要低成本，TI沒有太好的選擇，可以去看看電池管理版塊

低成本就用二極管吧，成本再高點(diǎn)用MOS做

反接保護(hù)就是最簡答的一個保險絲和一個二極管。（一定要選擇好保險絲，力特的汽車保險絲就可以）。

用MOS做，還是成本很貴點(diǎn)。

1、通常情況下直流電源輸入防反接保護(hù)電路是利用二極管的單向?qū)щ娦詠韺?shí)現(xiàn)防反接保護(hù)

2、另外還可以用二極管橋?qū)斎胱稣?，這樣電路就永遠(yuǎn)有正確的極性

3、http://www.go-gddq.com/html/dyBHDL/2010-04/490486.htm

蓄電池充電需要用恒流限壓充電，這樣只需要在充電電路中接個肖特基二極管就可以了，

因為是串聯(lián)的，不影響充電電流，但限壓電壓檢測需要檢測肖特基二極管之后的電壓。

這樣就可以了，最低成本也最有效。

增加一個二極管還是有一定損耗,二極管有壓降.

如果用mos管做的話，成本大概要多少錢

用MOS管  加幾個電阻就可以啦，簡單有效。就一個MOS貴些，銳駿的MOS不多的啊，也不算很貴。

用一個肖特基二極管不行，反接的話，一樣會燒壞的，

正常接法電流流向  線圈一端-----肖特基----濾波電路------電流采樣電路------線圈另一端

接反時電流流向  電流采樣電路------線圈另一端-----線圈一端----肖特基------濾波電路

兩三塊錢咯

有三種辦法，

1：二極管，其中也分2種接法，第一種：正常串連載正線上（陽極接正陰極接輸出），利用二極管單相導(dǎo)電特性。

第二種： 連接在正負(fù)極之間，這種防反接電路的優(yōu)點(diǎn)是電路簡單，成本較低，無損耗，但電源反接后二極管導(dǎo)通會燒保險，反接后需要跟換保險管

第二種，MOS管。

第三種：繼電器。

繼電器常閉A點(diǎn)，吸合接B點(diǎn)。不用我多說，LZ應(yīng)該能明白了吧 

我搜索了幾個比較經(jīng)典的電路，但是感覺成本還是太高，想要做的是那種可恢復(fù)的電路