是啊,怎么沒有人回答?

抽出多余的水 是不對的.

★轉(zhuǎn)自趙老師貼★
電動自行車用閥控密封式鉛酸蓄電池補水方法
(僅供參考)

1、 準備工作
材料:用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液,比例是,500ml純水,加入0.5ml純硫酸
標準的橡膠排氣閥
ABS膠
工具:起子、吸管(可以用一次性針管代替),透明聚乙烯管,直徑要適合吸管(針管)吸口.
儀器:充電器(維修專用)、放電器(容量測試).
2、 順著排氣孔撬開電池上方的蓋板.一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是搭扣連接的.注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板.這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽.
3、 打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部.一些電池的排氣閥是可以旋開的,如天能電池就是如此.一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物,注意包管填充物.
4、 用滴管吸入配制好的電解液由排氣孔注入電解液.電解液要恰好覆蓋極板1mm.
5、 把灌好電解液的電池用透氣的遮擋物覆蓋蓋上排氣孔以防止灰塵落入排氣孔,靜止24小時,觀察排氣孔內(nèi)部的電解液,應(yīng)該有流動的電解液,否則要補充電解液.
6、 在排氣孔沒有覆蓋的條件下給標稱12V的電池進行16.2V恒壓限流充電.充電時最好把電池放在耐酸的容器內(nèi),防止溢出的電解液污染環(huán)境.在電池充電電流下降到400mA~300mA或者電壓達到16.2V三小時以后,認為電池初次充電充滿.
7、 初次充電結(jié)束以后,檢查電池表面是否還有電解液,如果沒有電解液,應(yīng)該補充電解液以后,再次進行恒壓限流充電,如果6個格里邊還有電解液,用吸管吸出多余的電解液.
8、 采用14.8V恒壓限流充電,一直到充電電流下降到300mA.
9、 蓋上排氣閥,再次安裝排氣閥以后,注意恢復(fù)填充物.如果是打開的橡膠排氣閥,最好更換,如果特性很好,也可以不更換但是一定要檢查其彈性,如果彈性不好,就必須要找好的排氣閥更換.
10、 蓋上電池蓋板,如果時膠接的,應(yīng)該涂膠粘接.再靜止24小時,待膠完全凝固,再次進行14.8V恒壓限流充電,一直到充電電流下降到300mA.
11、 再次測試電池容量,判斷電池容量是否恢復(fù).

電池維修不好(容量上升不大,或者沒有達到標稱容量的70%以上)的主要原因:
1、 電池正極板軟化,其顯著表現(xiàn)是:在上述第7步驟時,會發(fā)現(xiàn)吸出的多余電解液中有黑色雜質(zhì),如果黑色雜質(zhì)比較多的時候,就是正極板軟化排出的,這樣的電池基本上無法修好,只能夠報廢.
2、 電池硫化,建議對電池進行脈沖修復(fù)以后,再次充電.
3、 充電以后30分鐘,測試電池電壓,還低于12V,可能是電池內(nèi)部斷路.電池應(yīng)該報廢.