CDM-T_HID-EB_70W 請問：有沒有人做過BUCK的APFC+低頻全橋驅(qū)動(dòng)的金鹵燈電子鎮(zhèn)流器？
目前，本人采用L6561做BUCK的APFC，用IRS2453做低頻全橋驅(qū)動(dòng)，12C508做整體控制，恒功率控制，諧振點(diǎn)火。請各位高手點(diǎn)評一下，有何不足，如何改進(jìn)。
QQ：530376977
兩級全橋金鹵燈HID鎮(zhèn)流器
全部回復(fù)(29)
正序查看
倒序查看
@pow-fsh
設(shè)計(jì)得有點(diǎn)創(chuàng)意,“+77V”?為什么?燈管壓?會(huì)變的,硬摁一個(gè)電壓給燈它會(huì)滅的,況且常規(guī)金鹵燈管壓是90V,用一段時(shí)間后會(huì)升高的.只能穩(wěn)流,也就是”鎮(zhèn)流”的了。觸發(fā)電路有點(diǎn)繁復(fù),現(xiàn)在有很多不錯(cuò)觸發(fā)電路,簡單可靠。
圖中所示電壓值，僅是一個(gè)代號而也，實(shí)際上是一個(gè)變化范圍，根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng)調(diào)整母線電壓。觸發(fā)電路是有點(diǎn)繁瑣，實(shí)際上可以省略些器件，具體待調(diào)試時(shí)才能定奪。當(dāng)然，有哪位朋友能提供好的觸發(fā)電路，鄙人先在此謝過。
0
回復(fù)
@btclass
恒流控制？!此電路根本行不通。APFC需要大容量儲(chǔ)能電容，而大容量電容從根本上就破壞了燈電流環(huán)的調(diào)節(jié)特性。燈負(fù)載實(shí)際上是LRC特性。
他這個(gè)結(jié)構(gòu)也確實(shí)具備了功率因素堤升兼恒流的功能, 是個(gè)高明的設(shè)計(jì)。APFC不一定只有一種固定的結(jié)構(gòu)。如果橋壓設(shè)置得低一點(diǎn), 變壓器的匝比再小一點(diǎn), 比如100:80, 或100:70等, 最高橋壓設(shè)置成180VDC, 那樣Q11的關(guān)斷反壓會(huì)沒有那么危險(xiǎn)。
0
回復(fù)
@pow-fsh
他這個(gè)結(jié)構(gòu)也確實(shí)具備了功率因素堤升兼恒流的功能,是個(gè)高明的設(shè)計(jì)。APFC不一定只有一種固定的結(jié)構(gòu)。如果橋壓設(shè)置得低一點(diǎn),變壓器的匝比再小一點(diǎn),比如100:80,或100:70等,最高橋壓設(shè)置成180VDC,那樣Q11的關(guān)斷反壓會(huì)沒有那么危險(xiǎn)。
那他還不如直接用那些 dcdc和PFC合一的芯片呢 比如 ONSEMI就有很多這樣的IC 就是用1個(gè)MOS達(dá)到 PFC以及 DC DC變換合一的芯片 型號記不住了
0
回復(fù)
@btclass
恒流控制？!此電路根本行不通。APFC需要大容量儲(chǔ)能電容，而大容量電容從根本上就破壞了燈電流環(huán)的調(diào)節(jié)特性。燈負(fù)載實(shí)際上是LRC特性。
這個(gè)電路結(jié)構(gòu)很象車用氙氣燈鎮(zhèn)流器---單管反激式, 只是用了L6561活用了, 做PWM, 在GE-70W HID鎮(zhèn)流器有類似的PWM活用, 只是GE的用法是在APFC升壓400VDC后用L6561做了一個(gè)正激降壓的PWM控制, 主要是貪它有個(gè)ZVS軟開關(guān)控制, 令轉(zhuǎn)換效率和干攏特性都優(yōu)秀一些, 我也有類似的應(yīng)用。
功率驅(qū)動(dòng)管的耐壓夠高, 走線和高頻濾波要做得好, 變壓器的設(shè)計(jì)要很要命, 耦合得不好, 漏磁很大, 反激式驅(qū)動(dòng)管關(guān)斷時(shí)的反壓能量也很大, 結(jié)果可想而知。
0
回復(fù)
@btclass
哎，別誤導(dǎo)別人拉。HID是交流驅(qū)動(dòng)的，如何在切換瞬間(幾十us內(nèi))讓電流迅速恢復(fù)是HID驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)。BUCK-BOOSTPFC輸出直接驅(qū)動(dòng)HID是絕對不行的。這個(gè)框架的電流環(huán)調(diào)節(jié)特性根本就達(dá)不到要求。連理論都通不過，再多功夫也是白費(fèi)。
它這里L6561的應(yīng)用關(guān)鍵不在APFC, 在于PWM, 它的電流波形指標(biāo)未必好; 它電路的關(guān)鍵不在結(jié)構(gòu), 而在于參數(shù)和工藝。
0
回復(fù)
@pow-fsh
這個(gè)電路結(jié)構(gòu)很象車用氙氣燈鎮(zhèn)流器---單管反激式,只是用了L6561活用了,做PWM,在GE-70WHID鎮(zhèn)流器有類似的PWM活用,只是GE的用法是在APFC升壓400VDC后用L6561做了一個(gè)正激降壓的PWM控制,主要是貪它有個(gè)ZVS軟開關(guān)控制,令轉(zhuǎn)換效率和干攏特性都優(yōu)秀一些,我也有類似的應(yīng)用。功率驅(qū)動(dòng)管的耐壓夠高,走線和高頻濾波要做得好,變壓器的設(shè)計(jì)要很要命,耦合得不好,漏磁很大,反激式驅(qū)動(dòng)管關(guān)斷時(shí)的反壓能量也很大,結(jié)果可想而知。
此電路還有待論證，借此拋磚引玉，歡迎大家各抒己見。只有不斷地進(jìn)行交流，技術(shù)才能更好地發(fā)展。謝謝各位！
0
回復(fù)
@pow-fsh
這個(gè)電路結(jié)構(gòu)很象車用氙氣燈鎮(zhèn)流器---單管反激式,只是用了L6561活用了,做PWM,在GE-70WHID鎮(zhèn)流器有類似的PWM活用,只是GE的用法是在APFC升壓400VDC后用L6561做了一個(gè)正激降壓的PWM控制,主要是貪它有個(gè)ZVS軟開關(guān)控制,令轉(zhuǎn)換效率和干攏特性都優(yōu)秀一些,我也有類似的應(yīng)用。功率驅(qū)動(dòng)管的耐壓夠高,走線和高頻濾波要做得好,變壓器的設(shè)計(jì)要很要命,耦合得不好,漏磁很大,反激式驅(qū)動(dòng)管關(guān)斷時(shí)的反壓能量也很大,結(jié)果可想而知。
他這不是反激，Sepic + 低頻全橋，做小功率的，
Speic這一級除了做PFC的功能外，降下來的BUS電壓還是不定的，PWM兼作功率控制環(huán)，感覺蠻難的。
0
回復(fù)
@btclass
哎，別誤導(dǎo)別人拉。HID是交流驅(qū)動(dòng)的，如何在切換瞬間(幾十us內(nèi))讓電流迅速恢復(fù)是HID驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)。BUCK-BOOSTPFC輸出直接驅(qū)動(dòng)HID是絕對不行的。這個(gè)框架的電流環(huán)調(diào)節(jié)特性根本就達(dá)不到要求。連理論都通不過，再多功夫也是白費(fèi)。
好久沒有再看這個(gè)帖子，今天重新又看了。樓上的話雖然不多，但是可以看出有言不盡意的味道。電流換向的切換瞬間，電流迅速恢復(fù)狀況確實(shí)是HID驅(qū)動(dòng)控制的重點(diǎn)，但這個(gè)驅(qū)動(dòng)控制重點(diǎn)與BUCK-BOOST PFC輸出之間有些什么奧秘，樓上沒有仔細(xì)說清楚。希望樓上可以補(bǔ)補(bǔ)課。再有樓上指出樓主這個(gè)框架的電流環(huán)調(diào)節(jié)特性達(dá)不到要求，你的依據(jù)是不是電路圖里的那個(gè)"PD"控制信號問題？我認(rèn)為這個(gè)帖子有學(xué)究味，樓主和樓上都是華山論劍高手。
再次頂貼。
0
回復(fù)
