對(duì)于一組浮充運(yùn)行的蓄電池,雖然全組電池都處在同樣條件下運(yùn)行,但由于某種原因,有可能造成全組電池不均衡(比如放電后未能及時(shí)充電;個(gè)別電池電壓、電解液密度偏低,全組電池產(chǎn)生差別).在這種情況下,應(yīng)采用均衡充電的方法來(lái)消除電池之間的差別,以達(dá)到全組電池的均衡,實(shí)現(xiàn)均衡充電有以下二種方法:(1)用普通充電的方法將電池充足,然后用0．035C(20小時(shí)率)A電流充電,當(dāng)電池冒出均勻氣泡,溫度上升時(shí),停止充電1小時(shí),如此重復(fù)3-4次.(2)用小電流(約20h率的電流)進(jìn)行1-3h的過(guò)充電.
         汽車、電動(dòng)自行車等使用一年左右及以上報(bào)廢的電池,除部分是因短路、斷路、極板脫粉及其它原因報(bào)廢的外,大多數(shù)是因硫化現(xiàn)象造成的,用均衡充電是不能恢復(fù)電池容量的.