重時(shí),這種結(jié)晶會(huì)把正負(fù)極板粘在一起,最后使電池報(bào)廢.本人在1999年時(shí)曾從事這類修復(fù)儀和保護(hù)器的開(kāi)發(fā),引進(jìn)美國(guó)的技術(shù),事實(shí)證明,對(duì)于硫化結(jié)晶所引起報(bào)廢的電池,修復(fù)儀完全是可以修復(fù),本人曾解剖過(guò)修復(fù)后的電池,白色的硫化鉛結(jié)晶完全消失,電池和新電池沒(méi)多大區(qū)別.那么,這種保護(hù)器能否用在太陽(yáng)能路燈上呢?或者在充放電電路中加入修復(fù)脈沖.這組脈沖不斷在沖刷極板,使其形不成結(jié)晶.經(jīng)過(guò)這種電子電路的處理,我想鉛酸電池用它個(gè)8-10年應(yīng)該是可以的.
如果每一盞路燈質(zhì)量都過(guò)得硬,長(zhǎng)年點(diǎn)亮都沒(méi)毛病,那么就沒(méi)有維護(hù)費(fèi)的問(wèn)題了.維修工開(kāi)著車走一圈,一看沒(méi)問(wèn)題,就可回家睡大覺(jué)去了.當(dāng)然這是最理想的事情了,也是我們?nèi)找构ぷ魉非蟮氖虑榱?
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@kna188
這篇文章的作者不知道是怎樣寫出這篇文章的?我個(gè)人的看法如下:一、大家都知道太陽(yáng)能電池分三種,單晶硅、多晶硅、非晶硅.它們的轉(zhuǎn)換效率是23%(實(shí)驗(yàn)室)-7%之間,現(xiàn)在常用的是單晶硅與多晶硅(效率20%-13%,能達(dá)到標(biāo)稱功率的日照是冬天一個(gè)小時(shí)、夏天二個(gè)小時(shí)(太陽(yáng)能標(biāo)準(zhǔn)日照功率是每平方米1000W,國(guó)內(nèi)中部地區(qū)).100瓦路燈需要1平方的太陽(yáng)能電池板發(fā)電,一個(gè)平方按高效率是180W,蓄電池充電需要130%的消耗能量.有認(rèn)證的太陽(yáng)能電池每瓦是35元上下.按35元X150瓦(保守)＝5250元 實(shí)際應(yīng)用要考慮國(guó)內(nèi)中部地區(qū)有7天的陰雨天氣,實(shí)際使用大于180W太陽(yáng)能電池合適.對(duì)于一平方米的太陽(yáng)能板,它的受風(fēng)面是多少呢?對(duì)桿子要求會(huì)很高的.二、對(duì)于LED做路燈,它的穿透能力非常差,100W的如何能做到65米呢?我認(rèn)為100W的做路燈做25米合適(我們測(cè)試用的最新LED光源,單顆3.7V2.8A、10W.三、現(xiàn)在合適的是免維護(hù)鉛蓄電池,如果設(shè)計(jì)合理,有可能使用到8年左右.安裝在路燈下面的基座里.但是需要例如7天的陰雨、每天晚上8個(gè)小時(shí)的照明、100W的led燈頭、電源轉(zhuǎn)換90%的效率.(100W×1.1×8小時(shí))*7天＝6160VA需要多大的蓄電池呢?按36V計(jì)算需要12V180HA的蓄電池三只,這三個(gè)蓄電池也需要近二千元了,如果再加上蓄電池老化系數(shù),需要加大到240AH的蓄電池,肯定突破2000元了. 以上二項(xiàng)就突破7000元了,還沒(méi)有包括電控轉(zhuǎn)換、燈桿、燈頭LED、路燈基座與電池室、安裝與加工費(fèi)線材. 我不是反對(duì)使用太陽(yáng)能路燈,是指出在適合的區(qū)域完全可以的,例如在沒(méi)有市電海島與光照時(shí)間常的地區(qū),太陽(yáng)能加上風(fēng)力互補(bǔ)發(fā)電(燈桿上同時(shí)裝有風(fēng)能發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能電池),不但可以供應(yīng)路燈,還可以供應(yīng)民用生活用電. 如果國(guó)內(nèi)非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池得到突破,可以用每瓦幾元的價(jià)格來(lái)推廣建筑物表面發(fā)電,采用高壓充電,高壓蓄電池(350V以上)經(jīng)調(diào)制管直接輸出230V標(biāo)準(zhǔn)市電,完全可以取代發(fā)電廠. 以上是我個(gè)人看法,絕對(duì)沒(méi)有影射傷害任何人的用意,只是根據(jù)自己工作中的事實(shí)來(lái)說(shuō)明看法,希望得到大家的寶貴意見(jiàn),與同行探討學(xué)習(xí).
說(shuō)到底還是省電不少錢.有人經(jīng)常說(shuō)省多少多少電,就可以少建一個(gè)發(fā)電廠.少用多少多少資源.我就不明白了,難道制造錢就不用社會(huì)資源了????是自己從天上掉下來(lái)???.到時(shí)這么多電瓶壞了,就不會(huì)破壞環(huán)境了???太陽(yáng)能板就不會(huì)老化????現(xiàn)在的發(fā)光二極管可以達(dá)到五年????如果是放在那里只看不用的話,我就相信.
以上是人個(gè)意見(jiàn),過(guò)激之外請(qǐng)大家理解!!
以上是人個(gè)意見(jiàn),過(guò)激之外請(qǐng)大家理解!!
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@kin1945
按照文中提供的數(shù)字:46盞傳統(tǒng)路燈總價(jià)是69,000元和太陽(yáng)能LED路燈總價(jià)是621,000元,不難算出,每盞傳統(tǒng)的路燈價(jià)是1500元和每盞太陽(yáng)能路燈價(jià)是13500元.這么貴的太陽(yáng)能路燈其中應(yīng)包括保修費(fèi),一般的家用電器是保修一年,但彩電中的顯象管就保修五年.那么太陽(yáng)能路燈究竟是保修一年還是五年?國(guó)家沒(méi)規(guī)定,可能要企業(yè)和政府的有關(guān)部門協(xié)商才能解決.企業(yè)為了拿到更多的訂單,往往在競(jìng)標(biāo)是為作出這樣、那樣的承諾.搞個(gè)企業(yè)的人都知道,這種承諾實(shí)際上都打入了成本之中,只是賺多賺少而言,13500元一盞路燈,這價(jià)不低啊! 再說(shuō)不可能每盞路燈都會(huì)壞吧!要是這樣的話,那就是該廠家的產(chǎn)品質(zhì)量根本沒(méi)過(guò)關(guān),純粹是垃圾貨. 太陽(yáng)能路燈的壽命取決于:LED光衰、太陽(yáng)電池板的轉(zhuǎn)換效率的降低和蓄電池壽命.關(guān)于LED光衰問(wèn)題,也不是絕然解決不了.按每天點(diǎn)亮12小時(shí)計(jì)算,一年需點(diǎn)亮4380小時(shí),十年需點(diǎn)亮43800小時(shí),還不到5萬(wàn)小時(shí).按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在點(diǎn)亮5萬(wàn)小時(shí)后尚允許光通量維持率能高于50%或光效高于初始光效的70%,低于上述指標(biāo)的才算是壽命終止.我本人對(duì)此還是很有信心的,我試驗(yàn)的三顆一瓦LED工作在600mA上(1.8瓦),24小時(shí)連續(xù)兩亮,至今近十個(gè)月了,近7000小時(shí)了,沒(méi)測(cè)到光衰,原來(lái)多亮,現(xiàn)在仍多亮.現(xiàn)在仍在點(diǎn)亮,一直點(diǎn)到它壞了為止.能有如此穩(wěn)定的質(zhì)量,源在于LED選得好和散熱器做得好!長(zhǎng)期工作時(shí)LED的外殼溫度在50度左右,散熱器是溫乎乎的.當(dāng)然驅(qū)動(dòng)器的質(zhì)量也很關(guān)鍵,這7000小時(shí)的連續(xù)點(diǎn)亮,驅(qū)動(dòng)器始終恒流在600mA上.將來(lái)做成產(chǎn)品在馬路上點(diǎn)亮,我就不用擔(dān)心維護(hù)問(wèn)題,需要維護(hù)嗎?不用吧!放心去睡你的覺(jué)! 第二是太陽(yáng)電池板的壽命,廠家承諾用十年沒(méi)問(wèn)題.我想應(yīng)該是信得過(guò)的,我擔(dān)心的是電池板架得那么高,日曬雨淋的,會(huì)積滿灰塵,又沒(méi)法清掃,從而降低了發(fā)電的效率.因此我倒希望這13500元一盞的路燈是指風(fēng)光互補(bǔ)型的路燈,風(fēng)力和太陽(yáng)能一樣是取之不盡、用之不竭的能源. 第三關(guān)于蓄電池壽命問(wèn)題,當(dāng)然和其質(zhì)量、充放電電路的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系.據(jù)說(shuō)美國(guó)航天局有名工程師在研發(fā)太陽(yáng)能發(fā)電時(shí)發(fā)現(xiàn)他用的鉛酸蓄電池,十年了,還挺正常.什么原因呢?后來(lái)發(fā)現(xiàn)在逆變的過(guò)程中有一組脈沖老加在蓄電池上,使其極板從不生成硫化鉛結(jié)晶.這就是現(xiàn)在流行的鉛酸蓄電池修復(fù)儀和保護(hù)器的原型.現(xiàn)在在全國(guó)各地做這類儀器的廠家到處都是.鉛酸蓄電池,除去失水原因外,過(guò)充過(guò)放都會(huì)引起其極板上產(chǎn)生白色的硫化鉛結(jié)晶,從而減少了極板參與化學(xué)反應(yīng)的面積,降低了容量.嚴(yán)重時(shí),這種結(jié)晶會(huì)把正負(fù)極板粘在一起,最后使電池報(bào)廢.本人在1999年時(shí)曾從事這類修復(fù)儀和保護(hù)器的開(kāi)發(fā),引進(jìn)美國(guó)的技術(shù),事實(shí)證明,對(duì)于硫化結(jié)晶所引起報(bào)廢的電池,修復(fù)儀完全是可以修復(fù),本人曾解剖過(guò)修復(fù)后的電池,白色的硫化鉛結(jié)晶完全消失,電池和新電池沒(méi)多大區(qū)別.那么,這種保護(hù)器能否用在太陽(yáng)能路燈上呢?或者在充放電電路中加入修復(fù)脈沖.這組脈沖不斷在沖刷極板,使其形不成結(jié)晶.經(jīng)過(guò)這種電子電路的處理,我想鉛酸電池用它個(gè)8-10年應(yīng)該是可以的. 如果每一盞路燈質(zhì)量都過(guò)得硬,長(zhǎng)年點(diǎn)亮都沒(méi)毛病,那么就沒(méi)有維護(hù)費(fèi)的問(wèn)題了.維修工開(kāi)著車走一圈,一看沒(méi)問(wèn)題,就可回家睡大覺(jué)去了.當(dāng)然這是最理想的事情了,也是我們?nèi)找构ぷ魉非蟮氖虑榱?
...你說(shuō)的這種充電方法我研究過(guò),當(dāng)時(shí)也是單位攻關(guān)的一個(gè)項(xiàng)目,但最后我寫報(bào)告讓單位放棄了,因?yàn)椴粚?shí)用.在電池老化過(guò)程中,純硫化的老化現(xiàn)象幾乎沒(méi)有,它牽涉到的方面是綜合性的,僅一個(gè)反充脈沖根本解決不了問(wèn)題,也許是我技術(shù)不過(guò)關(guān)吧,研究了半年后無(wú)功,就勸單位放棄了.
...不過(guò)退一步說(shuō),如果這種辦法真的在10年前就已經(jīng)成熟了(美國(guó)的用了10年了,那么就證明最少10年前已經(jīng)成熟),而到現(xiàn)在那么多電瓶廠家、那么多充電器、那么多汽車、高級(jí)轎車,早就換成了那種電路了,這樣每個(gè)電瓶就可以用10年以上(10年了還好好的),節(jié)約了太多的資金,也對(duì)環(huán)保很有利.
...但目前的情況來(lái)看,好象無(wú)論國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人,都對(duì)這種技術(shù)“了解不深”,是大家的素質(zhì)沒(méi)提上去,認(rèn)識(shí)不到這種非常大潛力的技術(shù),還是這種技術(shù)并沒(méi)有多少效果,目前還不得而知.
...我研究的這種充電電路的時(shí)候,用的蓄電池有風(fēng)帆、博士牌、駱駝、奔放、萬(wàn)里等,在試驗(yàn)中每種反應(yīng)雖不一樣,卻也無(wú)法把這種技術(shù)做成“產(chǎn)品”,只能針對(duì)性的對(duì)少數(shù)已經(jīng)老化的蓄電池有一定的修復(fù)作用,但很局限.
...不過(guò)退一步說(shuō),如果這種辦法真的在10年前就已經(jīng)成熟了(美國(guó)的用了10年了,那么就證明最少10年前已經(jīng)成熟),而到現(xiàn)在那么多電瓶廠家、那么多充電器、那么多汽車、高級(jí)轎車,早就換成了那種電路了,這樣每個(gè)電瓶就可以用10年以上(10年了還好好的),節(jié)約了太多的資金,也對(duì)環(huán)保很有利.
...但目前的情況來(lái)看,好象無(wú)論國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人,都對(duì)這種技術(shù)“了解不深”,是大家的素質(zhì)沒(méi)提上去,認(rèn)識(shí)不到這種非常大潛力的技術(shù),還是這種技術(shù)并沒(méi)有多少效果,目前還不得而知.
...我研究的這種充電電路的時(shí)候,用的蓄電池有風(fēng)帆、博士牌、駱駝、奔放、萬(wàn)里等,在試驗(yàn)中每種反應(yīng)雖不一樣,卻也無(wú)法把這種技術(shù)做成“產(chǎn)品”,只能針對(duì)性的對(duì)少數(shù)已經(jīng)老化的蓄電池有一定的修復(fù)作用,但很局限.
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@悠然
...沒(méi)有看樓主的文章,僅看一下這個(gè)表,就說(shuō)說(shuō)這個(gè)表吧,5年的電費(fèi)是209875元,合計(jì)是1元KWH,好象政府用電有點(diǎn)貴啊....他的這個(gè)表100W的就頂250W的,這時(shí)的LED燈發(fā)熱不小,壽命是不是能達(dá)18000多小時(shí)(五年)呢?...一天照明10個(gè)小時(shí),蓄電池要保證三個(gè)陰雨天的照明時(shí)間,所以是一筆很大的投資,看他的數(shù)據(jù),肯定不是用的鋰電池,應(yīng)該是免維護(hù)酸電池,那么這電池五年的壽命很值得懷疑,即使用聚合物電池,壽命也達(dá)不到五年的,五年后照明時(shí)間短了許多....退一步說(shuō),就算是能達(dá)五年吧,他怎么只取五年?如果五年后蓄電池全換,成本一下子投入太多,而鈉燈的就不用那么五年換一次血了,他怎么不算6年的?蓄電池5年換,你正好算到五年,如果五年后勉強(qiáng)使用,照明時(shí)間短了很多,遇到陰雨天,黑燈的時(shí)候有的是,這不公平啊....我知道的浙江的一個(gè)街道裝了太陽(yáng)能路燈,具體哪兒我不知道了,當(dāng)時(shí)是老歐給他們提供的太陽(yáng)能板,現(xiàn)在也忘了怎么算的了,反正當(dāng)時(shí)算來(lái)算去的結(jié)果是:無(wú)論如何,從經(jīng)濟(jì)上用LED路燈是不劃算的....技術(shù)上倒應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題的,關(guān)鍵是經(jīng)濟(jì)上劃不來(lái)....以上倉(cāng)促的回答可能有錯(cuò)誤的地方,請(qǐng)更懂這塊領(lǐng)域的人糾正.
這種表格有什么好看的,這都是銷售人員給那些不懂的客戶看的,俺也做過(guò)類似的表,不過(guò)不是太陽(yáng)能路燈的,是LED路燈和鈉燈的對(duì)比,銷售用的,盡量說(shuō)自己的好,自己的省錢,買了以后的事情誰(shuí)管那么多,先把東西賣出去再說(shuō),就看你是否有本事把客戶忽悠瘸了.呵呵,沒(méi)必要深究.
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@star8549
這種表格有什么好看的,這都是銷售人員給那些不懂的客戶看的,俺也做過(guò)類似的表,不過(guò)不是太陽(yáng)能路燈的,是LED路燈和鈉燈的對(duì)比,銷售用的,盡量說(shuō)自己的好,自己的省錢,買了以后的事情誰(shuí)管那么多,先把東西賣出去再說(shuō),就看你是否有本事把客戶忽悠瘸了.呵呵,沒(méi)必要深究.
適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言修飾是可以的,脫離實(shí)際的宣傳,終久不會(huì)長(zhǎng)久.新興的LED產(chǎn)業(yè)信譽(yù)尤為重要,企業(yè)行為倒是沒(méi)什么.身為要職,賦予眾多光環(huán)出造假文章,歡迎眾網(wǎng)友摘轉(zhuǎn)本論壇,討論、分析、批判!
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@star8549
這種表格有什么好看的,這都是銷售人員給那些不懂的客戶看的,俺也做過(guò)類似的表,不過(guò)不是太陽(yáng)能路燈的,是LED路燈和鈉燈的對(duì)比,銷售用的,盡量說(shuō)自己的好,自己的省錢,買了以后的事情誰(shuí)管那么多,先把東西賣出去再說(shuō),就看你是否有本事把客戶忽悠瘸了.呵呵,沒(méi)必要深究.
靠忽悠做生意是不能長(zhǎng)久的,我的客人很多是做過(guò)N年的,如都找新的客人,人累不說(shuō),光送樣的費(fèi)用都受不了.
可能是做的產(chǎn)品不同吧!我的只是元器件,經(jīng)過(guò)的測(cè)試程序太多了!
可能是做的產(chǎn)品不同吧!我的只是元器件,經(jīng)過(guò)的測(cè)試程序太多了!
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@悠然
...你說(shuō)的這種充電方法我研究過(guò),當(dāng)時(shí)也是單位攻關(guān)的一個(gè)項(xiàng)目,但最后我寫報(bào)告讓單位放棄了,因?yàn)椴粚?shí)用.在電池老化過(guò)程中,純硫化的老化現(xiàn)象幾乎沒(méi)有,它牽涉到的方面是綜合性的,僅一個(gè)反充脈沖根本解決不了問(wèn)題,也許是我技術(shù)不過(guò)關(guān)吧,研究了半年后無(wú)功,就勸單位放棄了....不過(guò)退一步說(shuō),如果這種辦法真的在10年前就已經(jīng)成熟了(美國(guó)的用了10年了,那么就證明最少10年前已經(jīng)成熟),而到現(xiàn)在那么多電瓶廠家、那么多充電器、那么多汽車、高級(jí)轎車,早就換成了那種電路了,這樣每個(gè)電瓶就可以用10年以上(10年了還好好的),節(jié)約了太多的資金,也對(duì)環(huán)保很有利....但目前的情況來(lái)看,好象無(wú)論國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人,都對(duì)這種技術(shù)“了解不深”,是大家的素質(zhì)沒(méi)提上去,認(rèn)識(shí)不到這種非常大潛力的技術(shù),還是這種技術(shù)并沒(méi)有多少效果,目前還不得而知....我研究的這種充電電路的時(shí)候,用的蓄電池有風(fēng)帆、博士牌、駱駝、奔放、萬(wàn)里等,在試驗(yàn)中每種反應(yīng)雖不一樣,卻也無(wú)法把這種技術(shù)做成“產(chǎn)品”,只能針對(duì)性的對(duì)少數(shù)已經(jīng)老化的蓄電池有一定的修復(fù)作用,但很局限.
我勸你去這個(gè)論壇的“電池充電與管理”一欄去看看,那里有較詳細(xì)的論述.電池的修復(fù)不是對(duì)電池的充電,這是兩個(gè)概念.說(shuō)得更細(xì)點(diǎn):脈沖充電與脈沖修復(fù)完全是兩會(huì)事,從其脈沖的波形上也可以明顯地看出,不是一會(huì)事.因此你誤把脈沖充電的脈沖加到電池上去修復(fù),當(dāng)然是沒(méi)效果的.電池的硫化是個(gè)很普遍的現(xiàn)象.你去那個(gè)論壇看看就明白了,脈沖修復(fù)儀也不是對(duì)所有的報(bào)廢電池都能修復(fù),其只是對(duì)硫化結(jié)晶的電池有作用.在電動(dòng)自行車行業(yè)中廠家為了降低成本,隨車帶的充電器往往做得很簡(jiǎn)單,過(guò)充電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這就使極板會(huì)產(chǎn)生硫化結(jié)晶.脈沖修復(fù)儀在這行業(yè)中還是有用的.電動(dòng)車行業(yè)用的電池都是貧液式的,極板之間都有夾板隔離,這種裝配使極板在受震動(dòng)時(shí)不易脫落,而汽車電池是富液式的(免維護(hù)的高檔電池除外),當(dāng)車在跑動(dòng)過(guò)程中,其電解液不斷在沖刷極板,久而久之,鉛粉脫落嚴(yán)重,這種屬機(jī)械性的損傷是不可逆的,脈沖修復(fù)儀對(duì)其是無(wú)作用的.用于太陽(yáng)能發(fā)電的鉛酸電池,不會(huì)產(chǎn)生這故障,但當(dāng)連續(xù)陰雨天時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),電池得不到充電,長(zhǎng)期放置的電池在極板上就會(huì)產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶.此時(shí)若有修復(fù)儀或保護(hù)器就會(huì)起作用的.從而延長(zhǎng)了電池的壽命.
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@點(diǎn)點(diǎn)滴滴
說(shuō)到底還是省電不少錢.有人經(jīng)常說(shuō)省多少多少電,就可以少建一個(gè)發(fā)電廠.少用多少多少資源.我就不明白了,難道制造錢就不用社會(huì)資源了????是自己從天上掉下來(lái)???.到時(shí)這么多電瓶壞了,就不會(huì)破壞環(huán)境了???太陽(yáng)能板就不會(huì)老化????現(xiàn)在的發(fā)光二極管可以達(dá)到五年????如果是放在那里只看不用的話,我就相信.以上是人個(gè)意見(jiàn),過(guò)激之外請(qǐng)大家理解!!
但是畢竟這是一個(gè)大的趨勢(shì)啊,任何行業(yè)發(fā)展都會(huì)有個(gè)這個(gè)階段,但是如果這個(gè)接到你沒(méi)有切進(jìn)去,你們等這個(gè)蘋果真正成熟的時(shí)候,你就只能看著別人吃了.
飛利浦就聰明,LED他收購(gòu)流明,但是路燈他自己還是主推高壓鈉燈.
飛利浦就聰明,LED他收購(gòu)流明,但是路燈他自己還是主推高壓鈉燈.
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@kin1945
我勸你去這個(gè)論壇的“電池充電與管理”一欄去看看,那里有較詳細(xì)的論述.電池的修復(fù)不是對(duì)電池的充電,這是兩個(gè)概念.說(shuō)得更細(xì)點(diǎn):脈沖充電與脈沖修復(fù)完全是兩會(huì)事,從其脈沖的波形上也可以明顯地看出,不是一會(huì)事.因此你誤把脈沖充電的脈沖加到電池上去修復(fù),當(dāng)然是沒(méi)效果的.電池的硫化是個(gè)很普遍的現(xiàn)象.你去那個(gè)論壇看看就明白了,脈沖修復(fù)儀也不是對(duì)所有的報(bào)廢電池都能修復(fù),其只是對(duì)硫化結(jié)晶的電池有作用.在電動(dòng)自行車行業(yè)中廠家為了降低成本,隨車帶的充電器往往做得很簡(jiǎn)單,過(guò)充電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這就使極板會(huì)產(chǎn)生硫化結(jié)晶.脈沖修復(fù)儀在這行業(yè)中還是有用的.電動(dòng)車行業(yè)用的電池都是貧液式的,極板之間都有夾板隔離,這種裝配使極板在受震動(dòng)時(shí)不易脫落,而汽車電池是富液式的(免維護(hù)的高檔電池除外),當(dāng)車在跑動(dòng)過(guò)程中,其電解液不斷在沖刷極板,久而久之,鉛粉脫落嚴(yán)重,這種屬機(jī)械性的損傷是不可逆的,脈沖修復(fù)儀對(duì)其是無(wú)作用的.用于太陽(yáng)能發(fā)電的鉛酸電池,不會(huì)產(chǎn)生這故障,但當(dāng)連續(xù)陰雨天時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),電池得不到充電,長(zhǎng)期放置的電池在極板上就會(huì)產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶.此時(shí)若有修復(fù)儀或保護(hù)器就會(huì)起作用的.從而延長(zhǎng)了電池的壽命.
...你說(shuō)的修復(fù)方法,如果是在電源網(wǎng)里看到的,而不是自己實(shí)驗(yàn)出來(lái)的,那么就不要相信吧,因?yàn)檫@種東西真的沒(méi)有多大用.
...電池的老化不是解決硫化現(xiàn)象就能控制它老化,它是綜合性的.那個(gè)充電管理的版塊我上陣子經(jīng)常去看,沒(méi)發(fā)現(xiàn)多少有新意的.
...電池的老化不是解決硫化現(xiàn)象就能控制它老化,它是綜合性的.那個(gè)充電管理的版塊我上陣子經(jīng)常去看,沒(méi)發(fā)現(xiàn)多少有新意的.
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@文子
適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言修飾是可以的,脫離實(shí)際的宣傳,終久不會(huì)長(zhǎng)久.新興的LED產(chǎn)業(yè)信譽(yù)尤為重要,企業(yè)行為倒是沒(méi)什么.身為要職,賦予眾多光環(huán)出造假文章,歡迎眾網(wǎng)友摘轉(zhuǎn)本論壇,討論、分析、批判!
所謂人在江湖身不由己,老板讓你這樣做你有什么辦法,畢竟咱們是打工的,我也不想忽悠,但也要養(yǎng)家供房供車的呀.其實(shí)現(xiàn)在的LED市場(chǎng)已經(jīng)很爛了,到廣東那邊LED市場(chǎng)看看去,很便宜的東西,一看散熱就有問(wèn)題的,大家搶著賣.看我發(fā)的這個(gè)帖子http://bbs.dianyuan.com/topic/237787
文工您是前輩高人,你看看這市場(chǎng),受利益驅(qū)使的那些老板什么事情做不出來(lái),我們這些打工的又能怎么樣?
文工您是前輩高人,你看看這市場(chǎng),受利益驅(qū)使的那些老板什么事情做不出來(lái),我們這些打工的又能怎么樣?
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@michaelpengwei
但是畢竟這是一個(gè)大的趨勢(shì)啊,任何行業(yè)發(fā)展都會(huì)有個(gè)這個(gè)階段,但是如果這個(gè)接到你沒(méi)有切進(jìn)去,你們等這個(gè)蘋果真正成熟的時(shí)候,你就只能看著別人吃了.飛利浦就聰明,LED他收購(gòu)流明,但是路燈他自己還是主推高壓鈉燈.
補(bǔ)充下,Philips 在傳統(tǒng)照明上面有很多優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,不可能拿自己的產(chǎn)品打自己的產(chǎn)品;Philips Lumileds LED 只是生產(chǎn)LED芯片,領(lǐng)域不同;LED照明是Philips CK 生產(chǎn),一點(diǎn)都沒(méi)有停頓,下面是貴司的網(wǎng)站:
http://www.colorkinetics.com/corp/hq/
http://www.colorkinetics.com/corp/hq/
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@悠然
...你說(shuō)的修復(fù)方法,如果是在電源網(wǎng)里看到的,而不是自己實(shí)驗(yàn)出來(lái)的,那么就不要相信吧,因?yàn)檫@種東西真的沒(méi)有多大用....電池的老化不是解決硫化現(xiàn)象就能控制它老化,它是綜合性的.那個(gè)充電管理的版塊我上陣子經(jīng)常去看,沒(méi)發(fā)現(xiàn)多少有新意的.
看來(lái)你沒(méi)仔細(xì)看我的貼子,我在貼子里說(shuō)過(guò)在1999年我就親手設(shè)計(jì)試制成修復(fù)儀和保護(hù)器,并進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間和批量的修復(fù)實(shí)驗(yàn),取得了大量的測(cè)試數(shù)據(jù).實(shí)踐證明脈沖修復(fù)儀對(duì)鉛酸蓄電池極板硫化故障的修復(fù)是行之有效的.怎么說(shuō)我是僅看電源網(wǎng)而論述此事的呢?再說(shuō)電源網(wǎng)上許多網(wǎng)友在對(duì)鉛酸電池的修復(fù)上都積累了一定的修復(fù)經(jīng)驗(yàn),并發(fā)表了許多很有價(jià)值的貼子.怎么說(shuō)沒(méi)什么呢?希望你能耐心些看看那些貼子.
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@半導(dǎo)狂人
現(xiàn)在的LED路燈是垃圾,沒(méi)人買,奉勸做LED照明的朋友們,不要搞路燈,搞路燈的,一百個(gè)至少有九十九個(gè)是虧老本的,而且虧的很慘.
你的思維和你的網(wǎng)名“半導(dǎo)狂人”真是很相像,什么叫“狂”?說(shuō)得不好聽(tīng)一點(diǎn)就是“瘋”,帶有“狂”或“瘋”的人思維當(dāng)然和一般人不一樣,我和你通過(guò)電話,我覺(jué)得你挺正常的,只是做生意的辦法少一點(diǎn),因?yàn)槟闶莻€(gè)技術(shù)型的人材而不是商業(yè)型的人材.我勸你改改這名,也許會(huì)對(duì)你的生意有利!
廈門市政府撥了一千萬(wàn)元要搞一條LED路燈街,每盞路燈約付一萬(wàn)元.目前已有廈門的三家公司承擔(dān).對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一筆能得到幾百萬(wàn)的科研費(fèi)嗎?這種機(jī)會(huì)不是從天上掉下來(lái)的,而是發(fā)展道路上的必然結(jié)果.三家中標(biāo)的企業(yè)要是沒(méi)平時(shí)不斷在做路燈產(chǎn)品,能一下子獲得這中標(biāo)機(jī)會(huì)嗎?不要小看這幾百萬(wàn),如果你思維是正常的,不是“狂”不是“瘋”,你就會(huì)堅(jiān)信從此會(huì)使你的路越走越寬,會(huì)使你企業(yè)騰飛起來(lái).LED路燈并不是僅我國(guó)才開(kāi)始,國(guó)外的訂單已在滿天飛啦!
廈門的這次路燈完全是按新的路燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿上的技術(shù)要求測(cè)試的.我相信按這標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)成功的LED路燈,是具有世界一流的性能和質(zhì)量,對(duì)我國(guó)和世界發(fā)展LED路燈都會(huì)起到一個(gè)里程碑的作用.
任何事物的發(fā)展都是有其一定規(guī)律的.想當(dāng)年搞彩電時(shí)全國(guó)一窩風(fēng),省省都有彩電廠,各種牌子五花八門,后來(lái)怎么樣?不是就剩下“長(zhǎng)虹”“康佳”……等幾個(gè)名牌了嗎!你勸說(shuō)不要上了,你說(shuō)得動(dòng)嗎?國(guó)外不也一樣嗎!日本最明顯了“松下”“索尼”“夏普”……還有一些小公司一看有錢賺,不是一窩風(fēng)都擁到中國(guó)來(lái),現(xiàn)在還剩一些名牌挺下來(lái)了,其它小公司都退出去了.這是事物發(fā)展的必然規(guī)律.沒(méi)什么值得大驚小怪的.
廈門市政府撥了一千萬(wàn)元要搞一條LED路燈街,每盞路燈約付一萬(wàn)元.目前已有廈門的三家公司承擔(dān).對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一筆能得到幾百萬(wàn)的科研費(fèi)嗎?這種機(jī)會(huì)不是從天上掉下來(lái)的,而是發(fā)展道路上的必然結(jié)果.三家中標(biāo)的企業(yè)要是沒(méi)平時(shí)不斷在做路燈產(chǎn)品,能一下子獲得這中標(biāo)機(jī)會(huì)嗎?不要小看這幾百萬(wàn),如果你思維是正常的,不是“狂”不是“瘋”,你就會(huì)堅(jiān)信從此會(huì)使你的路越走越寬,會(huì)使你企業(yè)騰飛起來(lái).LED路燈并不是僅我國(guó)才開(kāi)始,國(guó)外的訂單已在滿天飛啦!
廈門的這次路燈完全是按新的路燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿上的技術(shù)要求測(cè)試的.我相信按這標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)成功的LED路燈,是具有世界一流的性能和質(zhì)量,對(duì)我國(guó)和世界發(fā)展LED路燈都會(huì)起到一個(gè)里程碑的作用.
任何事物的發(fā)展都是有其一定規(guī)律的.想當(dāng)年搞彩電時(shí)全國(guó)一窩風(fēng),省省都有彩電廠,各種牌子五花八門,后來(lái)怎么樣?不是就剩下“長(zhǎng)虹”“康佳”……等幾個(gè)名牌了嗎!你勸說(shuō)不要上了,你說(shuō)得動(dòng)嗎?國(guó)外不也一樣嗎!日本最明顯了“松下”“索尼”“夏普”……還有一些小公司一看有錢賺,不是一窩風(fēng)都擁到中國(guó)來(lái),現(xiàn)在還剩一些名牌挺下來(lái)了,其它小公司都退出去了.這是事物發(fā)展的必然規(guī)律.沒(méi)什么值得大驚小怪的.
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@kin1945
你的思維和你的網(wǎng)名“半導(dǎo)狂人”真是很相像,什么叫“狂”?說(shuō)得不好聽(tīng)一點(diǎn)就是“瘋”,帶有“狂”或“瘋”的人思維當(dāng)然和一般人不一樣,我和你通過(guò)電話,我覺(jué)得你挺正常的,只是做生意的辦法少一點(diǎn),因?yàn)槟闶莻€(gè)技術(shù)型的人材而不是商業(yè)型的人材.我勸你改改這名,也許會(huì)對(duì)你的生意有利! 廈門市政府撥了一千萬(wàn)元要搞一條LED路燈街,每盞路燈約付一萬(wàn)元.目前已有廈門的三家公司承擔(dān).對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一筆能得到幾百萬(wàn)的科研費(fèi)嗎?這種機(jī)會(huì)不是從天上掉下來(lái)的,而是發(fā)展道路上的必然結(jié)果.三家中標(biāo)的企業(yè)要是沒(méi)平時(shí)不斷在做路燈產(chǎn)品,能一下子獲得這中標(biāo)機(jī)會(huì)嗎?不要小看這幾百萬(wàn),如果你思維是正常的,不是“狂”不是“瘋”,你就會(huì)堅(jiān)信從此會(huì)使你的路越走越寬,會(huì)使你企業(yè)騰飛起來(lái).LED路燈并不是僅我國(guó)才開(kāi)始,國(guó)外的訂單已在滿天飛啦! 廈門的這次路燈完全是按新的路燈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿上的技術(shù)要求測(cè)試的.我相信按這標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)成功的LED路燈,是具有世界一流的性能和質(zhì)量,對(duì)我國(guó)和世界發(fā)展LED路燈都會(huì)起到一個(gè)里程碑的作用. 任何事物的發(fā)展都是有其一定規(guī)律的.想當(dāng)年搞彩電時(shí)全國(guó)一窩風(fēng),省省都有彩電廠,各種牌子五花八門,后來(lái)怎么樣?不是就剩下“長(zhǎng)虹”“康佳”……等幾個(gè)名牌了嗎!你勸說(shuō)不要上了,你說(shuō)得動(dòng)嗎?國(guó)外不也一樣嗎!日本最明顯了“松下”“索尼”“夏普”……還有一些小公司一看有錢賺,不是一窩風(fēng)都擁到中國(guó)來(lái),現(xiàn)在還剩一些名牌挺下來(lái)了,其它小公司都退出去了.這是事物發(fā)展的必然規(guī)律.沒(méi)什么值得大驚小怪的.
說(shuō)話要實(shí)在點(diǎn),少說(shuō)那個(gè)假話,大話,空話.
別的不說(shuō),你就說(shuō)你們公司賺了多少?
我看你是拿到一個(gè)燈珠測(cè)了幾年,不一個(gè)都沒(méi)量產(chǎn)嗎?做來(lái)自己欣賞一下倒是可以.
別的不說(shuō),你就說(shuō)你們公司賺了多少?
我看你是拿到一個(gè)燈珠測(cè)了幾年,不一個(gè)都沒(méi)量產(chǎn)嗎?做來(lái)自己欣賞一下倒是可以.
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@kin1945
“現(xiàn)在的LED路燈是垃圾,沒(méi)人買,奉勸做LED照明的朋友們,不要搞路燈,搞路燈的,一百個(gè)至少有九十九個(gè)是虧老本的,而且虧的很慘” 我是正對(duì)你上面說(shuō)的那段話說(shuō)了我的看法.看來(lái)我的這看法,不光是我一人所見(jiàn),跟你貼子后面好幾位都不同意你的看法:“半導(dǎo)狂人哥們: 我們做的單顆10W串大功率LED路燈沒(méi)有虧本,我們自己的工程全靠它掙錢呢.在特定的場(chǎng)所LED路燈的優(yōu)點(diǎn)是取代不了的.我們現(xiàn)在做的都是50W以上的,今年工程需量幾千套,明年需要二萬(wàn)多套.”“路燈市場(chǎng)還是比較看好的,我公司今年就出口了5K.現(xiàn)在客戶又要新的案子了,我們又在重新開(kāi)模.不過(guò)投入的資金還是比較大的,沒(méi)有幾百萬(wàn)投進(jìn)去是不行的.” 一個(gè)新項(xiàng)目來(lái)了,一轟而上,有成功的,也有失敗的,這是很正常的事.我們看問(wèn)題要看主流.LED路燈世界各國(guó)都在上,這是主流,LED有這方面和那方面的缺點(diǎn),這也是事實(shí),根據(jù)LED的發(fā)展速度,很容易判別出這種缺點(diǎn)遲早能解決的這個(gè)結(jié)論.不能因?yàn)榭吹搅艘恍┦≌呋蚴荓ED目前存在的缺點(diǎn)而畏懼退縮,這種思維方法就是我們常說(shuō)的“因噎廢食”.有些大道理是要懂一點(diǎn)的,那些大道理決不是什么空話、大話,而是能指導(dǎo)你前進(jìn)的方向,就象一盞明燈一樣照亮你前進(jìn)的道路.
那個(gè)半導(dǎo)狂人是個(gè)垃圾,為了推銷IC到處騙人,大家小心為好
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