AB老師,我可以為這句話跟您道歉,畢竟我是晚輩對您有出言不遜的地方,還請您諒解.但是您也必須給我把這句話說明白給大家說下什么意思“這樣說,我立即查了,就有證據(jù)了,僅僅是沒有公開而已!” 請問你查到什么了,有什么證據(jù)?你不說明白,大家都以為我在騙人,這點(diǎn)應(yīng)該是您有錯在先.

某位網(wǎng)友的多個網(wǎng)名注冊.
出言不遜可以,說違反事實(shí)的話可不行!
你知道嗎,我服務(wù)的公司是不會允許雇員在接近自己公司行業(yè)內(nèi)持有股份的.這樣的謠言,會傷及我的保險(xiǎn)、退休金等等大事情.我必須給自己的公司解釋這里發(fā)生的不正常的情況.
我不要求澄清其他問題,就是一個我在新威公司的股份問題就可以.

GAESXC888這類網(wǎng)友,品德敗壞,惡意競爭,作為用戶,這種人的東西,送給我也不要.廣大網(wǎng)友應(yīng)該鄙視,瞧不起,討厭這種人.另外我建議版主封殺這種人的貼子的力度不夠,應(yīng)該見一個殺一個.特別是做MOSFET的業(yè)務(wù)員,真是像街讓的無賴一樣,明明人家都討厭他們,可是他們還是要貼呀貼,為了賺錢,自尊都不要了,這種人,MOSFET送給我都不要;曾經(jīng)有一個家伙打電話告訴我要跟我合作,算了吧,這種沒有道德的人,我一口拒絕之,不跟他交住.

你信不信,像你這樣的人,在任何一個論壇里是最讓人看不起的角色?這句話并不是跟你討論問題,請理解,無須回復(fù).

您所指的,那么跟我確實(shí)沒有任何關(guān)系對不對?希望您趙老師也能跟我解釋解釋清楚,謝謝.在此,我對我所說的您在新微有股份一詞表示道歉,確實(shí)是因?yàn)楸救苏`認(rèn)為您對本人有污蔑在先,而您又沒有向我解釋清楚所說的氣憤之語.

好啦,就我在新威股份謠言的的問題,我接受你的道歉!

光天化日之下造謠一點(diǎn)點(diǎn)也不臉紅,看認(rèn)個錯拿扭扭捏捏像個小腳女人1

在大陸,接受我免費(fèi)技術(shù)支持的何止新威一家,除了西藏以外,包括臺灣省都有.發(fā)展成產(chǎn)品或者改進(jìn)產(chǎn)品的的也有幾十家.

在電池修復(fù)和充電技術(shù)中,獨(dú)木不成林.單打獨(dú)斗的效果不會好,要廣泛的尋找共同點(diǎn),形成盟友關(guān)系.這樣就形成一種勢頭,每個人都會在這個勢頭中獲得好處.

你一開始就拿三段式充電器開涮,不知道會得罪多少人.要知道,中國的開關(guān)電源的三段式充電器在國際上還是應(yīng)用數(shù)量最多的.國外,還有相當(dāng)多的還在火牛上徘徊.就拿電動自行車這個行業(yè),每年就有600萬產(chǎn)品銷售.至少有半數(shù)以上產(chǎn)品不在偽劣產(chǎn)品行列.而你的產(chǎn)品,我看了空氣漏電間隙,做得很小,完全沒有達(dá)到GB4706-18要求的8mm,也沒有達(dá)到GB8898的6mm.這就是安全性不達(dá)標(biāo)的問題.而安全性問題,是致命缺陷.這樣的充電器如果遇到南京的沒那次技術(shù)監(jiān)督的質(zhì)檢不是也會遇到不合格的結(jié)論.另外2個用戶反映沒有說明書,也是致命缺陷.所以,恰恰是你的產(chǎn)品是在沒有基本達(dá)標(biāo)的狀態(tài)就推向市場的.為了證實(shí)你的空氣漏電間隙,我以集成電路的外殼尺寸為標(biāo)準(zhǔn),測量了印制板正面的尺寸一點(diǎn)點(diǎn)計(jì)算出來的.

在這個壇子里一等一的高手真是不少,有做過上天入海的產(chǎn)品的,也有做過年銷售額數(shù)億產(chǎn)品的工程師中的高手,還有令人眼暈的年輕有為的青年工程師.可能就像你們的工程師對放電電阻計(jì)算那樣的百思不得其解的問題,這里多個人告訴你分析方法.

我看,你做產(chǎn)品介紹的方法,先貶低了很多,又說不清楚自己好在哪里,給少數(shù)幾個技術(shù)指標(biāo)又夸大其詞,在高手如林的這個論壇了可沒有人也會符合你的“模糊”.不摔跤子哪里跑?

到現(xiàn)在,SL充電器最大的問題我還沒有說.留下你們自己想.我?guī)缀醵紤械谜f.

牛牛哦,可惜

AB老師前面您所說的對我們的評價(jià),我不做辯駁,也沒有需要做辯駁,導(dǎo)致的只能是許多沒有意義的爭論.但是我想求教SL充電器最大的問題在哪里呢?

SL充電器是電池殺手!
你沒有做失水實(shí)驗(yàn)就說不失水.鉛酸蓄電池在充電達(dá)到2.6V,如果還沒有大量失水,就不是鉛酸蓄電池了.你說的充電到2.6V/單格 還沒有失水是彌天大謊!
在國內(nèi),敢把最高充電電壓做到這樣,也就是你們了.都擔(dān)心大量失水,唯獨(dú)你們敢做.正是如此,才會有“三大優(yōu)點(diǎn)”.
對這個電壓,你們也承認(rèn)高了,既然知道高了,還故意,就不是簡單的“無知者無畏”的問題了,而是明知故犯.那居心叵測就昭然若揭了!

這里是“電源技術(shù)論壇”,是一個技術(shù)的討論版塊.啥到不懂,在這里亂寫貼子,丟人現(xiàn)眼.做業(yè)務(wù),到ALIBABA,環(huán)球資源去做好了.在這里弄什么弄.

我們把充電器充電設(shè)置到2.6V單格,應(yīng)該是你自說自話吧?你通過實(shí)測沒有,這個數(shù)據(jù)可不是通過電路圖分析工作原理可以可以得出來的.沒有一個充電器設(shè)計(jì)工程師會那么做的,請問您是怎么知道我們所銷售的充電器,是充電到2.6V單格的?估計(jì)充電器把2.6V單格作為終止電壓,一般情況下的電池要達(dá)到這樣的電壓根本就不大可能,那么這個充電器永遠(yuǎn)也關(guān)閉不了了吧.

你在沒有弄清楚事實(shí)之前,最好把SL系列充電器是電池殺手這句話收回,不然對你的聲望可以不利.以你這樣的人更加應(yīng)該弄清楚事實(shí)再說話.

貴公司說2.6V的帖子還在本論壇,你最好現(xiàn)在查一查你們發(fā)的帖子.

你現(xiàn)在也是認(rèn)為這個電壓高吧,就是客戶提供的測試也是在這個電壓范圍.這不是明知故犯嗎.沒有冤枉你!

很不好的是,經(jīng)常發(fā)威脅性口吻的帖子,沒意思.

////////////////轉(zhuǎn)該公司技術(shù)員(hzlpsydzs)的內(nèi)容/////////////////

    我們杭州臨平實(shí)用電子研究所最近研制開發(fā)成功微電腦正,負(fù)脈沖式充電器,已開始投放市場,成本與價(jià)格與普通充電器持平,48V充電器,配套售價(jià)僅控制在50元左右.采用二次恒流充電,第一次正脈沖電流采用平均1.8A充電,當(dāng)每個電池充到2.4V左右時(shí)即改為 0.9A 繼續(xù)充電,直至每個電池充至2.6V左右后自動關(guān)閉充電.整個充電過程中,始終伴隨著負(fù)脈沖交替充電,所有控制程序均由一片微電腦芯片自動完成.除此之外還具有短路,防反插,空插等安全保護(hù)功能.實(shí)踐證明,該充電器,不僅充電速度快!而且能真正達(dá)到充滿電瓶目的,(市場上有很多充電器,電池只有充到70-80%容量就停止充電了,導(dǎo)致電動車平均行程減短,動力不足等弊病).

/////////////////////網(wǎng)友問題及該公司人員解答摘抄//////////////

馬賽克:   第29帖  編輯  好帖       2004-11-11 14:00:      
      “每個電池充至2.6V”太高了.
這樣單只電池電壓就達(dá)到15.6V了,肯定會有些過充電析氣的.
同時(shí)末期充電如果采用恒流法的話不適合電池的充電特性,不好判斷是否真正充滿.
建議應(yīng)該對程序再進(jìn)行一些優(yōu)化!  回復(fù)第29帖    

hzlpsydzs:   第31帖  編輯  好帖       2004-11-11 21:20:      
       你也把我們所說的恒流概念與普通恒流電流等同起來了,我們所說的恒流電流是指恒定的平均脈沖電流.當(dāng)我們要測定電池電壓時(shí),是在關(guān)閉充電電流后休息數(shù)秒鐘,甚至是數(shù)分鐘后所測到的結(jié)果,應(yīng)該是比較準(zhǔn)確的吧?而這個功能的實(shí)現(xiàn),恰好發(fā)揮了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢,是普通充電器望塵莫及的.  回復(fù)第31帖    

馬賽克:   第33帖  編輯  好帖       2004-11-12 12:43:      
        不管怎么控制電流,電壓那么高電池都會析氣呀.
我的意思是15.6V偏高.要解決這個問題才行.

要明白,并不是說靠脈沖技術(shù)就可以提高電池的析氣電壓.
析氣電壓是電池材料的電化學(xué)性質(zhì)決定的.
一般來說,25攝氏度下每單格電壓不要超過2.4V.
電池充電過程往往會造成電池的溫度上升,那么這個電壓還要調(diào)的更低一點(diǎn).一般每攝氏度補(bǔ)償-4mV.
所以實(shí)現(xiàn)這個方案還是有很多難點(diǎn)的,特別是受到成本困擾.  回復(fù)第33帖    

hzlpsydzs:   第37帖  編輯  好帖       2004-11-12 21:44:      
        正因?yàn)榭紤]析氣,我們才把第一充電階段電壓域值設(shè)定在2.4V, 因?yàn)榇穗A段電流,脈沖電流較強(qiáng),電流最大值可能到達(dá)4-5A,這樣若將電壓域提高容易造成過充損害,而在第二階段,由于電流控制在0.9A,同時(shí)由于參與了負(fù)脈沖交替工作,實(shí)踐證明析氣現(xiàn)象基本上不存在,我們曾做過在2.6V 的電壓域條件下,適當(dāng)調(diào)整配合負(fù)脈沖電流,可以使電池長時(shí)間處于充,放電平衡狀態(tài)而不析氣,不損壞,可見負(fù)脈沖的作用是何等的重要和不可忽視!而普通充電器就沒有這個優(yōu)勢條件.  回復(fù)第37帖    

qinhx2003:   第34帖  編輯  好帖       2004-11-12 12:44:      
        “而本充電器則采用恒流充電,定時(shí)檢測電池電壓來判斷電池是否被充滿的,因此不受電網(wǎng)電壓的影響,”,而“當(dāng)我們要測定電池電壓時(shí),是在關(guān)閉充電電流后休息數(shù)秒鐘,甚至是數(shù)分鐘后所測到的結(jié)果,應(yīng)該是比較準(zhǔn)確的吧?而這個功能的實(shí)現(xiàn),恰好發(fā)揮了數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢,是普通充電器望塵莫及的. ”
   我想問一下你的充電器定時(shí)檢測電壓時(shí),是不是都關(guān)閉充電電流幾分鐘再檢測的?那一個充電過程定時(shí)檢測幾次呢?據(jù)我所知關(guān)閉蓄電池充電電流要在15分鐘之后,電池兩端的測得的電壓才比較真實(shí)!
   還有你是依據(jù)什么關(guān)閉充電電流,定時(shí)還是充電時(shí)電池兩端的電壓,
如果是檢測電壓的話,那你的2.6V電壓是充電時(shí)電池兩端的電壓,還是關(guān)閉充電電流后的電壓?
   你不會是說你的程序中正負(fù)脈沖時(shí)有個間隙時(shí)間,那時(shí)充電器無輸出而檢測的電壓,那個時(shí)間是很短的啊!  回復(fù)第34帖    

hzlpsydzs:   第36帖  編輯  好帖       2004-11-12 20:54:      
        你這個問題提到實(shí)質(zhì),回答如下:我的充電電壓的檢測,第一充電階段是在接近充滿2.4V左右時(shí),在數(shù)十個正脈沖電流過后,休息數(shù)秒時(shí)間后測定的,這樣作的目的是為了消除正脈沖的帶來的浪涌電壓影響,如果條件滿足,跳到到第二階段充程,在第二階段,由于脈沖電流減半,浪涌電壓變的很小,同時(shí)又提高了檢測電壓域值到2.6V ,另外將檢測前的休息時(shí)間調(diào)整到一分鐘以上,(實(shí)踐證明已很接近相對穩(wěn)定的電壓值)然后在綜合多次反復(fù)檢測的基礎(chǔ)上,在相對較長的時(shí)間段內(nèi)電壓基本上保持恒定的基礎(chǔ)上再作出充滿判斷的.  回復(fù)第36帖

看一看,是否是貴公司發(fā)的帖子中的內(nèi)容?

"我們杭州臨平實(shí)用電子研究所最近研制開發(fā)成功微電腦正,負(fù)脈沖式充電器,已開始投放市場,成本與價(jià)格與普通充電器持平,48V充電器,配套售價(jià)僅控制在50元左右.采用二次恒流充電,第一次正脈沖電流采用平均1.8A充電,當(dāng)每個電池充到2.4V左右時(shí)即改為 0.9A 繼續(xù)充電,直至每個電池充至2.6V左右后自動關(guān)閉充電.整個充電過程中,始終伴隨著負(fù)脈沖交替充電,所有控制程序均由一片微電腦芯片自動完成.除此之外還具有短路,防反插,空插等安全保護(hù)功能.實(shí)踐證明,該充電器,不僅充電速度快!而且能真正達(dá)到充滿電瓶目的,(市場上有很多充電器,電池只有充到70-80%容量就停止充電了,導(dǎo)致電動車平均行程減短,動力不足等弊病).若對該項(xiàng)技術(shù)有興趣的廠家,可與本所聯(lián)系技術(shù)轉(zhuǎn)讓,若對該產(chǎn)品有興趣的廠家可與本所聯(lián)系配套事項(xiàng),聯(lián)系電話0571-86244047, 聯(lián)系人, 夏小勇,電子郵件 zjhzxxy@163.net "

SL充電器我雖然沒買,但從此貼中已知道了其優(yōu)越性,

我的推論是,此機(jī)的確比三段式充電器要好,我看888你也可能生產(chǎn)了不少了,一個產(chǎn)品好不好,時(shí)間最能證明一切,希望你堅(jiān)持下去,同行打壓的話別聽這么多,因?yàn)槟忝鎸Φ牟皇且粌蓚€人,而是全國的電動車用戶,只有他們說好,你才能有發(fā)展,

我也向888學(xué)習(xí),準(zhǔn)備把此技術(shù)加入我的修復(fù)機(jī)中,以解決我的修理機(jī)不能全自動適應(yīng)任意種類鉛酸電池自動快速充足電的問題.現(xiàn)在已有初步方案了,還要實(shí)踐試驗(yàn),論證等,還要較長時(shí)間來定型.

唉喲,

我只顧看了機(jī)器充電性能,沒看人,如果888對技術(shù)不懂的話,只是抄板,那就沒意思了,

是浙江人,我以上的話收回.還要先看一下是不是自已研制的,再說,

AB老師啊,你說你是不是聰明一世糊涂一時(shí)啊.你是不是心里有一個問題想了好久也想不通?為什么現(xiàn)在買我們產(chǎn)品的用戶越來越多,但是沒有人來說過我們的充電器是過充的呢?為什么他們測出來的電壓都沒那么高呢?為什么我們明知道問題所在還敢一直和你辯駁?況且 胡屠先生早就拿到我們的產(chǎn)品了,他怎么會沒測出我們產(chǎn)品的過充現(xiàn)象呢?我相信你還沒想通.
    不過你一直堅(jiān)信你的判斷是正確的,第一,因?yàn)槲覀冄芯克娜巳ツ臧l(fā)的這篇帖子,從這個帖子你一直認(rèn)為我們的產(chǎn)品電壓是過高的.第二,有用戶說用了我們的充電器立馬增加了續(xù)航能力.(這句話估計(jì)是你對我們產(chǎn)品下判決的主要原因).并且使你立即想到了一句話“孔雀開屏最美的時(shí)候卻露出了最難看的地方.”
    那么為什么對于我們的產(chǎn)品,我敢大膽的說,你們?nèi)y吧,測來把數(shù)據(jù)都公布出來好了.而且也敢負(fù)責(zé)的說,用戶在用我們的充電器充電,當(dāng)中如果發(fā)生一次過充現(xiàn)象,我們就雙倍退款.原因在這里“SL系列數(shù)控正、負(fù)脈沖式電動車充電器的正式上市時(shí)間是2005年4月”并且我也是5月份來這個論壇,對我們的充電器做大量宣傳的.
    好了你看了這些應(yīng)該明白了,還是那句話,信不信你自己可以測試一下結(jié)果,再有,請您以后不要把 “電池殺手”這個惡名加在我們充電器上面,不然對我們充電器做個實(shí)測的人可能會鄙視你的.

我開始的時(shí)候,簡直不敢相信自己的眼睛,怎么會來一個2.6V,后來看到貴公司的雄辯,不得不認(rèn)可.所以,這個電壓是貴公司的當(dāng)初的設(shè)計(jì)思想.貴公司認(rèn)為:“實(shí)踐證明析氣現(xiàn)象基本上不存在,我們曾做過在2.6V 的電壓域條件下,適當(dāng)調(diào)整配合負(fù)脈沖電流,可以使電池長時(shí)間處于充,放電平衡狀態(tài)而不析氣,不損壞,可見負(fù)脈沖的作用是何等的重要和不可忽視!而普通充電器就沒有這個優(yōu)勢條件”.這個條件絕對不可能如同貴公司說的那樣不析氣!否則就不是鉛酸蓄電池了.

如果改正了,歡迎!
對產(chǎn)品的某一個樣品數(shù)據(jù),我未必關(guān)心.這也是貴公司數(shù)次要給我提供樣機(jī)我一一拒絕的原因.我認(rèn)為,設(shè)計(jì)思想比某一個單一產(chǎn)品的參數(shù)重要.

其實(shí),只要象以前那樣再重新描述一些基本充電模式就可以了.

引用那么多帖子,僅僅告訴貴公司,單體電池最高充電電壓達(dá)到2.6V不是我杜撰的而已.采用這個電壓,肯定是電池殺手.如果貴公司改變了,只要重新描述一下不是電池殺手的就完事了.如果真的擺脫了電池殺手的電壓,貴公司可以否定以前的設(shè)計(jì)思想,采用不是電池殺手的電壓,不是就自己摘這個帽子.沒有描述,誰會知道現(xiàn)在什么樣?就是有樣機(jī)測試了也可能與設(shè)計(jì)思想存在著偏差啊.還是說一句話就可以了.

xy也有空來攪局?

888對技術(shù)一竅不通,你也向他學(xué)?

學(xué)他的你最看不起的浙江貨?你什么時(shí)候又改口說浙江貨好了?

不過你也算是個懂點(diǎn)技術(shù)的人,我對你也沒有惡意,只是你說話不要太滿了,而且做為一個成年人來講,特別是個男人,信用第一!

謝謝AB老師.相信我現(xiàn)在已經(jīng)解釋的非常清楚了,既然你也已經(jīng)了解了我們產(chǎn)品的實(shí)際情況,請以后不要在我們的充電器前面冠以“電池殺手”這幾個字了,謝謝.

唉喲,
我只顧看了機(jī)器充電性能,沒看人,如果888對技術(shù)不懂的話,只是抄板,那就沒意思了,
是浙江人,我以上的話收回.還要先看一下是不是自已研制的,再說,

呵呵,我確實(shí)在技術(shù)方面是外行,我的專業(yè)是銷售.但是作為一個銷售我相信我能把產(chǎn)品各地方的性能解釋清楚.再者產(chǎn)品確實(shí)是我們浙江人獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的.可能XY先生對我們浙江人有一定誤解吧,并不是所有浙江人都喜歡抄板的.

既然是做業(yè)務(wù)的,是外行為什么又要在這里和趙老師死纏,說白了就是找趙老師死纏,借名人的效應(yīng),宣傳自己,居心不良.最后趙老師上當(dāng)了.

暈,這都被你推算出來了啊?那我也算是小有成就吧,呵呵

是否摘掉“電池殺手”的帽子,與我何干?是你們自己的技術(shù)參數(shù)決定的.
給你們留下那么寬松的出路,為什么死抱著電池殺手的技術(shù)條件條件不放?還想摘掉“SL是電池殺手”的帽子,不可能!

還是想想如何改進(jìn)產(chǎn)品為正道,SL的工藝的不好暫且不說,工作時(shí)還有聲音,也沒有相關(guān)的實(shí)驗(yàn)提供----還有很多工作沒做完,這樣的產(chǎn)品怎么就推向市場?搞出個這樣層次的產(chǎn)品有什么值得驕傲的,容不得別人提意見,學(xué)XY借吵架做廣告?玩弄小聰明?
如果這樣的態(tài)度,您的企業(yè)發(fā)展不了!

AB老師,你說你講不講道理?這是帽子你是戴上去的,怎么能說與你何干?我們的產(chǎn)品參數(shù)大家都可以實(shí)測的,什么時(shí)候抱著電池殺手的技術(shù)條件不放過了?

可能,你對實(shí)際情況不怎么了解,請不要枉駕推斷,我可以那么說,自我們產(chǎn)品正式推向市場以來消費(fèi)者基本上都是滿意的,當(dāng)然產(chǎn)品確實(shí)還需要不斷的改進(jìn),任何一個產(chǎn)品都是一樣的.

您這叫嘴上抹石灰---白說!您是搞市場的,對工程師的思維習(xí)慣可能不太了解,數(shù)據(jù)!什么"基本","應(yīng)該""很好"等等模糊說法,對工程師沒有任何說服力,您只要提供產(chǎn)品的充放電,對比實(shí)驗(yàn)等相關(guān)報(bào)告,一切明了了,勝過您在這說嘴.如果真是出色,自然大家會支持你們.

我的充電電壓的檢測,第一充電階段是在接近充滿2.4V左右時(shí),在數(shù)十個正脈沖電流過后,休息數(shù)秒時(shí)間后測定的,這樣作的目的是為了消除正脈沖的帶來的浪涌電壓影響,如果條件滿足,跳到到第二階段充程,在第二階段,由于脈沖電流減半,浪涌電壓變的很小,同時(shí)又提高了檢測電壓域值到2.6V ,另外將檢測前的休息時(shí)間調(diào)整到一分鐘以上,(實(shí)踐證明已很接近相對穩(wěn)定的電壓值)
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在穩(wěn)定下來以后是2.6V,那充電時(shí)是不是更高?