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一款TL494 48V 電動車充電器電路請給予分析下


需要 分析之處已用不同顏色的方框勾畫出范圍。

1.解答下藍色方框變壓器左側(cè)VD9 VD10  IN4007的作用。

2.解答下綠色框圖及藍色框圖中器件工作過程。

3.解答下與MUR1620CT相連變壓器的作用,看上去像是構(gòu)成全橋整流。但是這樣的變壓器繞制我還是第一次見到。



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2011-07-01 19:58

樓主,留個方式,控討下

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jafck
LV.4
3
2011-07-02 12:57
@huangzubin
樓主,留個方式,控討下
沒人能回答嗎
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2011-07-21 14:29
@jafck
沒人能回答嗎

我回答下吧,錯了就當(dāng)我沒說:

1、兩個二極管像是抬高變壓器的基準(zhǔn)電壓的,能抬高1.4V,我以前用過;

2、這是一個推挽的振蕩電路,VT3,VT4是兩個管子做推挽的,提高他的輸出的驅(qū)動能力;

3、這個沒看出啦。

呵呵。這樣吧?。。。?/p>

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jafck
LV.4
5
2011-07-22 08:23
@fifasanguo
我回答下吧,錯了就當(dāng)我沒說:1、兩個二極管像是抬高變壓器的基準(zhǔn)電壓的,能抬高1.4V,我以前用過;2、這是一個推挽的振蕩電路,VT3,VT4是兩個管子做推挽的,提高他的輸出的驅(qū)動能力;3、這個沒看出啦。呵呵。這樣吧?。。。?/span>
回搭的基本沒錯,不過你這說的太簡單了。基本的大家都懂,問題在于元器件的值改圖的原設(shè)計者是如何定的。
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tvro
LV.13
6
2011-07-30 17:37
與36V充電器原理一樣
0
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Lsheng
LV.4
7
2011-08-10 20:45
@jafck
回搭的基本沒錯,不過你這說的太簡單了。基本的大家都懂,問題在于元器件的值改圖的原設(shè)計者是如何定的。

1 VD9、VD10是用來抬高VT1、VT2的E極電壓,使VT1、VT2能更可靠截止。

2 綠色框圖和藍色框圖組成一個自激-它激半橋電路,R17、R21在剛上電時給VT3、VT4提供一個啟動電流,利用VT3、VT4的參數(shù)不完全相同性使電路起振(弱振蕩),然后由VD15、VD16整流產(chǎn)生的電壓給IC供電,IC輸出脈沖驅(qū)動VT1、VT2工作,經(jīng)T1隔離后驅(qū)動VT4、VT3工作,完成自激到它激的過程。

3  MUR1620CT與變壓器繞組組成全波整流,只是變壓器畫法跟平時不一樣而已。

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jafck
LV.4
8
2011-08-16 15:18
@Lsheng
1VD9、VD10是用來抬高VT1、VT2的E極電壓,使VT1、VT2能更可靠截止。2綠色框圖和藍色框圖組成一個自激-它激半橋電路,R17、R21在剛上電時給VT3、VT4提供一個啟動電流,利用VT3、VT4的參數(shù)不完全相同性使電路起振(弱振蕩),然后由VD15、VD16整流產(chǎn)生的電壓給IC供電,IC輸出脈沖驅(qū)動VT1、VT2工作,經(jīng)T1隔離后驅(qū)動VT4、VT3工作,完成自激到它激的過程。3 MUR1620CT與變壓器繞組組成全波整流,只是變壓器畫法跟平時不一樣而已。
請看我5樓的回復(fù)
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2011-09-05 09:53
@jafck
請看我5樓的回復(fù)

 

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lin0119
LV.2
10
2011-09-16 00:19
@Lsheng
1VD9、VD10是用來抬高VT1、VT2的E極電壓,使VT1、VT2能更可靠截止。2綠色框圖和藍色框圖組成一個自激-它激半橋電路,R17、R21在剛上電時給VT3、VT4提供一個啟動電流,利用VT3、VT4的參數(shù)不完全相同性使電路起振(弱振蕩),然后由VD15、VD16整流產(chǎn)生的電壓給IC供電,IC輸出脈沖驅(qū)動VT1、VT2工作,經(jīng)T1隔離后驅(qū)動VT4、VT3工作,完成自激到它激的過程。3 MUR1620CT與變壓器繞組組成全波整流,只是變壓器畫法跟平時不一樣而已。
學(xué)習(xí)了!能不能幫忙分析一下FU2與IC3那部分電路是做什么用的?
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zhou0412
LV.4
11
2011-09-25 09:42
3.是中心抽頭全波整流
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zhou0412
LV.4
12
2011-09-25 09:48
綠色框圖和藍色框圖組成半橋電路,靠C16充放電能量變換,同時隔直流
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