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電動車控制器，改逆變器，理論

電動車控制器，改逆變器，理論上可行嗎？請高手解說一下。
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三十斗
LV.6
2
2012-05-17 23:41

理論上可以用里面的管子

 

LZ想把電機驅動和逆變H橋做個遐想.........猜測中

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2012-05-18 09:56
改成三相的逆變
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0565pan
LV.8
4
2012-05-18 13:15
@tvro
改成三相的逆變

不行的！?。。。?！還要加移向電路。

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cz288
LV.3
5
2012-05-19 13:57
@0565pan
不行的?。。。。。∵€要加移向電路。

本來就是3項的移什么項

 

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2012-05-19 14:04
@cz288
本來就是3項的移什么項 
值得試驗
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cz288
LV.3
7
2012-05-19 14:38
@tvro
值得試驗
不用實驗  用個三項變壓器然后在整流并聯(lián)就出來了  就是有功率限制
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ghj935
LV.3
8
2012-05-19 15:40
@tvro
值得試驗
在5根控制線上動動腦筋，就能輸出三相交流電。
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2012-05-19 18:13
@ghj935
在5根控制線上動動腦筋，就能輸出三相交流電。
不錯
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cz288
LV.3
10
2012-05-20 14:59
@tvro
不錯
本來就是變頻器
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木聽
LV.2
11
2012-05-20 20:53
@cz288
本來就是變頻器
就沒有高手來試驗一下嗎
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西平房
LV.7
12
2012-05-20 21:35
@cz288
本來就是3項的移什么項 

難道你手里拿個磁鐵對著霍爾進行三相逆變。得有一套電路代替霍爾工作。

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西平房
LV.7
13
2012-05-20 21:40
@木聽
就沒有高手來試驗一下嗎

玩玩還可以，不過得做一套電路來配合控制器使用。

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2012-05-20 22:02
@西平房
難道你手里拿個磁鐵對著霍爾進行三相逆變[圖片]。得有一套電路代替霍爾工作。
應該有辦法解決
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ghj935
LV.3
15
2012-05-21 11:24
@西平房
難道你手里拿個磁鐵對著霍爾進行三相逆變[圖片]。得有一套電路代替霍爾工作。
還真不知道輸出的波形是正弦波還是方波？！
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木聽
LV.2
16
2012-05-21 12:50
@ghj935
還真不知道輸出的波形是正弦波還是方波？！
有沒有高手試驗一下。我記得，好象也有無霍爾的無刷控制器。
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西平房
LV.7
17
2012-05-21 15:29
@木聽
有沒有高手試驗一下。我記得，好象也有無霍爾的無刷控制器。
沒有三相變壓器，有的話我可以試一下（咳等于沒說）是不是方波沒測過。
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2012-05-21 16:29
@西平房
沒有三相變壓器，有的話我可以試一下（咳等于沒說）是不是方波沒測過。
希望有人試一下
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cz288
LV.3
19
2012-05-22 08:51
@西平房
沒有三相變壓器，有的話我可以試一下（咳等于沒說）是不是方波沒測過。
一半都是正弦波的調頻調伏的
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0565pan
LV.8
20
2012-05-22 09:35
@西平房
難道你手里拿個磁鐵對著霍爾進行三相逆變[圖片]。得有一套電路代替霍爾工作。
西平房說的對！
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0565pan
LV.8
21
2012-05-22 09:38
@cz288
一半都是正弦波的調頻調伏的
電動車控制器，輸出是脈動交流輸出不完整的交流！它是不連貫的。
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2012-05-22 11:02
@0565pan
電動車控制器，輸出是脈動交流輸出不完整的交流！它是不連貫的。[圖片]

用來控制可控硅如何？

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西平房
LV.7
23
2012-05-23 08:56
@ghj935
還真不知道輸出的波形是正弦波還是方波？！

老式36伏電動車控制器波形，至于現(xiàn)在的自學習控制器是啥波形懶得拆，查驅動IC說明書應該有說明吧。

對地低速波形

 

對地高速波形

 

相線低速波形

 

高速相線波形

 

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ghj935
LV.3
24
2012-05-23 10:46
@西平房
老式36伏電動車控制器波形，至于現(xiàn)在的自學習控制器是啥波形懶得拆，查驅動IC說明書應該有說明吧。對地低速波形[圖片] 對地高速波形[圖片] 相線低速波形[圖片] 高速相線波形[圖片] 
看來是脈沖方波
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2012-05-23 11:27
@西平房
老式36伏電動車控制器波形，至于現(xiàn)在的自學習控制器是啥波形懶得拆，查驅動IC說明書應該有說明吧。對地低速波形[圖片] 對地高速波形[圖片] 相線低速波形[圖片] 高速相線波形[圖片] 
可以試驗一下
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木聽
LV.2
26
2012-05-23 12:46
@ghj935
看來是脈沖方波
看來改逆變應該可行呀。我拆開看過管子是1010
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samsung陳
LV.8
27
2012-05-23 19:39
亂七八糟，電動車控制器的三相換向是根據(jù)電機轉子位置來的，分有霍爾和無霍爾兩種，有霍爾就是用霍爾來檢測轉子位置，控制器根據(jù)轉子位置換向，無霍爾的則是控制芯片根據(jù)另外兩個繞組的電壓判定轉子位置，若無轉子位置信號，則控片不會換向，怎么能改成逆變呢，何況，控制芯片能輸出多高的頻率呢
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ghj935
LV.3
28
2012-05-24 08:12
@samsung陳
亂七八糟，電動車控制器的三相換向是根據(jù)電機轉子位置來的，分有霍爾和無霍爾兩種，有霍爾就是用霍爾來檢測轉子位置，控制器根據(jù)轉子位置換向，無霍爾的則是控制芯片根據(jù)另外兩個繞組的電壓判定轉子位置，若無轉子位置信號，則控片不會換向，怎么能改成逆變呢，何況，控制芯片能輸出多高的頻率呢
試試看，模擬霍爾信號進5根控制線有沒有三相交流電輸出就知道了??？
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cz288
LV.3
29
2012-05-24 08:54
@西平房
老式36伏電動車控制器波形，至于現(xiàn)在的自學習控制器是啥波形懶得拆，查驅動IC說明書應該有說明吧。對地低速波形[圖片] 對地高速波形[圖片] 相線低速波形[圖片] 高速相線波形[圖片] 
你看的是帶刷的控制器  我說的是48V無刷的找個無霍爾的看看就知道了
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2012-05-24 21:06
@ghj935
試試看，模擬霍爾信號進5根控制線有沒有三相交流電輸出就知道了??？
值得折騰
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samsung陳
LV.8
31
2012-05-24 23:06
@ghj935
試試看，模擬霍爾信號進5根控制線有沒有三相交流電輸出就知道了?。?/span>

電動車的電機屬于三相無刷直流電機，雖然工作時加上去的交流電，實際上它是以直流電機的工作模式來工作的，和普通三相感應電機的工作模式完全不一樣，不能工作在異步狀態(tài)

我在27貼就說明的，控制器若無轉子位置信號，絕對不換向的，也就是說，你用霍爾來模擬把手轉動，控制器只會輸出一個脈沖，便再也不會輸出了，因為它檢測不到轉子轉到哪個位置了，不知該如何往定子線圈加電壓了

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