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請問周工你的電池巡檢儀效果怎樣?采集單節(jié)電池電壓的精度是多少啊?

首先你的三相電源檢測就通不過安規(guī),三相380V輸入是不能采用你現(xiàn)在所選用的插座

我是一個EPS設計人員,現(xiàn)在就在負責EPS的設計,對EPS的設計和采用的器件都很熟悉,EPS驅動用功率器件(進口)價格都比較高,10KW的EPS成本就在1萬多的.

采用2相4路的優(yōu)點:1、逆變功率驅動板IGBT管工作狀態(tài)為交替工作,可降低溫升;2、開關斷脈沖取消和延時時間可控,可以預防因IGBT的瞬態(tài)短路而造成燒管,因此EPS都采用2相4路驅動IGBT管

一、EPS的設計技術目前主要有兩種方式:一是采用專用IC產生三相SPWM波形的;二是用帶SPWM波形輸出的CPU芯片.前者性能較穩(wěn)定,軟、硬件的設計都比較簡單,技術也比較成熟;后者對軟件編程的要求高些.不過有一點是肯定的:目前國內EPS的設計技術也比較成熟.  二、EPS生產許可認證:EPS的強制認證由國家公安部負責,目前中國主要送檢在沈陽.

SA4828專用IC和IGBT驅動,專業(yè)EPS制作,看輸出波形性能還可以,10KW成本價格在1萬1000元左右

我用過SA4828,完全能用兩相4路去驅動IGBT的,初始化參數(shù)和控制參數(shù)的算法跟輸出電壓幅值、頻率、有關系的,你沒有這些設計指標,就不好確定了