電動車充電器，下雨，進水。爆機。
打開以后發(fā)現(xiàn) 初級MOS管8N60，0.5歐電阻，3842，驅(qū)動電阻100歐 壞掉。
很莫名其妙次級一個470uF/63V的電解爆漿。【次級反饋控制的不是運放，是一個單片機】
更換以上器件以后，沒有馬上通AC 220V。
單獨加20v電給 3842， 8腳輸出5v正常，4腳震蕩。6腳輸出波形（很快就沒了）。之后220V 串聯(lián) 40W燈泡以后 上電（就是想防止MOS管壞掉）。1秒鐘內(nèi)燈很暗，說明沒短路。隨著聽見“滋”的一聲，燈泡大亮。MOS管穿掉。重新檢查，初級似乎除了MOS管，其他沒壞掉。連續(xù)這樣2次。不敢研究了，求助！
現(xiàn)在問一下，如果次級反饋出問題可能很快擊穿MOS管嗎？因為次級沒看到LED亮。
怎樣檢測是初級部分出了問題還是次級出的問題。有沒有可能變壓器壞了。
東西不值錢，就想學(xué)習(xí)一下。希望高手能指點調(diào)試的方法。最好少燒MOS管，一晚上都壞3個了
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昨晚又玩了一晚上。結(jié)果如下：
為了防止MOS管再壞掉，所以就采用穩(wěn)壓電源30V （限流2A）作為初級輸入電壓。同時啟動電阻改為3K，次級跳過單片機控制，直接采用穩(wěn)壓管（4.7V）加光耦反饋。
第一次反饋回路接的是48V輸出回路（空載） ，電路起振，但電流奇大（大于2A），外部電源不斷保護。測量48V回路高速整流管，沒有擊穿。
第二次斷開次級48V回路（48V回路整流二極管斷開），反饋回路接的是12V輸出回路（空載），并且只有12V回路空載情況下初級電流約超2A （電壓被拉倒20V），MOS管劇燙，但沒有燒掉。測試MOS管D端，反沖電壓很高約為200V。估計是吸收電路有問題。一一拆下來測量，均正常。
現(xiàn)在很迷茫，看來MOS管原來壞掉應(yīng)該是被擊穿壞掉的。（如果接入220V，反沖電壓應(yīng)該足以超過600V損壞MOS管）。但是吸收電路的二極管，電容，電阻都是好的呀。那么多功耗都到哪里去了（約40W功耗呢）？
最主要的是主回路48V，不能接入（空載也不行）。但是高速整流管又是好的。（換過一個新的，現(xiàn)象相同）。
是不是變壓器壞了呢？怎樣判斷是否變壓器壞掉呢？請高手分析一下。
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