響應(yīng)天邊編輯的號召，將自己最近做的實驗貼一下，與大家分享一下。

一．實驗原理

雙有源橋式 (Dual Active Bridge，DAB)DC-DC電路拓?fù)淙鐖D1所示。

圖1 DAB電路拓?fù)?/p>

雙有源橋變換器作為一種高效率雙向變換器拓?fù)洌哂袑捿斎雽捿敵龇秶?、控制簡單、定頻工作、電壓電流應(yīng)力小等優(yōu)勢。利用自身的寄生電感，可使變換器中所有開關(guān)器件均工作于零電壓開關(guān)狀態(tài)，提高變換器的效率。因此，在電動汽車、微電網(wǎng)、超級電容儲能、新能源發(fā)電等能量雙向流動的場合得到廣泛應(yīng)用。

二．實驗過程  

本次實驗主要是對電路板進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試對象有控制板、驅(qū)動板，主電路板。

1. 測試驅(qū)動板的有效性。對控制板下載程序，控制板與驅(qū)動板通過光纖連接，用示波器測驅(qū)動板輸出，即圖2中HO1點輸出的PWM波波形。再將驅(qū)動板與主電路板上的MOSFET連接，再測HO1點輸出的PWM波波形。

2. 程序里添加死區(qū)，觀察驅(qū)動板輸出的PWM波是否存在死區(qū)。

3. 用萬用表測主電路板是否有短路，在確定主電路板上無短路情況下，先給驅(qū)動板上電，再給主電路上電，測交流側(cè)輸出。

四．實驗結(jié)果

1. 驅(qū)動板輸出PWM波形

(a)未接MOSFET時的輸出波形

結(jié)果分析：

       從波形圖上可知，驅(qū)動板輸出高電平為14.4V，輸出低電平為-8.6V。由圖2驅(qū)動電路原理圖可知，當(dāng)驅(qū)動芯片6管腳輸出高電平時，三級管T1導(dǎo)通，輸出15V電壓，當(dāng)驅(qū)動芯片輸出低電平時，三極管Q1導(dǎo)通，輸出-9V電壓。所以實驗結(jié)果正確。

       (b)驅(qū)動板接上MOSFET時輸出波形

結(jié)果分析：

       接上MOSFET時測驅(qū)動板輸出電壓，即側(cè)MOSFET柵極和原極間的電壓，由于開關(guān)器件的伏安特性，柵原電壓變化時會存在上升時間和下降時間，所以此時輸出波形會如上所示。

2.死區(qū)驗證

添加死區(qū)時間10us，觀察EPWM1的A、B口輸出的波形。

結(jié)果分析：       

EPWMx的A口和B口輸出的波形是相反的，觀察兩個波形的上升點和下降點之間有明顯的間隔，可知死區(qū)已經(jīng)加上，可繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)實驗。

4.主電路調(diào)試

連接好線路，檢查主電路板是否有短路，用雙極性調(diào)制，即1、4管給相同信號，2、3管給與1、4管相反的信號，直流端輸入5V電壓，用示波器測交流端輸出信號。

圖4 主電路拓?fù)?/strong>