【討論】電動車發(fā)展的瓶頸在哪里?
我N年前就做電動車行業(yè),當(dāng)時還沒幾家電動車廠,一般做出來的控制器比較好賣,一般可以賣個160一個(無刷),有刷一般也可賣個60塊,而且器件都是新的,在看看現(xiàn)在是什么樣了
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現(xiàn)在普通的電動車行業(yè)存在沒有技術(shù)創(chuàng)新,不愿創(chuàng)新.的尷尬局面,
市場亂 國家沒有有效的強(qiáng)制措施
電池現(xiàn)在基本使用串沖串放.對電池壽命有一定的影響
充電器質(zhì)量就更不能談,(上火) 控制器主要有那么幾個方案公司.
電機(jī)上有些廠商一味追求速度,減小線圈扎數(shù),(還省成本)以前滿盤磁鋼現(xiàn)在好多磁鋼中插塑料片.以省1/3的磁鋼.這樣電機(jī)效率會下降 但是使用著發(fā)現(xiàn)不了,還認(rèn)為我車車好,因為快,
有寫整車廠充其量就是一組裝廠,誰會注意各大器件的匹配程度.
說這些只是我對現(xiàn)在電動車發(fā)展的擔(dān)憂,國家應(yīng)該發(fā)表電動車配件標(biāo)準(zhǔn),還可以防止各種各樣的不同型號的配件,太多的浪費資源
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@冰上鴨子
現(xiàn)在普通的電動車行業(yè)存在沒有技術(shù)創(chuàng)新,不愿創(chuàng)新.的尷尬局面,市場亂國家沒有有效的強(qiáng)制措施電池現(xiàn)在基本使用串沖串放.對電池壽命有一定的影響充電器質(zhì)量就更不能談,(上火) 控制器主要有那么幾個方案公司.電機(jī)上有些廠商一味追求速度,減小線圈扎數(shù),(還省成本)以前滿盤磁鋼現(xiàn)在好多磁鋼中插塑料片.以省1/3的磁鋼.這樣電機(jī)效率會下降但是使用著發(fā)現(xiàn)不了,還認(rèn)為我車車好,因為快,有寫整車廠充其量就是一組裝廠,誰會注意各大器件的匹配程度.說這些只是我對現(xiàn)在電動車發(fā)展的擔(dān)憂,國家應(yīng)該發(fā)表電動車配件標(biāo)準(zhǔn),還可以防止各種各樣的不同型號的配件,太多的浪費資源
趕快去做版主
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@冰上鴨子
現(xiàn)在普通的電動車行業(yè)存在沒有技術(shù)創(chuàng)新,不愿創(chuàng)新.的尷尬局面,市場亂國家沒有有效的強(qiáng)制措施電池現(xiàn)在基本使用串沖串放.對電池壽命有一定的影響充電器質(zhì)量就更不能談,(上火) 控制器主要有那么幾個方案公司.電機(jī)上有些廠商一味追求速度,減小線圈扎數(shù),(還省成本)以前滿盤磁鋼現(xiàn)在好多磁鋼中插塑料片.以省1/3的磁鋼.這樣電機(jī)效率會下降但是使用著發(fā)現(xiàn)不了,還認(rèn)為我車車好,因為快,有寫整車廠充其量就是一組裝廠,誰會注意各大器件的匹配程度.說這些只是我對現(xiàn)在電動車發(fā)展的擔(dān)憂,國家應(yīng)該發(fā)表電動車配件標(biāo)準(zhǔn),還可以防止各種各樣的不同型號的配件,太多的浪費資源
國家政策總是跟不上,政府的人光吃喝不干事!
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@冰上鴨子
現(xiàn)在普通的電動車行業(yè)存在沒有技術(shù)創(chuàng)新,不愿創(chuàng)新.的尷尬局面,市場亂國家沒有有效的強(qiáng)制措施電池現(xiàn)在基本使用串沖串放.對電池壽命有一定的影響充電器質(zhì)量就更不能談,(上火) 控制器主要有那么幾個方案公司.電機(jī)上有些廠商一味追求速度,減小線圈扎數(shù),(還省成本)以前滿盤磁鋼現(xiàn)在好多磁鋼中插塑料片.以省1/3的磁鋼.這樣電機(jī)效率會下降但是使用著發(fā)現(xiàn)不了,還認(rèn)為我車車好,因為快,有寫整車廠充其量就是一組裝廠,誰會注意各大器件的匹配程度.說這些只是我對現(xiàn)在電動車發(fā)展的擔(dān)憂,國家應(yīng)該發(fā)表電動車配件標(biāo)準(zhǔn),還可以防止各種各樣的不同型號的配件,太多的浪費資源
估計電動車發(fā)展下去會像電腦樣,DIY成主流,可以選裝配件,想要鋰電裝鋰電,想要KW電機(jī)裝KW電機(jī),想要50碼,給你裝成60碼的速度。
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