首先，上面提到兩種情況

其一：繞組結(jié)構(gòu)未破壞，磁芯斷裂，感量相對(duì)會(huì)變小，比如原來(lái)100uH,現(xiàn)在將為70uH   

其二：如果層間短路，比如原本匝數(shù)為10匝，現(xiàn)在因?yàn)閷娱g短路，變成7匝，感量相應(yīng)變?yōu)樵瓉?lái)的一半

由此引出兩個(gè)問(wèn)題

1：對(duì)于boost電路，如果我將這個(gè)電感換成導(dǎo)線，相當(dāng)于沒(méi)有電感，會(huì)是什么情況？會(huì)不是意味著如果占空比如果不是零，則在導(dǎo)通期間經(jīng)過(guò)電感的電流為原邊的短路電流，會(huì)因?yàn)殂~損急劇發(fā)熱

2：第一個(gè)情況相當(dāng)于這種結(jié)構(gòu)的氣隙在增加，原則上來(lái)講磁芯的損耗并不應(yīng)該增加，因?yàn)榇磐ú](méi)有變化，當(dāng)然由于紋波的增大，漏磁場(chǎng)可能會(huì)相應(yīng)變化，導(dǎo)致氣隙處磁力曲線的擴(kuò)散程度加劇

    第二個(gè)，磁芯應(yīng)該會(huì)變熱，因?yàn)樵褦?shù)的減少勢(shì)必是磁通密度的增大，并且其他情況跟第一個(gè)相似

不知道分析對(duì)嗎？