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[圖片]MZ(D)-100型自動埋弧焊小車原理及檢修 甘肅楊華張廣平 一、簡介成都產(chǎn)MZ(D)-100自動埋弧焊機(jī)調(diào)節(jié)靈活、使用方便、性能可靠，而且各部件均采用了積木式拼裝結(jié)構(gòu)，可方便地改裝成雙絲埋弧焊、帶極堆焊、氣體保護(hù)焊和自動碳弧氣刨等，是目前國內(nèi)自動焊接設(shè)備理想的換代產(chǎn)品。本文主要闡述自動埋弧焊小車電氣控制原理及常見故障檢修經(jīng)驗(yàn)，供同行參考。二、主要結(jié)構(gòu)MZ(D)系列自動埋弧焊機(jī)主要包括送絲機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、焊槍位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、焊絲校直機(jī)構(gòu)、焊槍控制器、焊劑漏斗及焊絲盤等，配以弧焊電源、焊接電纜、控制電纜等，組成整套自動埋弧焊機(jī)構(gòu)。三、小車工作原理電氣原理圖見附圖，由弧焊電源為小車控制系統(tǒng)提供控制電源，經(jīng)總控制開關(guān)SAl送入直流調(diào)速控制板，分別驅(qū)動送絲機(jī)和行走電機(jī)工作。送絲機(jī)及行走控制電路基本一樣，均采用單相全波晶閘管整流調(diào)速線路。該電路采用單結(jié)晶體管觸發(fā)電路，整流橋URl、UR2的輸入電壓為110VAC，輸出約110V直流電壓，提供直流電機(jī)的工作電壓；而另一路由R15、R17降壓后為VU32、VU34單結(jié)晶體管觸發(fā)電路供電。VZ2、VZ4限幅的作用是為了增加脈沖寬度，限幅電壓為+12V(梯形波)，正電源經(jīng)R15、R17降壓后的電壓再通過隔離二極管VD5、VD8，輸出直+12V經(jīng)C5、C9濾波后為V33、V35放大電路提供較平滑的直流工作電源。控制電壓由UR4整流橋輸出27V直流電壓，為各繼電器供電。小車手動送絲:按SA2-2，KC5動作，V33通過RT1、R2、R8及RPl形成基極回路而導(dǎo)通，并向C2充電，再通過VU32、TP1產(chǎn)生脈沖信號觸發(fā)VT37，從而驅(qū)動MD2正轉(zhuǎn)進(jìn)行送絲；而退絲時(shí)，按SA2-1，KC4、KC5同時(shí)動作，其中KC4控制電機(jī)的反轉(zhuǎn)退絲。調(diào)整RP1的分壓，可改變手動進(jìn)/退絲的速度。焊接時(shí)按SB1，KC1動作，KC1-3自鎖保持啟動，KC1-1、KC1-2解除對V35、V33的封鎖，此時(shí)V33通過RTI、R2、R9、RP2形成基極回路，V33導(dǎo)通從而對C2充電，再通過VU32、TP1觸發(fā)VT37導(dǎo)通，從而進(jìn)行慢送絲，為引弧做好準(zhǔn)備，慢送絲速度由RP2調(diào)節(jié)的分壓決定；同時(shí)KC1-4閉合，帶動KC3動作，KC3-1閉合，焊接指示燈亮，KC3-2閉合，遠(yuǎn)控啟動弧焊電源，焊接開始。當(dāng)引燃電弧后，弧焊電源內(nèi)的電流繼電器動作，從而帶動KC2動作。此時(shí)V33通過RTI、R2、R9、RP3形成基極回路，觸發(fā)電路工作，VT37導(dǎo)通，送絲電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。送絲速度由RP3分壓決定，而RP3的給定電壓是由UR3即焊接電壓整流分壓而得。因此，當(dāng)焊接電壓變化時(shí)送絲速度相應(yīng)自動改變，從而自動調(diào)節(jié)電弧電壓。例如當(dāng)某種原因使電壓降低↓→弧焊電壓↓→UR3輸出直流電壓↓→RP2給定電壓↓V33Ueb↓→V331c↓→C2充電速度放慢↓→VU32e-b1導(dǎo)通后移↓→TP1輸出尖脈沖后移↓→VT37導(dǎo)通-角減小↓→MD2轉(zhuǎn)速下降↓。反之，轉(zhuǎn)速上升。焊接完畢時(shí)，按SB2、KC1、KC4(失電)同時(shí)動作，送絲和行走停止，而KC3的線圈兩端并了一個(gè)470μF電容是起延時(shí)動作，以免出現(xiàn)電弧反燒，防止粘絲并填補(bǔ)弧坑。YC為行走電磁離合器，它是由隔離變壓器TC3降壓橋堆UR5整流，電容Cll濾波輸出直流第2頁共3頁24V為電磁離合器供電。四、常見故障及檢修1.焊接電壓不穩(wěn)根據(jù)修理經(jīng)驗(yàn)主要檢查部位:(1)導(dǎo)電嘴磨損嚴(yán)重或燒損，更換導(dǎo)電嘴即可。(2)檢查送絲輪是否未壓緊或磨損，按規(guī)定調(diào)整或更新送絲輪即可。(3)檢查航空插頭里的007、016、011是否接觸不良或虛焊，用萬用表測量電位器RP3的阻值是否在正常阻值范圍變化，如以上正常，更換穩(wěn)壓二極管VZ9即可排除故障。2.焊接不能啟動主要原因有:(1)首先檢查弧焊電源的三相輸入電壓是否正常；用萬用表測量焊接直流電壓是否正常；各選擇開關(guān)是否在正確的位置；焊接電源到小車的航空插頭是否接觸良好或斷線。(2)如果以上都正常，問題在小車的控制電路，首先檢查保險(xiǎn)FUI、FU2是否熔斷，若有一個(gè)燒斷，弧焊機(jī)就不能啟動。重點(diǎn)檢查硅整流UR1、UR2、UR3、UR4、VT36、VT37有無短路擊穿，用萬用表測量MDI、MD2的直流電阻近于零或明顯小于標(biāo)稱值。若保險(xiǎn)沒有燒，說明故障出在繼電器控制回路，首先測量UR4的輸出直流電壓是否有24V，若有，可能在SB2、SB1的連接線松動或接觸不良，KC1、KC2、KC3的動觸頭氧化或線圈斷路或呈現(xiàn)高阻狀態(tài)。3.啟動后只有慢送絲，不能正常焊接根據(jù)原理圖可知，慢送絲正常說明單結(jié)晶體管觸發(fā)電路及電動機(jī)控制回路是正常的，不能正常焊接。原因可能是KC2未動作，KC2-1的常開觸點(diǎn)未閉合，V33的發(fā)射結(jié)與給定電壓無法形成回路，單結(jié)晶體管觸發(fā)電路無法工作，而KC2又受焊接電源中的電流繼電器控制。首先判斷是KC2、還是電流繼電器出故障，按下啟動按鈕SBl測量KC2線圈兩端的電壓是否有24V直流電壓，若有，說明KC2線圈有斷路或觸頭氧化接觸不良，若沒有電壓，說明電流繼電器損壞，用同型號新品更換即可。另外，如果弧焊電源有故障不工作或有故障，電流繼電器也不動作，查弧焊電源部分。4.行走不穩(wěn)出現(xiàn)小車行走不穩(wěn)，電器控制部分很少出現(xiàn)故障，大多出現(xiàn)在機(jī)械部分。例如行走輪松動，重新調(diào)整并緊固即可。離合器線圈短路或斷路，用同規(guī)格漆包線重新繞制。