修車的時候.聽了某人的話.說電池用了快8個月就需要加水了.自己想了想,以前充電需要7~8個小時現(xiàn)在才需要5~6就滿了,他說是時間長了缺水的緣故.
第2天就去加水了,他給我加的245ml(修理摩托車常用的那種)的電解液/4個電池平均加了2瓶電解液.
過了幾天發(fā)覺原本可以跑39公里的車現(xiàn)在加了電解液后只可以跑到24公里,去給人家修復(fù)電池的人看,說加電解液加壞了,修不了,在檢測發(fā)覺有2個電池出現(xiàn)電壓有偏低現(xiàn)象.
之從加了電解液后.充電時間明顯比以前更短了,現(xiàn)在3個小時就可以亮綠燈了.但是跑起路來只可以跑22~24左右了.
請問我的電池還有救活的機(jī)會嗎,是不是加了電解液后酸濃度發(fā)生變化,濃度過高,(那個時候不懂加蒸餾水).
我該用什么辦法去救活我的電池呢!----------期待奇跡出現(xiàn):BiBi
求救:由于經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致補(bǔ)水不當(dāng),使里程變短!救救!!!!SOS
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沒法治,只有換新,
電瓶的酸度越高,相對電瓶的容量會大些,但酸度超過一定的濃度后,電瓶的壽命就明顯短了.電瓶生產(chǎn)廠家,為了提高電瓶的容量,以經(jīng)把硫酸調(diào)到了最高限度,如果我們再加酸的話,電瓶一下就壞了,加了酸的電瓶,酸出不來了,只有換新,沒人能修好.就是當(dāng)時能修好,也用不了幾天就又壞了.
和你打個比方吧,比如一個廠有100人的編,新建的時侯有100人上班,所以廠里能正常運(yùn)行,后來有越來越多的人生病了,比如當(dāng)生病的人超過了一半以后,工廠不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了,加酸的做法是,就如增加50個工人,這樣,工廠表面又能運(yùn)轉(zhuǎn)了,
但這樣搞后,生產(chǎn)的人只有100人,而開工資的就有150人了,工廠就易負(fù)債經(jīng)營了. 電修復(fù)法的目的是,把生病的人治好,如果是加了工人的廠,一治好病.廠里就有150人來上班了,有50人沒事做,專門搞破壞,一樣這個廠不能正常運(yùn)行了.
如果加多了酸,后果就更壞了,
電瓶的酸度越高,相對電瓶的容量會大些,但酸度超過一定的濃度后,電瓶的壽命就明顯短了.電瓶生產(chǎn)廠家,為了提高電瓶的容量,以經(jīng)把硫酸調(diào)到了最高限度,如果我們再加酸的話,電瓶一下就壞了,加了酸的電瓶,酸出不來了,只有換新,沒人能修好.就是當(dāng)時能修好,也用不了幾天就又壞了.
和你打個比方吧,比如一個廠有100人的編,新建的時侯有100人上班,所以廠里能正常運(yùn)行,后來有越來越多的人生病了,比如當(dāng)生病的人超過了一半以后,工廠不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了,加酸的做法是,就如增加50個工人,這樣,工廠表面又能運(yùn)轉(zhuǎn)了,
但這樣搞后,生產(chǎn)的人只有100人,而開工資的就有150人了,工廠就易負(fù)債經(jīng)營了. 電修復(fù)法的目的是,把生病的人治好,如果是加了工人的廠,一治好病.廠里就有150人來上班了,有50人沒事做,專門搞破壞,一樣這個廠不能正常運(yùn)行了.
如果加多了酸,后果就更壞了,
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@xingyong
沒法治,只有換新,電瓶的酸度越高,相對電瓶的容量會大些,但酸度超過一定的濃度后,電瓶的壽命就明顯短了.電瓶生產(chǎn)廠家,為了提高電瓶的容量,以經(jīng)把硫酸調(diào)到了最高限度,如果我們再加酸的話,電瓶一下就壞了,加了酸的電瓶,酸出不來了,只有換新,沒人能修好.就是當(dāng)時能修好,也用不了幾天就又壞了.和你打個比方吧,比如一個廠有100人的編,新建的時侯有100人上班,所以廠里能正常運(yùn)行,后來有越來越多的人生病了,比如當(dāng)生病的人超過了一半以后,工廠不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了,加酸的做法是,就如增加50個工人,這樣,工廠表面又能運(yùn)轉(zhuǎn)了,但這樣搞后,生產(chǎn)的人只有100人,而開工資的就有150人了,工廠就易負(fù)債經(jīng)營了.電修復(fù)法的目的是,把生病的人治好,如果是加了工人的廠,一治好病.廠里就有150人來上班了,有50人沒事做,專門搞破壞,一樣這個廠不能正常運(yùn)行了.如果加多了酸,后果就更壞了,
請問一下,一般免維護(hù)蓄電池,體內(nèi)的酸濃度正常的或最高是多少比多少的比重.
如果我在加蒸餾水進(jìn)去,使蒸餾水和里面的高濃度酸混淆,在用針筒抽出少許,這樣里面的酸度就下降,那電池還可以恢復(fù)正常嗎?
我的問題也問過其他人,有的說可以修有的說不可以,濟(jì)南蓄電池修復(fù).說他的儀器可以修復(fù),是不是有點(diǎn)說的夸張了點(diǎn)啊!
如果我在加蒸餾水進(jìn)去,使蒸餾水和里面的高濃度酸混淆,在用針筒抽出少許,這樣里面的酸度就下降,那電池還可以恢復(fù)正常嗎?
我的問題也問過其他人,有的說可以修有的說不可以,濟(jì)南蓄電池修復(fù).說他的儀器可以修復(fù),是不是有點(diǎn)說的夸張了點(diǎn)啊!
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@bibi
請問一下,一般免維護(hù)蓄電池,體內(nèi)的酸濃度正常的或最高是多少比多少的比重. 如果我在加蒸餾水進(jìn)去,使蒸餾水和里面的高濃度酸混淆,在用針筒抽出少許,這樣里面的酸度就下降,那電池還可以恢復(fù)正常嗎? 我的問題也問過其他人,有的說可以修有的說不可以,濟(jì)南蓄電池修復(fù).說他的儀器可以修復(fù),是不是有點(diǎn)說的夸張了點(diǎn)啊!
你加的是5%的稀硫酸嗎?
你的電池原來只需加少許蒸餾水并做補(bǔ)水充電就可以恢復(fù)的,我的儀器有補(bǔ)水充電器、容量測試儀、小脈沖去硫化修復(fù)儀、快速活化儀等.儀器只是維修工具,要修好電池還要掌握一定的基本知識、操作方法和技術(shù).我也學(xué)XY打一個比方:修電視機(jī)需要用到電烙鐵、萬用表、視波器之類.但你有了這些設(shè)備就一定能修好電視機(jī)嗎?
所以,不要迷信設(shè)備,要學(xué)好技術(shù)和方法.
www.fndz.cn
QQ:26560445
你的電池原來只需加少許蒸餾水并做補(bǔ)水充電就可以恢復(fù)的,我的儀器有補(bǔ)水充電器、容量測試儀、小脈沖去硫化修復(fù)儀、快速活化儀等.儀器只是維修工具,要修好電池還要掌握一定的基本知識、操作方法和技術(shù).我也學(xué)XY打一個比方:修電視機(jī)需要用到電烙鐵、萬用表、視波器之類.但你有了這些設(shè)備就一定能修好電視機(jī)嗎?
所以,不要迷信設(shè)備,要學(xué)好技術(shù)和方法.
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@濟(jì)南蓄電池修復(fù)
你加的是5%的稀硫酸嗎? 你的電池原來只需加少許蒸餾水并做補(bǔ)水充電就可以恢復(fù)的,我的儀器有補(bǔ)水充電器、容量測試儀、小脈沖去硫化修復(fù)儀、快速活化儀等.儀器只是維修工具,要修好電池還要掌握一定的基本知識、操作方法和技術(shù).我也學(xué)XY打一個比方:修電視機(jī)需要用到電烙鐵、萬用表、視波器之類.但你有了這些設(shè)備就一定能修好電視機(jī)嗎? 所以,不要迷信設(shè)備,要學(xué)好技術(shù)和方法.www.fndz.cnQQ:26560445
我今天開到了快沒電了(還可以開3~4公里左右),就檢測看看,4個電池里面分別為:
1: 12.61V
2: 12.56V
3: 12.54V
4: 10.43V
最后一個發(fā)現(xiàn)才10.43V....現(xiàn)在充電才可以開22~24公里,這個電池電壓這么低有什么影響沒有,我用20A量程的數(shù)字萬用表測不出它的電流,搞的萬用表的正負(fù)線發(fā)燙....
~~~~~~~~~~~~~請問這個電壓低的是不是就是禍害,使我的車?yán)锍虦p少,有什么方法搞好嗎?
~~我的工具不多,請問有什么方法,用原車配的充電器充電才使它們4個電池電壓保持的很接近......我的充電器電壓是54.47V(大概的電壓忘記了)接近55V請問有影響嗎...........
1: 12.61V
2: 12.56V
3: 12.54V
4: 10.43V
最后一個發(fā)現(xiàn)才10.43V....現(xiàn)在充電才可以開22~24公里,這個電池電壓這么低有什么影響沒有,我用20A量程的數(shù)字萬用表測不出它的電流,搞的萬用表的正負(fù)線發(fā)燙....
~~~~~~~~~~~~~請問這個電壓低的是不是就是禍害,使我的車?yán)锍虦p少,有什么方法搞好嗎?
~~我的工具不多,請問有什么方法,用原車配的充電器充電才使它們4個電池電壓保持的很接近......我的充電器電壓是54.47V(大概的電壓忘記了)接近55V請問有影響嗎...........
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@bibi
我今天開到了快沒電了(還可以開3~4公里左右),就檢測看看,4個電池里面分別為:1:12.61V2:12.56V3:12.54V4:10.43V 最后一個發(fā)現(xiàn)才10.43V....現(xiàn)在充電才可以開22~24公里,這個電池電壓這么低有什么影響沒有,我用20A量程的數(shù)字萬用表測不出它的電流,搞的萬用表的正負(fù)線發(fā)燙....~~~~~~~~~~~~~請問這個電壓低的是不是就是禍害,使我的車?yán)锍虦p少,有什么方法搞好嗎?~~我的工具不多,請問有什么方法,用原車配的充電器充電才使它們4個電池電壓保持的很接近......我的充電器電壓是54.47V(大概的電壓忘記了)接近55V請問有影響嗎...........
這段時間充電器怪怪的,一充電不到2分鐘馬上亮綠燈,要把電池放到快沒電的時候才充的進(jìn)去電,有電的時候充不進(jìn)去,是不是因?yàn)榈哪莻€第4個電池電壓過低的(10.43V)啊?????
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@bibi
我今天開到了快沒電了(還可以開3~4公里左右),就檢測看看,4個電池里面分別為:1:12.61V2:12.56V3:12.54V4:10.43V 最后一個發(fā)現(xiàn)才10.43V....現(xiàn)在充電才可以開22~24公里,這個電池電壓這么低有什么影響沒有,我用20A量程的數(shù)字萬用表測不出它的電流,搞的萬用表的正負(fù)線發(fā)燙....~~~~~~~~~~~~~請問這個電壓低的是不是就是禍害,使我的車?yán)锍虦p少,有什么方法搞好嗎?~~我的工具不多,請問有什么方法,用原車配的充電器充電才使它們4個電池電壓保持的很接近......我的充電器電壓是54.47V(大概的電壓忘記了)接近55V請問有影響嗎...........
每只電池單獨(dú)充滿電后做放電測試.
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@bibi
請問,怎么測試單個的電池容量啊,濟(jì)南蓄電池修復(fù),可以說個清楚的測試方法.讓我知道該怎么去測量.......它的容量!
看你發(fā)這么多貼,
還是教你一招吧,先用充電機(jī)把4個電瓶一起充滿電,然后每格加滿蒸餾水,然后用充4個電瓶的充電機(jī),充3個電瓶,充到每個電瓶的每格都起泡,并保持起泡3小時以上,差的電瓶可以多充點(diǎn)時間,起泡早的電瓶可以少充一會兒,另一個電瓶也可替換在里面充.充到電瓶的每格都起泡3小時以上(最晚一格起泡后,再充3小時),抽盡水(在電瓶起泡的時候抽盡水),放盡電(騎完電),從新加水,重復(fù)以上步驟.估計要搞上3-4次,酸度才能降一點(diǎn),搞它10天半個月,才可以有用,(太麻煩了)
不過此法對電瓶有損,會造成部分氧化損壞,電瓶修后不能達(dá)到全新的水平.
還是教你一招吧,先用充電機(jī)把4個電瓶一起充滿電,然后每格加滿蒸餾水,然后用充4個電瓶的充電機(jī),充3個電瓶,充到每個電瓶的每格都起泡,并保持起泡3小時以上,差的電瓶可以多充點(diǎn)時間,起泡早的電瓶可以少充一會兒,另一個電瓶也可替換在里面充.充到電瓶的每格都起泡3小時以上(最晚一格起泡后,再充3小時),抽盡水(在電瓶起泡的時候抽盡水),放盡電(騎完電),從新加水,重復(fù)以上步驟.估計要搞上3-4次,酸度才能降一點(diǎn),搞它10天半個月,才可以有用,(太麻煩了)
不過此法對電瓶有損,會造成部分氧化損壞,電瓶修后不能達(dá)到全新的水平.
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@xingyong
看你發(fā)這么多貼,還是教你一招吧,先用充電機(jī)把4個電瓶一起充滿電,然后每格加滿蒸餾水,然后用充4個電瓶的充電機(jī),充3個電瓶,充到每個電瓶的每格都起泡,并保持起泡3小時以上,差的電瓶可以多充點(diǎn)時間,起泡早的電瓶可以少充一會兒,另一個電瓶也可替換在里面充.充到電瓶的每格都起泡3小時以上(最晚一格起泡后,再充3小時),抽盡水(在電瓶起泡的時候抽盡水),放盡電(騎完電),從新加水,重復(fù)以上步驟.估計要搞上3-4次,酸度才能降一點(diǎn),搞它10天半個月,才可以有用,(太麻煩了)不過此法對電瓶有損,會造成部分氧化損壞,電瓶修后不能達(dá)到全新的水平.
謝謝你的指導(dǎo).你是說先充滿4個電池,然后取個出來只沖3個電池.
充電機(jī)是不是車本身配的充電器.那充電器55.6V充3個電池,沒有什么問題吧?
還有個抽水,是在電池其泡的時候抽,是抽完那個小格里面的水,還是抽多少?
我就是這幾點(diǎn)不是很明白,希望大蝦可以教教小弟.謝謝!
充電機(jī)是不是車本身配的充電器.那充電器55.6V充3個電池,沒有什么問題吧?
還有個抽水,是在電池其泡的時候抽,是抽完那個小格里面的水,還是抽多少?
我就是這幾點(diǎn)不是很明白,希望大蝦可以教教小弟.謝謝!
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@xingyong
看你發(fā)這么多貼,還是教你一招吧,先用充電機(jī)把4個電瓶一起充滿電,然后每格加滿蒸餾水,然后用充4個電瓶的充電機(jī),充3個電瓶,充到每個電瓶的每格都起泡,并保持起泡3小時以上,差的電瓶可以多充點(diǎn)時間,起泡早的電瓶可以少充一會兒,另一個電瓶也可替換在里面充.充到電瓶的每格都起泡3小時以上(最晚一格起泡后,再充3小時),抽盡水(在電瓶起泡的時候抽盡水),放盡電(騎完電),從新加水,重復(fù)以上步驟.估計要搞上3-4次,酸度才能降一點(diǎn),搞它10天半個月,才可以有用,(太麻煩了)不過此法對電瓶有損,會造成部分氧化損壞,電瓶修后不能達(dá)到全新的水平.
謝謝你的指導(dǎo):
我想問是不是用充電器充滿電后,在加水(蒸餾水)在用充電機(jī)只充3個電池,你說的充電機(jī)是不是原車配的充電器.那充電器55.6V電壓充3個電池因該沒什么問題把,會不會電壓過高啊.
還有個問題是,在電池起泡的時候抽水,是抽完那個格的水嗎,還是抽一點(diǎn),大概是多少,我真不知道.
希望大蝦指教小弟我.了解以上的問題,我才知道該怎么做!謝謝.
我想問是不是用充電器充滿電后,在加水(蒸餾水)在用充電機(jī)只充3個電池,你說的充電機(jī)是不是原車配的充電器.那充電器55.6V電壓充3個電池因該沒什么問題把,會不會電壓過高啊.
還有個問題是,在電池起泡的時候抽水,是抽完那個格的水嗎,還是抽一點(diǎn),大概是多少,我真不知道.
希望大蝦指教小弟我.了解以上的問題,我才知道該怎么做!謝謝.
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@xingyong
看你發(fā)這么多貼,還是教你一招吧,先用充電機(jī)把4個電瓶一起充滿電,然后每格加滿蒸餾水,然后用充4個電瓶的充電機(jī),充3個電瓶,充到每個電瓶的每格都起泡,并保持起泡3小時以上,差的電瓶可以多充點(diǎn)時間,起泡早的電瓶可以少充一會兒,另一個電瓶也可替換在里面充.充到電瓶的每格都起泡3小時以上(最晚一格起泡后,再充3小時),抽盡水(在電瓶起泡的時候抽盡水),放盡電(騎完電),從新加水,重復(fù)以上步驟.估計要搞上3-4次,酸度才能降一點(diǎn),搞它10天半個月,才可以有用,(太麻煩了)不過此法對電瓶有損,會造成部分氧化損壞,電瓶修后不能達(dá)到全新的水平.
怎么會不了
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