電動(dòng)自行車(chē)滑行和下坡時(shí)的能量利用

我是一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)使用者,我覺(jué)得電動(dòng)自行車(chē)滑行和下坡時(shí)的能量可以利用.即把電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電充到電池里去.不知有沒(méi)有這方面的原理和電路?請(qǐng)指教,多謝!!
我自已想弄一個(gè)電路,但對(duì)無(wú)刷電機(jī)不了解,請(qǐng)一并指教.

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cf100

LV.7

2005-08-13 12:03

從原理上講,只要電機(jī)狀態(tài)可逆,就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)的切換.

但實(shí)際應(yīng)用上有點(diǎn)困難,如果滑行時(shí)發(fā)電,電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生反力矩,相當(dāng)于滑行時(shí)剎車(chē),這樣對(duì)使用者來(lái)說(shuō)很不方便.

當(dāng)然也可以剎車(chē)和發(fā)電聯(lián)動(dòng),但電動(dòng)-發(fā)電效率本身并不高,無(wú)端增加的成本達(dá)到的效果并不理想.

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劍心

LV.8

2005-08-14 12:20

如果控制器的輸出級(jí)是可逆型的(就是帶電子剎車(chē)功能),把PWM占空比調(diào)低(就是把輸入的速度信號(hào)調(diào)低)就能自然的實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng).

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jasonwu68

LV.3

2005-08-14 22:27

@cf100

從原理上講,只要電機(jī)狀態(tài)可逆,就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)和發(fā)電狀態(tài)的切換.但實(shí)際應(yīng)用上有點(diǎn)困難,如果滑行時(shí)發(fā)電,電機(jī)就會(huì)產(chǎn)生反力矩,相當(dāng)于滑行時(shí)剎車(chē),這樣對(duì)使用者來(lái)說(shuō)很不方便.當(dāng)然也可以剎車(chē)和發(fā)電聯(lián)動(dòng),但電動(dòng)-發(fā)電效率本身并不高,無(wú)端增加的成本達(dá)到的效果并不理想.

謝謝!!

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