直流無刷電機(jī)控制器,輸出帶同步續(xù)流的．

我也是新手,胡亂說說.

應(yīng)該是利用3個線圈繞組分別順序加電,使得電機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動.


至于巡航什么的應(yīng)該是在前面的邏輯們之間設(shè)定的.

的確是三相繞組,還配上三個或非門接到U V W作為反饋,但是有沒哪位大俠對分立元件做為驅(qū)動部分有研究,說說看法,小弟剛?cè)胄凶鯩OS應(yīng)用的!!!!!!

請幫忙看看IR2110可替代MOS驅(qū)動部分嗎?哪個更便宜呢? 2780931217926584.pdf 2780931217926597.pdf
以上是IR2110的中文應(yīng)用資料和英文資料!!!!!!!11

IR2110要比分立元件的成本高的多,IR2110現(xiàn)在是3塊多,分立元件也就不到1塊

三個或非門接到U V W不是作為反饋用的,是防止上下管同時導(dǎo)通的,

它輸出三相六路半波,根據(jù)霍爾的反饋信號分為六拍,如上管為1,2,3下管為4,5,6分別為第一拍1-5導(dǎo)通,第二拍1-6導(dǎo)通,第三拍2-6導(dǎo)通,第四拍2-4導(dǎo)通,第五拍3-4導(dǎo),通第一拍3-5導(dǎo)通,
有不清楚發(fā)站內(nèi)短信給我

謝謝周工的講解,我會仔細(xì)在看看!!!!!!!!

兩個MOS管不可能同時通啊,那樣會被擊毀把.應(yīng)該有個死區(qū)時間把,每次保持先斷一個在通一個,我的表達(dá)有限,望請指正!!!!!11

兩個MOS管同時導(dǎo)通指的不是上下管,而是一相上管與另一相的下管

問題差不多解決了,有時間再在電動車上測測波形.