電動(dòng)自行車目前大部分采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力,當(dāng)電池放電到截止電壓后通過(guò)充電器充電后循環(huán)使用,日本蓄電池專家小野說(shuō):“電池是充壞的,不是用壞的”,使用普通充電器充電,如果充電電壓太低,電池充不滿電,電池會(huì)因極板硫酸鹽化而導(dǎo)致失效;如果充電電壓太高,充電時(shí)電解液中的水被電解成氫氣和氧氣,而氫氣不能還原成水,所以電池又會(huì)因失水而失效.因此,充電器的好壞直接影響蓄電池的使用壽命.
根椐有關(guān)專家最新研究表明,由于我國(guó)目前大多數(shù)電動(dòng)車配用的充電器,都是普通充電器,這類充電器,由于制造技術(shù)相對(duì)落后,決定了它不能最有效的監(jiān)管充電過(guò)程,因此即便是所謂的品牌充電器,只要它還是停留在普通充電器的制造技術(shù),那么也就避免不了或多或少的會(huì)給電池的使用壽命帶來(lái)一定的損害.這就是電動(dòng)車蓄電池的使用壽命為什么會(huì)超期短(半年到一年)的根本原因所在.

“SL系列”電動(dòng)自行車數(shù)控脈沖充電器的獨(dú)特之處是采用高頻技術(shù)、微電腦芯片技術(shù)和交替正、負(fù)脈沖技術(shù).采用微電腦芯片技術(shù)是為了及時(shí)采集蓄電池反饋的數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,進(jìn)行充電狀態(tài)的轉(zhuǎn)換,保證了充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)確性.采用正負(fù)脈沖技術(shù),是為了及時(shí)地消除電池的硫化及充電過(guò)程中的極化現(xiàn)象,通過(guò)停充和放電過(guò)程,讓充電始終保持在較低極化狀態(tài)下工作,因此,可以增大充電電流,縮短充電時(shí)間,通過(guò)及時(shí)消除極化,電池在充電過(guò)程中的阻抗減小,電池的充電接收能力大大增加,電池能保證在較低的電壓下充滿電.采用高頻技術(shù),是為了在充電和放電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的瞬間產(chǎn)生快速的、陡峭的脈沖前后沿,極板上已經(jīng)產(chǎn)生的硫酸鉛結(jié)晶在陡峭的脈沖前后沿的沖擊下,產(chǎn)生共振,使大的硫酸鉛結(jié)晶變小,讓極板活性物質(zhì)得到及時(shí)恢復(fù).因此,采用該模式進(jìn)行充電,能較好的解決了充電過(guò)程極板硫酸鹽化和電壓過(guò)高電解水的現(xiàn)象,也解決了蓄電池充電電流不能太大的局限,縮短了充電時(shí)間,有效延長(zhǎng)了電池壽命一倍以上.

2、 產(chǎn)品特點(diǎn)
★ 采用高頻開(kāi)關(guān)電源和微電腦芯片技術(shù)
★ 智能控制,適時(shí)跟蹤充電狀態(tài),調(diào)節(jié)充電參數(shù),保證100%充滿電,避免欠充電和過(guò)充電
★ 正、負(fù)脈沖技術(shù),有效去除硫化、極化,控制電池溫升,減少失水,延長(zhǎng)電池使用壽命
★ 對(duì)已硫酸鹽化而導(dǎo)致失效的電池具有一定的修復(fù)作用
★ 快速充電,若采用3A到5A電流充電,那么充滿12AH電池只需2-4小時(shí),
★ 短路/斷路/過(guò)流/過(guò)壓/欠壓/過(guò)溫/故障保護(hù)

3、技術(shù)規(guī)格

交流輸入
額定輸入電壓 AC     220V
電源頻率         50/60Hz
適用的交流電壓范圍    176V~264V
最大輸出功率       200W
充電電壓         48V;36V;24V;12V
充電電流         2A ; 2.5A ;3A;
恒壓電壓         41V±1%
電池類型        鉛酸電池
電池規(guī)格       48V; 36V;24V;12V;----10AH 至20AH


4、行業(yè)狀況

    據(jù)江蘇省對(duì)電動(dòng)自行車充電器市場(chǎng)做的一次抽檢結(jié)果顯示:市場(chǎng)上的電動(dòng)自行車充電器有85%不合格,隨著電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,電動(dòng)自行車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品科技含量和售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng).
“SL系列”數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器定位于協(xié)助電動(dòng)車生產(chǎn)廠家提升產(chǎn)品科技含量和產(chǎn)品質(zhì)量,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,讓電動(dòng)自行車廠家在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗.
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