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體驗(yàn)非常差，點(diǎn)擊圖片就會(huì)卡死頁(yè)面，不知道是不是我電腦問題？

張總這個(gè)架構(gòu)：充電LLC+同步整流吧，由于負(fù)載是電池，LLC工作在1區(qū)是同步整流控制信號(hào)不用做特殊處理，但是當(dāng)工作在2區(qū)時(shí)，存在副邊電流提前過零的情況，同步整流信號(hào)就用比較小心了，而且頻率變化提前量也是動(dòng)態(tài)變化的，不知道張總?cè)绾翁幚淼模?

張總，你這個(gè)雙向DC/DC，充電是LLC模式吧？

張總現(xiàn)在在做小儲(chǔ)能電源了？這個(gè)整機(jī)圖片刪掉了，之前看了一下，這個(gè)架構(gòu)貌似充電為無(wú)橋PFC+全橋LLC同步整流，逆變是全橋LC串聯(lián)+逆變橋的方案吧，這個(gè)架構(gòu)效率是有優(yōu)勢(shì)的，難點(diǎn)在軟件控制。

如果這樣，那相比推挽確實(shí)有很大的優(yōu)勢(shì)，意味著降低了器件耐壓要求。

從圖片看，取消了母線電容預(yù)充電電路，是不是意味著全橋在啟動(dòng)瞬間，MOS的DS應(yīng)力要比推挽好很多？

壽工，您好，這個(gè)全橋相對(duì)于推挽有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

從波形上看，管子已經(jīng)接近過零關(guān)段狀態(tài)了，工作頻率也是接近諧振頻率，需要確認(rèn)一下是否是由于關(guān)段速度過快導(dǎo)致?畢竟管子關(guān)段時(shí)仍然有一部分電流，另外這種準(zhǔn)諧振也是需要加一點(diǎn)吸收電路的。

確實(shí)是這樣的，這種低壓大電流的升壓TOP，MOS導(dǎo)通損耗是主要的，開關(guān)損耗是次要的，所有零電壓開關(guān)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

樓主，前級(jí)用移相全橋效率怎么樣？是全程閉環(huán)控制？前級(jí)電流不小，用的電流模式控制（沒看到電流互感器和續(xù)流電感）？之前也設(shè)想過用移相全橋來做逆變器前級(jí)，沒有時(shí)間試過，不知道相對(duì)傳統(tǒng)的推挽有沒有優(yōu)勢(shì)？