不轉(zhuǎn)燈的原因是充電電流降不到充電器內(nèi)設(shè)定的條件.
建議您實(shí)測(cè)一下轉(zhuǎn)換電流值,有必要就調(diào)整一下.
老化的電池容易出現(xiàn)這種故障,一般來(lái)說(shuō)是電池的問(wèn)題

我剛經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,確實(shí)是電池的問(wèn)題,但是如何解決呢?煩請(qǐng)馬賽克老師繼續(xù)指導(dǎo),在這先謝了,

既然是修復(fù)的電池,就不能保證100%成功啊.
繼續(xù)小電流修復(fù)一下試試,再做幾個(gè)循環(huán).
有的時(shí)候老化的電池自放電比較厲害,也沒(méi)什么好辦法.

好的,我會(huì)把情況匯報(bào)的

首先,這個(gè)充電器有問(wèn)題.
充電器最高充電電壓就不應(yīng)該達(dá)到47V.如果達(dá)到這樣高,就必然帶來(lái)電池嚴(yán)重和快速的失水.在電池失水以后,改善的氧循環(huán),負(fù)極板吸收氧氣改善了,負(fù)極板發(fā)熱也更加嚴(yán)重,電池進(jìn)入了熱失控,導(dǎo)致不變燈.

措施:
1、修復(fù)充電器;
2、給電池補(bǔ)水.

abt老師你好:感謝你的參與,可是我用這個(gè)充電器給別的電池充電一切正常,這是?????

充進(jìn)去電是沒(méi)有問(wèn)題的,但是,對(duì)電池有比較嚴(yán)重的損傷.遇到?jīng)]有失水的電池,反應(yīng)也不會(huì)這樣敏感.

一般來(lái)說(shuō)不會(huì)到47V,可能萬(wàn)用表電不足了.

對(duì)呀,充電器的47V確實(shí)太高了.
趕緊檢查一下是否測(cè)量有誤.

我發(fā)現(xiàn)馬賽克說(shuō)的完全符合電池修復(fù)的條件,因?yàn)闂l條都在修復(fù)的問(wèn)題只中,現(xiàn)在修好了.是按馬賽克老師的提示下修好的,哈哈,真奇怪,馬賽克老師:你真不簡(jiǎn)單.

您還是把詳細(xì)的修復(fù)過(guò)程講出來(lái)供大家借鑒吧.
在下的本職工作就是解答電池用戶在配置和使用中的疑問(wèn),嘻嘻.
第一、為人民服務(wù)!
第二、還是為人民服務(wù)!
第三、更是為人民服務(wù)!

我把電池組合放電到31.5V,然后又沖到45V.就這樣反復(fù)了3次,ok

您的充電器均充電壓為45V?

好象是吧,原車配的沖電器

稍有些高,不過(guò)如果符合電池廠家的要求也不要調(diào)整.
有些廠家的電池電解液濃度稍高,要求的充電電壓也相應(yīng)稍高.
您最好實(shí)際測(cè)量一下,確定是否需要進(jìn)行調(diào)整.

我看,充電器還是有問(wèn)題,否則就是電壓表不準(zhǔn)確.
18個(gè)單格,最高充電電壓達(dá)到45V,折合單格電壓為2.5V,太高了!不嚴(yán)重失水就怪了,硫酸比重高也高不到這個(gè)份兒上.

abt老師:充電器確實(shí)沒(méi)問(wèn)題,因?yàn)槲野殉潆娖饔迷趧e的車上一切正常.

為了提高電動(dòng)車電池的放電性能,現(xiàn)在有些廠家的電池開(kāi)路電壓甚至能達(dá)到13.7~13.8V呢,萬(wàn)一用戶買了這樣的電池,也就只好將就著用了.

馬賽克老師:按你的提示,雖然電池修好了,但我還是不懂原因,你能解釋一下這個(gè)問(wèn)題嗎?為什么修了以后會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?在下謝了,

充電器恒壓值高,一次充電所失去的水您無(wú)法發(fā)現(xiàn),而感覺(jué)“一切正?！?

這道也是個(gè)理

平穩(wěn)的深度循環(huán)充放電可以使電池內(nèi)部的活性物質(zhì)變的比較均勻,同時(shí)循環(huán)使用的均衡充電電壓較高,可以一定程度的修復(fù)極板的硫化問(wèn)題.
原理主要是這些.

abt-bj 老師說(shuō)的對(duì),我們?cè)?jīng)使用過(guò)一批電壓為45v的充電器,轉(zhuǎn)換電流也在500MA左右.6-8個(gè)月的時(shí)候,就發(fā)現(xiàn)很多電池出現(xiàn)了問(wèn)題,后來(lái)更換了充電器,電壓為44±0.2v 轉(zhuǎn)換電流為400MA 這個(gè)狀況,就明顯的改變了.

馬賽克老師您好,我是搞電源研發(fā)的,現(xiàn)進(jìn)入一家充電器廠工作,我現(xiàn)在接到老板一個(gè)案子,要我設(shè)計(jì)二款大型充電器,一款是輸出12V/50A.一款是輸出12V/100A,兩款輸入都是AC110V/220V,我以前從沒(méi)有作過(guò)這么大的充電器,我現(xiàn)在正在加緊研發(fā),并尋求最佳方案,但我最頭痛的是我用什么測(cè)試啊,當(dāng)然我作的也是充電過(guò)程也是三段式的.
    馬賽克老師能告知那里能賣到這種測(cè)試儀器,老板要求我尋找儀器廠家,用錢賣,我現(xiàn)在要的很急.
    拜托啦,我的聯(lián)系方式是:郵箱:fengdongguan@sohu.com
.
    對(duì)啦,我要開(kāi)發(fā)的充電器是用在給汔車,輪船蓄電池充電的.
我最頭痛不是研發(fā)問(wèn)題,我頭痛的是用什么來(lái)測(cè)試,肯請(qǐng)馬賽克老師告知.

用電子負(fù)載不可以么?
簡(jiǎn)單起見(jiàn)可以直接拿電池來(lái)用.如果電流太大的話可以采用多個(gè)電池并聯(lián)的方式.
無(wú)非就是測(cè)試電源的恒流、恒壓特性罷了.
在網(wǎng)上搜索一下再打打電話,會(huì)有答案的

本人一直是在電池行業(yè)工作,所以接觸過(guò)的儀器基本都是用來(lái)測(cè)試電池充放電的.與測(cè)試電源的設(shè)備有區(qū)別.

馬賽克老師你好,我現(xiàn)在做了一個(gè)車載手機(jī)充電器,用紅綠雙色燈指示充電狀態(tài),但現(xiàn)在紅燈在充電結(jié)束時(shí)熄的不徹底,請(qǐng)問(wèn)該怎么改?1156507453.pdf

對(duì)不起,圖片打不開(kāi)重來(lái)一個(gè).500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/44/1156578139.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">