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3個1.2K的電阻并聯(lián),阻值取大了.

車載電源過ISO7637標(biāo)準(zhǔn),最難通過的是實(shí)驗(yàn)脈沖5a的要求:12V電源系統(tǒng)脈沖電壓65-87V,40-400ms,輸入阻抗0.5-4Ω;24V電源系統(tǒng)脈沖電壓為123-174V,100-350ms輸入阻抗1-8Ω.ISO7637相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可在網(wǎng)上下載.我的車載電源已通過ISO7637標(biāo)準(zhǔn),5a脈沖電壓超過174V/350ms.

車載電源過ISO7637標(biāo)準(zhǔn),最難通過的是實(shí)驗(yàn)脈沖5a的要求:12V電源系統(tǒng)脈沖電壓65-87V,40-400ms,輸入阻抗0.5-4Ω;24V電源系統(tǒng)脈沖電壓為123-174V,100-350ms輸入阻抗1-8Ω.    我的車載電源已通過ISO7637標(biāo)準(zhǔn),5a脈沖電壓達(dá)174V/350ms,這么高的電壓維持時間這么長,如果在輸入端并聯(lián)TVS的話,5000W的TVS一擊就穿!我們在研發(fā)過程中也走了不少彎路,因?yàn)楫?dāng)時廣東省就沒有一家能測試ISO7637標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室,所有樣板寄在日本做測試,花費(fèi)不少銀子.

把原理圖,變壓器結(jié)構(gòu)圖和輻射的測試結(jié)果傳上來,看看在那個頻點(diǎn)超了.

哈哈!暈!什么參數(shù)都沒有

1.R12太小,可用47K-68K2.紅圈內(nèi)的元件可以不用,C3太大的話MOSFET發(fā)熱3.輸出用TL431電壓取樣,加光藕