請問,“-△V”是不是在大電流充電時(shí),才有效?
我給電池充電,一般都是用0.1C 恒流充15個(gè)小時(shí),剛剛開始充電不久,就能測到電池兩端的電壓達(dá)到1.45V 以上了!充了幾個(gè)小時(shí)后,電池電壓降到1.35V 左右,然后一直慢慢上升,充到15個(gè)小時(shí)的時(shí)候,一般都為1.45V 左右了!
為什么會有這樣的情況呢?如果用“-△V”的話,那不是 才充了不久就會被 誤判 為充滿了嗎?
請高手指點(diǎn)!謝謝!
有關(guān)“-△V”的問題?
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你的問題很好.
所謂-△V其實(shí)是電池充電過程中,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氫氧發(fā)生復(fù)核反應(yīng)導(dǎo)致電池電動勢的下降.-△V一般出現(xiàn)在電池充電的后期,因?yàn)樵陔姵貎?nèi)部正負(fù)極電極化的過程中,隨著活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化徹底,電極反應(yīng)的動力學(xué)電動勢發(fā)生變化,當(dāng)電極極化到活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化電動勢和氫氧復(fù)核反應(yīng)的電動勢一致時(shí),變會由于氫氧復(fù)核反應(yīng)的發(fā)生導(dǎo)致-△V出現(xiàn).
而你所說一開始就出現(xiàn)-△V,表明一個(gè)問題,你的電池內(nèi)阻發(fā)生了明顯變化或者電池在充電前沒有放電完全或者電池記憶效應(yīng)明顯.
徐子鑒 13502421613
所謂-△V其實(shí)是電池充電過程中,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氫氧發(fā)生復(fù)核反應(yīng)導(dǎo)致電池電動勢的下降.-△V一般出現(xiàn)在電池充電的后期,因?yàn)樵陔姵貎?nèi)部正負(fù)極電極化的過程中,隨著活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化徹底,電極反應(yīng)的動力學(xué)電動勢發(fā)生變化,當(dāng)電極極化到活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化電動勢和氫氧復(fù)核反應(yīng)的電動勢一致時(shí),變會由于氫氧復(fù)核反應(yīng)的發(fā)生導(dǎo)致-△V出現(xiàn).
而你所說一開始就出現(xiàn)-△V,表明一個(gè)問題,你的電池內(nèi)阻發(fā)生了明顯變化或者電池在充電前沒有放電完全或者電池記憶效應(yīng)明顯.
徐子鑒 13502421613
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@tronics
你的問題很好.所謂-△V其實(shí)是電池充電過程中,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氫氧發(fā)生復(fù)核反應(yīng)導(dǎo)致電池電動勢的下降.-△V一般出現(xiàn)在電池充電的后期,因?yàn)樵陔姵貎?nèi)部正負(fù)極電極化的過程中,隨著活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化徹底,電極反應(yīng)的動力學(xué)電動勢發(fā)生變化,當(dāng)電極極化到活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化電動勢和氫氧復(fù)核反應(yīng)的電動勢一致時(shí),變會由于氫氧復(fù)核反應(yīng)的發(fā)生導(dǎo)致-△V出現(xiàn).而你所說一開始就出現(xiàn)-△V,表明一個(gè)問題,你的電池內(nèi)阻發(fā)生了明顯變化或者電池在充電前沒有放電完全或者電池記憶效應(yīng)明顯.徐子鑒13502421613
我想,應(yīng)是我的電池剛剛開始充電時(shí),內(nèi)阻過大的原因!有的時(shí)候,為了保證恒流,電池兩端的電壓要加得很高!
不知,為什么會出現(xiàn)這么高的內(nèi)阻呢?是否過放電,或是長時(shí)間沒有始用電池的原因?
不知,為什么會出現(xiàn)這么高的內(nèi)阻呢?是否過放電,或是長時(shí)間沒有始用電池的原因?
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應(yīng)該強(qiáng)調(diào)負(fù)壓差與溫度的關(guān)系
負(fù)壓差形成的原因其實(shí)說到底就是因?yàn)槌錆M之時(shí)內(nèi)部反映形成的電池發(fā)熱,另電池?fù)p失部分已經(jīng)充入的電能,同時(shí)由于電極反映飽和不能使新的電能充入而導(dǎo)致了電池端子的電壓的下降而形成了負(fù)壓差的.
如此形成的負(fù)壓差的效果就和充電電流的大小有密切關(guān)系了.
如果電流大,則那個(gè)時(shí)刻的溫度變化明顯,而負(fù)壓差也很明顯,捕捉就更容易了,如果電流小的話,因?yàn)闇囟茸兓牟粫黠@,則形成的負(fù)壓差也相對不明顯,所以負(fù)壓差的實(shí)際應(yīng)用需要和充電電流△t,共同結(jié)合.
如果不考慮充電時(shí)間方面的問題,則完全可以不使用到-△V,卻能把電池充得更好,電池壽命也更長.當(dāng)然,這樣子作得難度會大一點(diǎn).
負(fù)壓差形成的原因其實(shí)說到底就是因?yàn)槌錆M之時(shí)內(nèi)部反映形成的電池發(fā)熱,另電池?fù)p失部分已經(jīng)充入的電能,同時(shí)由于電極反映飽和不能使新的電能充入而導(dǎo)致了電池端子的電壓的下降而形成了負(fù)壓差的.
如此形成的負(fù)壓差的效果就和充電電流的大小有密切關(guān)系了.
如果電流大,則那個(gè)時(shí)刻的溫度變化明顯,而負(fù)壓差也很明顯,捕捉就更容易了,如果電流小的話,因?yàn)闇囟茸兓牟粫黠@,則形成的負(fù)壓差也相對不明顯,所以負(fù)壓差的實(shí)際應(yīng)用需要和充電電流△t,共同結(jié)合.
如果不考慮充電時(shí)間方面的問題,則完全可以不使用到-△V,卻能把電池充得更好,電池壽命也更長.當(dāng)然,這樣子作得難度會大一點(diǎn).
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@censtar
應(yīng)該強(qiáng)調(diào)負(fù)壓差與溫度的關(guān)系負(fù)壓差形成的原因其實(shí)說到底就是因?yàn)槌錆M之時(shí)內(nèi)部反映形成的電池發(fā)熱,另電池?fù)p失部分已經(jīng)充入的電能,同時(shí)由于電極反映飽和不能使新的電能充入而導(dǎo)致了電池端子的電壓的下降而形成了負(fù)壓差的.如此形成的負(fù)壓差的效果就和充電電流的大小有密切關(guān)系了.如果電流大,則那個(gè)時(shí)刻的溫度變化明顯,而負(fù)壓差也很明顯,捕捉就更容易了,如果電流小的話,因?yàn)闇囟茸兓牟粫黠@,則形成的負(fù)壓差也相對不明顯,所以負(fù)壓差的實(shí)際應(yīng)用需要和充電電流△t,共同結(jié)合.如果不考慮充電時(shí)間方面的問題,則完全可以不使用到-△V,卻能把電池充得更好,電池壽命也更長.當(dāng)然,這樣子作得難度會大一點(diǎn).
請問,不考慮充電時(shí)間是什么意思?是采用 限壓的浮充 嗎?
這樣的話,在UPS 之類的在線電池還可以,要是用來做充電器,應(yīng)該不行的!誰都不愿意等那么久去充一次電池的啊!
若我得不對,還請說得更清楚一些!謝謝!
順便問一下,一般用多少C 的電流充電,可以較準(zhǔn)確的測到 -delta V 呢?
應(yīng)是有一個(gè)范圍吧?
這樣的話,在UPS 之類的在線電池還可以,要是用來做充電器,應(yīng)該不行的!誰都不愿意等那么久去充一次電池的啊!
若我得不對,還請說得更清楚一些!謝謝!
順便問一下,一般用多少C 的電流充電,可以較準(zhǔn)確的測到 -delta V 呢?
應(yīng)是有一個(gè)范圍吧?
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