請教鉛酸蓄電池高手——電解液比重異常

我在實際做鉛酸蓄電池的維護(hù)與修復(fù).在我三年的工作當(dāng)中,至今已遇到過三次,舊電池的電解液比重超過了新電池的標(biāo)準(zhǔn).(實際上,有很多的舊電池的比重超過了,但全部都是因為有人后期添加過電解液所致)這三次當(dāng)中,當(dāng)事人確信沒有添加過硫酸、電解液.只加過蒸餾水,而舊電池的比重確實高過了新電池的比重(溫度糾正后的).
在傳統(tǒng)的理論體系里面,不可能會出現(xiàn)這種情況.因為電解液比重高,意味著電池里面的硫酸的總量明顯增加了.如果沒有外來的硫酸,每次只是加蒸餾水,則電解液的比重不應(yīng)該有用比重計可測量的變化.
請教大俠這是怎么回事???有人遇到過類似情況嗎??

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zjqjl

LV.6

2006-07-07 17:14

舊極板(負(fù)極)翻新電池.

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zhgzh19750811

LV.7

2006-07-08 10:14

@zjqjl

舊極板(負(fù)極)翻新電池.

謝謝.不過電池是從新用到舊的.這一點確切無疑.是國內(nèi)大廠的電池.不會有假.
除此之外再沒有可能了嗎?

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qingfengwuji

LV.4

2006-07-09 09:28

@zhgzh19750811

謝謝.不過電池是從新用到舊的.這一點確切無疑.是國內(nèi)大廠的電池.不會有假.除此之外再沒有可能了嗎?

這是因為電池在使用過程中,有大量的水分流失(電池在充放電時有氫氣和氧氣形成而這些氫氣和氧氣很容易蒸發(fā),從而造成電池失水.)當(dāng)你再往舊電池中加蒸餾水,做完充放電后電池的比重就會高了,但也不會太高.電動自行車用的貧液免維護(hù)電池的比重:
  國產(chǎn)的大部分是1.295左右;
  而日本的大約是1.300—1.330左右;
  德國的大約是1.320左右.

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zhgzh19750811

LV.7

2006-07-10 09:14

@qingfengwuji

這是因為電池在使用過程中,有大量的水分流失(電池在充放電時有氫氣和氧氣形成而這些氫氣和氧氣很容易蒸發(fā),從而造成電池失水.)當(dāng)你再往舊電池中加蒸餾水,做完充放電后電池的比重就會高了,但也不會太高.電動自行車用的貧液免維護(hù)電池的比重: 國產(chǎn)的大部分是1.295左右; 而日本的大約是1.300—1.330左右; 德國的大約是1.320左右.

謝謝.

但是,電池水份流失(包括電解成氣體和蒸發(fā)),我們總是會用水補(bǔ)足.這樣比重并不會提高.所以我認(rèn)為這不是原因.

我做的是富液電池的.不是貧液的.

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