在線請教:電池的標稱 12V14Ah/20HR 標中 20HR是什么意思?
電池的標稱 12V14Ah/20HR 標中 20HR是什么意思?
全部回復(15)
正序查看
倒序查看
這里指的是20小時放電率的意思.
12V14AH/20HR 整體意思,表示這個電池是6個單格的鉛酸蓄電池,標稱電壓12V,20小時率放電,電池容量是14AH.就是說:0.7A電流放電至10.5V,放電時間不低于20小時.
這個電池,如果是用于電動車上面,其實際的表現(xiàn)可能還不如正經(jīng)廠出的12V10AH/2HR的電池.
H是Hour(小時) R是Rate(比率) 鉛酸蓄電池中就是這樣的.
再來幾個: 型號當中:6-QA-120AH 中,6指的是6個單體電池,12V;Q指起動;A指干(gAn)荷電;QA指的是干荷電起動電池. 6-DGA-120AH D指的是蓄電(Dian)池車用, G指的是固(Gu)定用 6-GFM-120AH F指的是閥(Fa)控;M指的是密(Mi)封.
如上我們可以理解:DG-440指的是蓄電池車用的440AH的電池,一塊是一個單體.
老電池中有的有第二個G,如DGG-440 指的是管(Guan)狀正極板.現(xiàn)在大部分不標了.
12V14AH/20HR 整體意思,表示這個電池是6個單格的鉛酸蓄電池,標稱電壓12V,20小時率放電,電池容量是14AH.就是說:0.7A電流放電至10.5V,放電時間不低于20小時.
這個電池,如果是用于電動車上面,其實際的表現(xiàn)可能還不如正經(jīng)廠出的12V10AH/2HR的電池.
H是Hour(小時) R是Rate(比率) 鉛酸蓄電池中就是這樣的.
再來幾個: 型號當中:6-QA-120AH 中,6指的是6個單體電池,12V;Q指起動;A指干(gAn)荷電;QA指的是干荷電起動電池. 6-DGA-120AH D指的是蓄電(Dian)池車用, G指的是固(Gu)定用 6-GFM-120AH F指的是閥(Fa)控;M指的是密(Mi)封.
如上我們可以理解:DG-440指的是蓄電池車用的440AH的電池,一塊是一個單體.
老電池中有的有第二個G,如DGG-440 指的是管(Guan)狀正極板.現(xiàn)在大部分不標了.
0
回復
@zhgzh19750811
這里指的是20小時放電率的意思.12V14AH/20HR整體意思,表示這個電池是6個單格的鉛酸蓄電池,標稱電壓12V,20小時率放電,電池容量是14AH.就是說:0.7A電流放電至10.5V,放電時間不低于20小時.這個電池,如果是用于電動車上面,其實際的表現(xiàn)可能還不如正經(jīng)廠出的12V10AH/2HR的電池.H是Hour(小時)R是Rate(比率) 鉛酸蓄電池中就是這樣的.再來幾個:型號當中:6-QA-120AH中,6指的是6個單體電池,12V;Q指起動;A指干(gAn)荷電;QA指的是干荷電起動電池. 6-DGA-120AH D指的是蓄電(Dian)池車用,G指的是固(Gu)定用 6-GFM-120AHF指的是閥(Fa)控;M指的是密(Mi)封.如上我們可以理解:DG-440指的是蓄電池車用的440AH的電池,一塊是一個單體.老電池中有的有第二個G,如DGG-440指的是管(Guan)狀正極板.現(xiàn)在大部分不標了.
謝謝,領教了.
0
回復
@zhgzh19750811
這里指的是20小時放電率的意思.12V14AH/20HR整體意思,表示這個電池是6個單格的鉛酸蓄電池,標稱電壓12V,20小時率放電,電池容量是14AH.就是說:0.7A電流放電至10.5V,放電時間不低于20小時.這個電池,如果是用于電動車上面,其實際的表現(xiàn)可能還不如正經(jīng)廠出的12V10AH/2HR的電池.H是Hour(小時)R是Rate(比率) 鉛酸蓄電池中就是這樣的.再來幾個:型號當中:6-QA-120AH中,6指的是6個單體電池,12V;Q指起動;A指干(gAn)荷電;QA指的是干荷電起動電池. 6-DGA-120AH D指的是蓄電(Dian)池車用,G指的是固(Gu)定用 6-GFM-120AHF指的是閥(Fa)控;M指的是密(Mi)封.如上我們可以理解:DG-440指的是蓄電池車用的440AH的電池,一塊是一個單體.老電池中有的有第二個G,如DGG-440指的是管(Guan)狀正極板.現(xiàn)在大部分不標了.
6DZM10怎么解? 12V12AH /5HR 應該性能不錯了,可以用在電動車上.
0
回復
@haikang
6DZM10怎么解?12V12AH/5HR應該性能不錯了,可以用在電動車上.
這里的6指的是6個單格,D指的是蓄電池車用,Z指的是自行車(這個是我猜的哦) M指的是密封.
12V12AH/5HR的電池,其性能和12V10AH/2HR、12V14AH/20HR的電池,應該都差不多.廠家這樣標,一個很重要的理由就是在銷售時可以讓客戶誤以為12AH、14AH的容量要大.這樣子做,不犯事兒,但我覺得不得勁兒.
習慣上,在起動電池中,采用20HR來標,這是長期以來形成的習慣,現(xiàn)在有用儲備容量來標的;在牽引電池當中,采用5HR來標;在閥控密封電池(用于UPS、EPS)當中,采用10小時率標.
在一開始,為了與實際使用情況相吻合,大家采用兩小時率來標電動車電池的容量.但現(xiàn)在,某些電動車電池生產廠家出于某些考慮,采用了非約定俗成的方法來標注容量.恐怕只能是攪混了市場.
12V12AH/5HR的電池,其性能和12V10AH/2HR、12V14AH/20HR的電池,應該都差不多.廠家這樣標,一個很重要的理由就是在銷售時可以讓客戶誤以為12AH、14AH的容量要大.這樣子做,不犯事兒,但我覺得不得勁兒.
習慣上,在起動電池中,采用20HR來標,這是長期以來形成的習慣,現(xiàn)在有用儲備容量來標的;在牽引電池當中,采用5HR來標;在閥控密封電池(用于UPS、EPS)當中,采用10小時率標.
在一開始,為了與實際使用情況相吻合,大家采用兩小時率來標電動車電池的容量.但現(xiàn)在,某些電動車電池生產廠家出于某些考慮,采用了非約定俗成的方法來標注容量.恐怕只能是攪混了市場.
0
回復
@zhgzh19750811
這里的6指的是6個單格,D指的是蓄電池車用,Z指的是自行車(這個是我猜的哦)M指的是密封.12V12AH/5HR的電池,其性能和12V10AH/2HR、12V14AH/20HR的電池,應該都差不多.廠家這樣標,一個很重要的理由就是在銷售時可以讓客戶誤以為12AH、14AH的容量要大.這樣子做,不犯事兒,但我覺得不得勁兒.習慣上,在起動電池中,采用20HR來標,這是長期以來形成的習慣,現(xiàn)在有用儲備容量來標的;在牽引電池當中,采用5HR來標;在閥控密封電池(用于UPS、EPS)當中,采用10小時率標.在一開始,為了與實際使用情況相吻合,大家采用兩小時率來標電動車電池的容量.但現(xiàn)在,某些電動車電池生產廠家出于某些考慮,采用了非約定俗成的方法來標注容量.恐怕只能是攪混了市場.
請教個問題.
這些標號是否有國家統(tǒng)一的標準?
不同廠家同樣標出6DZM10是否性能都差不多?
這些標號是否有國家統(tǒng)一的標準?
不同廠家同樣標出6DZM10是否性能都差不多?
0
回復