100V/10A這種并管方案大電流時(shí)出現(xiàn)炸管現(xiàn)象，探討一下這種方案的可行性。

22N60還要并管，并2個(gè)？

干嗎要并管，47N60難道不要你用嗎？還有40N50、50N50 、100N50  不要你用??？

還有你的原邊沒(méi)有飽和電感？

原理圖中，Q8的G極與Q2的S極怎么有點(diǎn)連接起來(lái)了？

并管，G極的驅(qū)動(dòng)電阻最好分開，不要G極與G極直接并。

原理圖GS沒(méi)有連，是發(fā)的圖有點(diǎn)問(wèn)題。用這個(gè)管子是因?yàn)槲疫@里有這個(gè)管子的現(xiàn)貨，所以選擇了并管。非常感謝你能夠仔細(xì)的幫我查找問(wèn)題。還有就是我變壓器的感量應(yīng)該夠啊。不應(yīng)該會(huì)飽和。還有就是驅(qū)動(dòng)直接并有什么影響嗎。

驅(qū)動(dòng)電阻分開，MOS不能直接并的

謝謝，馬上做個(gè)試驗(yàn)看看還會(huì)炸管不。

你的原邊要加飽和電感

還有C28去掉吧，

MOS的GS加電容，那不是增加驅(qū)動(dòng)電路的負(fù)擔(dān)嗎？

上下MOS的GS加的電容都去掉

之前調(diào)試中驅(qū)動(dòng)震蕩所以加了電容，這些參數(shù)都調(diào)換過(guò)。驅(qū)動(dòng)線路太長(zhǎng)，目前在優(yōu)化布局還有驅(qū)動(dòng)共柵極問(wèn)題。還有就是所謂的飽和電感沒(méi)有嘗試過(guò)。

現(xiàn)在找到原因了，是因?yàn)轵?qū)動(dòng)能力不足導(dǎo)致的炸管，重載時(shí)驅(qū)動(dòng)電壓被拉,MOS管未能完全打開。MOS的并聯(lián)方式對(duì)其影響不大，但盡可能的采取隔離電阻進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

為什么重載的時(shí)候驅(qū)動(dòng)電壓被拉低？在上升緣的時(shí)候被拉低嗎？

重載時(shí)驅(qū)動(dòng)占空比變大，驅(qū)動(dòng)電流相應(yīng)增加。驅(qū)動(dòng)供電電源被拉低，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)不能完全打開