性无码一区二区三区在线观看,少妇被爽到高潮在线观看,午夜精品一区二区三区,无码中文字幕人妻在线一区二区三区,无码精品国产一区二区三区免费

  • 回復(fù)
  • 收藏
  • 點贊
  • 分享
  • 發(fā)新帖

【常識】電動車的使用和維護保養(yǎng)

1、充電器的使用和維護
(1)使用整車提供的匹配充電器充電,嚴禁使用非標(biāo)的和質(zhì)量低劣的充電器;
(2)充電時先關(guān)閉電源鎖,將充電器輸出插頭插入充電插座,再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座;
(3)充電時,充電器必須放置平穩(wěn),嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器,嚴禁充電器被水浸或雨淋;
(4)建議用戶不要隨車攜帶充電器,防止由于劇烈顛簸對充電器造成損壞。

2、電池的使用和維護
(1)要選擇優(yōu)質(zhì)并且匹配的充電器給電池充電;
(2)啟動、爬坡時盡可能使用腳踏助力,減少電池啟動運轉(zhuǎn)電流;
(3)電池不能接近明火或高溫?zé)嵩?,并且嚴禁打開電池封蓋,以防危險;
(4)防止過放電,整車使用后建議隔天(或每天)補充充電,嚴禁饋電存放。如果電池長期不用,應(yīng)在電充足的狀態(tài)下保存,并且每月補充電一次。

3、電機的使用
(1)下雨天行駛在積水路面時,積水深度不能超過電機中心,避免由于電機進水而造成故障;
(2)電池充足的情況下,發(fā)現(xiàn)電機運轉(zhuǎn)不正常,譬如發(fā)出"咯、咯"的異常震動和噪聲時,應(yīng)該關(guān)閉電源并及時送指定維修點檢修;
(3)輻條式電機在使用過程中輻條會松動,建議用戶新車使用一段時間后到指定維修點進行校調(diào)維護。

4、整車的使用和維護
(1)騎行不應(yīng)超載,不應(yīng)放置過重物品或帶人,以免損壞控制器、電池和電機;
(2)應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓是否充足,否則會影響行駛距離,嚴重時將造成輪胎損壞;
(3)與普通自行車的使用相同,應(yīng)及時作必要的機械部件潤滑保養(yǎng)和安全檢查;
(4)應(yīng)避免將整車長時間烈日曝曬和雨淋,以免使電池和控制器內(nèi)元器件損壞,造成操作失靈,發(fā)生意外事故;
(5)建議用戶正常使用三個月以后到指定維修點進行維護保養(yǎng)。

電動車的養(yǎng)護小常識
正確的日常維護、保養(yǎng)電動車,既能方便安全騎行,更能延長電動車的壽命。
1、電動車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好,如輪胎氣壓是否充足,前后剎車是否靈敏,整車有無異響,螺絲是否松動,電池是否充足電。
2、在車輛剛啟動時,應(yīng)緩慢加速,避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命,在車輛啟動、爬坡時應(yīng)用腳踏助力。
3、在保證安全的前提下,行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動,以節(jié)省電能。行駛中剎車時應(yīng)松開調(diào)速把,以免損害電機及其它機件。下車推行時,應(yīng)關(guān)閉電源,以防推行時無意轉(zhuǎn)動調(diào)速把,車子突然啟動發(fā)生意外。
4、充電時應(yīng)注意,不要使用其它品牌的充電器,每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的,只有專用充電器,才能達到最佳充電效果。
5、充電器內(nèi)含高壓線路,不要擅自拆卸。充電時,充電器上不要覆蓋任何物品,應(yīng)放置于通風(fēng)處,同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內(nèi)部,防止跌落與撞擊,以免造成損傷。(金陵晚報報道)

電動車常識
(1) 電機
電機是電動車的關(guān)鍵部件。由于電動車所帶的能源有限,作為全天候的交通工具,更要求電機能耐受較惡劣的環(huán)境,可靠性要高。
電機在機構(gòu)上,分為有刷電機和無刷電機;
有刷電機是傳統(tǒng)產(chǎn)品,性能比較穩(wěn)定。應(yīng)該是電動車的首選電機。
無刷電機是新產(chǎn)品,其壽命性能比有刷電機好。但其控制電路比較復(fù)雜,對元件的老化篩選要求比較嚴格。雖然電機壽命長但控制電路容易出毛病。因此選用無刷電機要經(jīng)過嚴格的可靠性試驗以確保質(zhì)量。
電機在輸出傳動方式上分為:輪式、中置式、摩擦式;
輪觳式結(jié)構(gòu)簡單,外形好,但電機軸受力大,對電機要求高。電動自行車可選此種電機。
中置式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,但電機軸受力小,對電機損害小,電動自行車也可選此種電機。
摩擦式結(jié)構(gòu)較簡單但對車輪外胎損壞較大,而且雨天打滑。(電動自行車應(yīng)慎重選此種電機)。
電機在運轉(zhuǎn)速度上分為: 低速大力距電機直接驅(qū)動式和高速電機減速式;前者由于省去減速箱,故噪音小,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高。但比后者重量要重。輪式宜采用低速直接驅(qū)動,而中置式一般為高速電機減速式。
盡管電機的種類較多,但就其主流而言,目前在市場上能見到的電動自行車,從電機的工作原理上分為:稀土永磁無刷電機、稀土永磁有刷無齒直流電機、稀土永磁有刷有齒直流電機。
在實際生產(chǎn)過程中,由于有刷有齒直流電機是高速電機,齒輪的齒很小,易磨損,但力量大,爬坡能力強。而無刷直流電機,在使用過程中省去了二、三年換碳刷的麻煩。但由于在控制無刷電機的過程,要求精度極高。而且,無刷電機控制器的價錢也較高。相比之下有刷無齒的直流電機,雖然要更換碳刷,但更換碳刷是十分容易的,而且電機的控制較為簡單,電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),安全系數(shù)高。
(2) 電源
電動自行車電源采用化學(xué)電源。目前電動車主要是以全封閉免維修鉛酸蓄電池為主導(dǎo)。電池隨著電器的發(fā)展而變化?,F(xiàn)在又出現(xiàn)了金屬氫化鎳電池、鋰離子電池、鈉氯化鎳電池、質(zhì)子交換膜燃料電池等。目前,燃料電池及空氣鋁電池發(fā)展正在逐步完善。
納米技術(shù)在新的世紀將是研究的熱點。錢學(xué)森在1991年就預(yù)言:“納米左右和納米以下的結(jié)構(gòu)將是下一階段科技發(fā)展的重點,會是一次技術(shù)革命,從而,將是21世紀又一次產(chǎn)業(yè)革命。”納米微粒作為電池正負極材料的可能性是存在的。如果納米材料在電池中得到運用,電池的性能有可能達到一個新的高度。
燃料電池用于車輛動力源實用化,將是本世紀初的目標(biāo),但最清潔的燃料為氫氣。不過氫氣還有一個儲存的問題。
(3) 充電器
作為目前電動車廣泛采用的鉛酸蓄電池來說,充電器是最早采用了變壓器式充電器。但由于變壓器式充電器體積過大、笨重、造價低、充電效率低,現(xiàn)在很少采用。目前廣泛使用的是電子充電器。充電器輸入交流電壓為220V左右,輸出端接蓄電池,其充電方式;
其一,以大電流脈沖充電間歇放電、補償;其二,以恒流、恒壓浮沖保持對被沖的蓄電池提供穩(wěn)定的充電壓及電流。充電器具有輸出短路保護、輸出過壓、過流保護及過沖保護功能,保證蓄電池使用壽命。
由于近期快速充電技術(shù)的發(fā)展,使傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池快速充電性能不好的概念已有了新的改變。實驗證明:多數(shù)閥控式鉛酸電池可以承受快速充電,而且合理的快速充電對延長電池壽命不但無害而且有利。
(4) 控制系統(tǒng)
無刷電機要求控制器比較復(fù)雜。目前市場銷售的電動自行車多數(shù)采用了有刷電機,它的控制系統(tǒng)比較簡單。最初人們使用繼電器控制就能達到啟動的作用。隨著人們對電動自行車的要求越來越高,所以現(xiàn)在一般都采用電子控制器、甚至有的采用數(shù)字化控制器??刂破髂芎驼{(diào)速手柄配合控制電機轉(zhuǎn)速、電流、電機端電壓,欠壓和電機轉(zhuǎn)速,控制器可使電流有控制地輸出,產(chǎn)生所需動力又不會燒壞電機。
調(diào)速器手柄有三種形式:霍爾元件式、新電式、電位器式,目前新電式技術(shù)最成熟、工作可靠,所以應(yīng)用最廣泛。目前,脈寬調(diào)速器得到了廣泛的使用。電動自行車全數(shù)字控制器的研制成功使電動自行車邁向數(shù)字化高科技領(lǐng)域走出了第一步,將為電動車開拓更廣泛的市場。

怎樣換電動車電池更劃算

現(xiàn)在的電動車用個一年半栽就要換電池,但是怎樣換電動車電池更劃算?下面我將更換電池的注意事項提供給您參考,使您少花錢或不花錢,從而延長電池的使用壽命。
一是根據(jù)電動車續(xù)乘里程情況確定是否更換電池,如您充電后還能騎行15公里,就不要急于花錢換電池。一般情況下,電池隨著溫度的升高,放電效率會增強,反之減弱。夏天,氣候炎熱,不但不會降低續(xù)乘里程,在一定時間內(nèi)還能延長續(xù)乘里程。
二是現(xiàn)有一種電池快充器,他能在短時間內(nèi)充好點(一般一小時左右),同時對激活電池的化學(xué)分子有作用,也能起到延長電池壽命的目的。
三是更換電池,但要了解其電池性能。目前,國內(nèi)普遍認同的有:松下電池、海寶電池, 廣能電池、天能電池,一是性能穩(wěn)定,二是質(zhì)量可靠。


電動自行車的使用與保養(yǎng)

電動自行車是一種新型自行車,使用上與自行車有相同之處,也有很大的不同,下面我們就電動自行車如何正確使用與保養(yǎng)予以詳細說明:
1、利用電動自行車多功能的優(yōu)點,最理想的使用方法是人助車動,電助人動、人力電力聯(lián)動,既省力又省電。
2、有零啟動功能的電動自行車,由于靜止啟動時電流較大,耗能較多,且易損壞電池,應(yīng)先用腳踏騎行,然后再電動,到一定速度再電力加速,切忌避免電池超大電流放電,提高一次充電行使里程,有利于延長使用壽命。
3、電池充電須用隨車配套的專用充電器,輸入插頭插交流電插座,輸出插頭插電池盒,先插電池盒后接通交流電,不可錯位,充滿電需3~8小時,多充幾個小時對電池更好。
4、電動自行車的加速手把有時不能完全回位,請養(yǎng)成加速完成后即將手把推回原位的好習(xí)慣。
5、剎車時,電機的電源立即切斷。但當(dāng)剎車防開,如果這時加速手把還在加速位置,電機將立即得到電流前進,這樣不利于安全,請務(wù)必養(yǎng)成加速完成后即將手把推回原委的好習(xí)慣。
6、每次使用電動自行車之前應(yīng)檢查:(1)輪胎氣壓是否充足,氣壓充足可降低輪胎與道路的摩擦力;(2)車把轉(zhuǎn)向是否可靠,剎車是否靈活有效,要確保行車安全;(3)電池盒的插座,充電器的插頭是否松動,電池盒是否鎖好及燈新按鈕是否有效,要確保電路暢通。
7、電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行使,如遇這種路面,請慢行或下車推行。
8、冬天騎行時,請盡量采用腳蹬主力里力,這樣既可使您的身體得到鍛煉,又有利于延長電池的使用壽命。(因為低溫使電池組的容量下降,如放電深度加大,續(xù)行里程將縮短)。
9、電動自行車雖然有良好的防雨性能,仍請避免直接日曬和雨淋,防止車體或轉(zhuǎn)動部件的銹蝕,雨季使用或經(jīng)過水潭、積水時,水位高度不能高于輪軸中心線,防止電機進水造成損失。
10、電動自行車的標(biāo)準(zhǔn)載重為80公斤,所以除掉騎行者的重量,應(yīng)避免帶過重的物體,載重時,應(yīng)用腳踏助力。
11、電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為準(zhǔn),保證安全。
12、電動自行車所以用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關(guān)系,一般來說,要注意如下幾點:(1)電池每次使用放電深度越?。ň嚯x越短),電池的使用壽命越長,平時應(yīng)養(yǎng)成隨用隨充的良好習(xí)慣,使用電池經(jīng)常保持豐電狀態(tài)。(2)電池需長時間放置時必須先充電并定期補充電量,一般每一個月補充一次。(3)大電流放電對電池有一定的損害,所以在起步、上坡、負重、頂風(fēng)時用腳蹬加以助力。(4)充電時要用配套的充電器,放置在陰涼通風(fēng)處,避免高溫和潮濕,切忌讓水進入充電器,防止觸電事故。

全部回復(fù)(2)
正序查看
倒序查看
2012-02-03 13:34
幫頂下
0
回復(fù)
2012-02-03 14:06
@電源網(wǎng)-源源
幫頂下
0
回復(fù)
發(fā)