這個(gè)是后續(xù)了，前文講到我買了個(gè)玩具小車，充電器很簡(jiǎn)陋。

下圖是充電器上的性能描述，即輸入電壓電流和輸出電壓電流，標(biāo)稱輸出3.7V/0.5A（瞎扯淡）：

所以為了驗(yàn)證充電器的充電性能，我使用可調(diào)電源輸出5V通過充電器給電池充電，然后如下所示，可以看到充電電流基本在300mA往上（全程），當(dāng)電池充到4.3V左右的時(shí)候，電池好像停止了充電，紅燈熄滅。

當(dāng)電池充到4.3V左右的時(shí)候，電池好像停止了充電，紅燈熄滅。我就在想，不應(yīng)該啊，因?yàn)榘凑针娐贩治?，電阻R2和電阻R3為三極管Q1的基極提供了大概0.39V的偏置電壓，所以按照計(jì)算大概電池得充到4.6V燈才熄滅。所以就想會(huì)不會(huì)是電池里加了保護(hù)電路。

于是我就將電池拆開了，可以看到電池配備的是一個(gè)14500的電池，電池容量為500mAh的3.7V鋰電池。

拆開后可以看到確實(shí)，在電池上面串聯(lián)了一個(gè)電池保護(hù)板（不然4.3V斷電說不過去）。

放大可以看到這個(gè)保護(hù)板使用的芯片為DW02C+1n4148：

電路圖我也仔細(xì)看了一下，基本就是DW02C的典型應(yīng)用電路（比典型應(yīng)用電路多了個(gè)1N4148，可能是考慮電池反接之類的操作）：

這個(gè)也就是因?yàn)橛须姵貎?nèi)部的保護(hù)，所以這個(gè)破爛的充電電路得以充電充滿斷電，因?yàn)镈W02C芯片有過充保護(hù)，當(dāng)檢測(cè)到電池兩端的電壓超過保護(hù)閾值時(shí)，就會(huì)斷掉充電回路，以防電池過充，這樣就相當(dāng)于利用電池內(nèi)部的過充保護(hù)實(shí)現(xiàn)了“充滿斷電”，實(shí)際上這種還是非常不好的設(shè)計(jì)。

如果用戶私自更換了沒有過充保護(hù)的電池，那還是很危險(xiǎn)的。這個(gè)DW02C還是蠻不錯(cuò)的一個(gè)小芯片，以往見到的是類似DW01+8025A雙mos做的鋰電池保護(hù)，現(xiàn)在看DW01一片SOT23-5就可以完成這個(gè)事情了，還是蠻推薦給大家使用的。下圖是對(duì)比，可以看到DW02的外部幾乎不需要什么器件，DW01就顯得外圍器件較多了。

另外搜了一下DW02的價(jià)格，也比較合適，一片才1毛錢。先Mark一下，以后DIY的時(shí)候用。

總結(jié)：設(shè)計(jì)的不好，雖然能實(shí)現(xiàn)充滿斷電，但也是投機(jī)取巧，而且對(duì)充電電流完全沒有控制，涓流恒流充電完全不存在。非常不建議這樣設(shè)計(jì)鋰電池充電電路。