在功率器件的參數(shù)表中，我們?？吹?MOSFET 的 Avalanche Energy (EAS) 或 Avalanche Current (IAR) 指標(biāo)，用于描述器件在雪崩條件下的承受能力。然而，在 MDD肖特基二極管 的規(guī)格書中，“雪崩耐量”并不總是顯式列出，甚至很多工程師會忽略這一特性。實(shí)際上，在高壓、大電流、感性負(fù)載場景下，SBD 也可能面臨雪崩沖擊，如果忽視這一點(diǎn)，輕則效率下降，重則器件擊穿失效。
一、雪崩現(xiàn)象的原理
雪崩擊穿是半導(dǎo)體器件在反向偏置超過擊穿電壓時，載流子在強(qiáng)電場作用下加速并碰撞產(chǎn)生新的電子-空穴對，形成連鎖反應(yīng)，反向電流急劇上升。在SBD中：由于其 PN 結(jié)被金屬-半導(dǎo)體結(jié)取代，理論上擊穿電壓由漂移區(qū)厚度決定。實(shí)際應(yīng)用中：當(dāng)電路中存在感性負(fù)載（如電機(jī)線圈、變壓器）且開關(guān)器件快速關(guān)斷時，SBD 承受的反向電壓會瞬間超過額定值，進(jìn)入雪崩狀態(tài)。
二、雪崩耐量的重要性
保護(hù)系統(tǒng)可靠性
在 DC/DC 轉(zhuǎn)換器、同步整流、汽車電子和光伏逆變等場景中，寄生電感和突變電流不可避免，偶發(fā)的雪崩事件可能導(dǎo)致器件局部過熱、勢壘層損傷甚至封裝熱失效。
抑制隨機(jī)失效
如果器件雪崩耐量不足，即使平均功耗符合設(shè)計要求，也可能因偶發(fā)高能量沖擊導(dǎo)致提前失效，尤其在車規(guī)與工業(yè)系統(tǒng)中風(fēng)險更高。
提升耐瞬態(tài)能力
高雪崩耐量意味著器件能承受更高的浪涌電流與電壓尖峰，對系統(tǒng) ESD、雷擊浪涌、Load Dump 等抗擾性有幫助。
三、肖特基二極管雪崩耐量的測試與參數(shù)
常見的測試方式參考 IEC 60747 與 JEDEC 標(biāo)準(zhǔn)：單脈沖雪崩能量 (EAS)：在一定電感、初始電流條件下，將器件擊穿到反向雪崩，計算吸收的能量。重復(fù)雪崩耐量 (EAR)：在多次雪崩沖擊下的累計能量耐受能力。浪涌電流 (IFSM)：間接反映器件承受高沖擊電流的能力，但不等同于雪崩耐量。對于 Si SBD，一般低壓器件（45V100V）的雪崩耐量有限，高壓器件（150V300V）會有更厚的漂移區(qū)，耐量稍好；而 SiC SBD 因禁帶寬度大、擊穿場強(qiáng)高，其雪崩耐量普遍優(yōu)于硅器件，可在 650V~1200V 場景中穩(wěn)定工作。
四、FAE的設(shè)計與選型建議
留足電壓裕量
額定反向電壓（VRRM）與實(shí)際工作峰值電壓至少保持 20% 以上裕量，避免頻繁進(jìn)入雪崩區(qū)。
查看雪崩參數(shù)
優(yōu)先選用 datasheet 中明確標(biāo)注 EAS / IAR 的器件。如果沒有標(biāo)注，可向廠商申請雪崩測試數(shù)據(jù)，避免“盲用”。
優(yōu)化電路布局
減少寄生電感（PCB走線短直、回路面積小），在關(guān)鍵位置并聯(lián) TVS 管或 RC Snubber 吸收尖峰。
SiC 優(yōu)先于 Si
在高壓（>600V）、高溫（>150℃）、感性負(fù)載多的場景（如車載 OBC、光伏 Boost）中，SiC SBD 幾乎是雪崩耐量與效率的雙保險。
五、案例分享
在一個 3kW 工業(yè)電源 項(xiàng)目中，客戶使用 200V Si SBD 做同步整流，負(fù)載端接感性負(fù)載，關(guān)斷時反向電壓尖峰高達(dá) 260V。由于器件雪崩耐量不足，三個月內(nèi)出現(xiàn)批量失效。FAE 介入后：改用 250V SiC SBD（EAS 提升至 30mJ）。PCB 走線優(yōu)化，降低寄生電感約 40%。并聯(lián) RC 吸收網(wǎng)絡(luò)。改進(jìn)后系統(tǒng)運(yùn)行 6 個月無再現(xiàn)失效，效率從 94.8% 提升至 95.4%。
雪崩耐量雖然不是每個工程師在選型時都會優(yōu)先關(guān)注的參數(shù)，但它直接決定了系統(tǒng)在極端情況下的生存能力。對于 FAE 來說，在高功率、高壓、高感性負(fù)載的應(yīng)用場景中，應(yīng)主動評估并驗(yàn)證 SBD 的雪崩性能，結(jié)合電路優(yōu)化與器件升級，確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行。尤其是在新能源、汽車電子等領(lǐng)域，高雪崩耐量已成為優(yōu)質(zhì)二極管的重要標(biāo)簽。
