10AH的電池,放電5A,終止電壓=10.5V ,如果放電時(shí)間達(dá)到2個(gè)小時(shí),則該電池已修復(fù)到了100%的容量,

汽車啟動(dòng)電池也是這么樣看嗎?

大容量電池不可能是5安放電吧,那要放到什摸時(shí)候?

汽車起動(dòng)電池是這樣的.100AH的電池,放電5A,終止電壓=10.8V ,如果放電時(shí)間達(dá)到20個(gè)小時(shí),則該電池的容量是100%.200AH的是10A放電,其它兩個(gè)數(shù)據(jù)不變.因?yàn)槠嚻饎?dòng)電池是20小時(shí)率容量標(biāo)注

截至電壓應(yīng)該是10.8V,如果是10Ah電池(10小時(shí)率容量),以1A放電,應(yīng)該在9.8小時(shí)以上,表明已經(jīng)達(dá)到初始容量,如果是2A放電,則應(yīng)該在4.5小時(shí)以上!如果是0.5A放,應(yīng)該在22小時(shí)以上!

一般的容量就是指10小時(shí)率容量,你可以觀察電池表面的標(biāo)識(shí),在容量后面有一個(gè)(),其中的數(shù)字表明.但現(xiàn)在的廠家一般以20小時(shí)率容量來代替國標(biāo)的10小時(shí)率.這樣容量好像增加了,這是在玩一個(gè)噱頭!

老兄,你的確是學(xué)電化學(xué)的.

剛畢業(yè)是不是?
截止電壓10.8V是20小時(shí)率測(cè)的,2小時(shí)率是10.5V.
建議了解一下實(shí)際情況再發(fā)言.學(xué)校里的東西在實(shí)踐中是不一樣的.
你是不是還想不到鉛酸電池能賣到2.2元/2VAH以上?

通常的容量也不是指10小時(shí)率容量.一般動(dòng)力電池是用2小時(shí)率表示,起動(dòng)電池用20小時(shí)率,閥控密封電池(后備用)采用5小時(shí)率吧?

zhgzh19750811說的沒錯(cuò),你所說的電池表面有一個(gè)(  ),有的廠家在啟動(dòng)型電池的( )里標(biāo)的是最大放電電流;而一些電動(dòng)自行車用14Ah的電池,在后面的( )里標(biāo)的是10小時(shí)率容量,也就是說用1.4A的電流放電,可以放10小時(shí).而電動(dòng)自行車電池,行駛過程中不可能小電流放電.通過電池外觀就可以發(fā)現(xiàn),它比10Ah的電池外觀大不了多少,這就說明這種14Ah的電池比10Ah的電池容量多不了多少,廠家標(biāo)注的10小時(shí)放電率是在誤導(dǎo)消費(fèi)者.

總的來說,5A放電,每12分鐘1AH,按此計(jì)量就可以哦

謝謝指正!同時(shí)關(guān)于蓄電池容量也建議你看看國標(biāo)!

蓄電池一般按照10小時(shí)率計(jì)算容量,比如:
某100Ah電池,放電電流為100Ah/10h＝10A,如果放電時(shí)間達(dá)到10小時(shí),則為合格,低于80%,就要報(bào)廢,再用的話可靠性會(huì)降得很厲害,成幾何倍率下降.
有的商家會(huì)采用20小時(shí)率來標(biāo)稱容量,一般來說,20小時(shí)率標(biāo)稱容量是10小時(shí)率標(biāo)稱容量的110%,即商家會(huì)將此電池標(biāo)為110Ah.
如果有時(shí)需要大電流放電,比如要求電池3小時(shí)放電,則放出容量大約是75%標(biāo)稱容量,最大放電計(jì)算:100Ah×75%/3h＝25A;
比如要求電池1小時(shí)放電,則放出容量大約是50%標(biāo)稱容量,最大放電計(jì)算:100Ah×50%/1h＝50A.
折合計(jì)算,如果你需要測(cè)算100Ah電池容量,而又需要時(shí)間短,可以按照50A的電流放電,能堅(jiān)持1h就合格.

也有道理

對(duì)

給您補(bǔ)充一點(diǎn): 放電電流不同,截止電壓也不同.
再一點(diǎn):電池極板的厚度不同,您講的110%、75%等數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的.

比如:6-QA-100 20小時(shí)率容量是100AH,它3小時(shí)率放電一般要超過2個(gè)半小時(shí).就是說83%左右.

DGA-450 電池,其20小時(shí)率放電時(shí)間也不是你講的數(shù)據(jù).

所以啊,這些數(shù)據(jù)都是一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),用于較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤绞遣缓线m的.不過平常來用是差不多的了.