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不一定要選國內(nèi)的像TI，凌特，英飛凌都有專業(yè)的電源管理芯片，并且可以提供技術(shù)支持像凌特的6804或6811，最開始的新能源汽車都是用這種12串的電源管理芯片的如果技術(shù)能力再強一些的話，可以自己設(shè)計一個管理的電路，用單片機的ADC引腳來做采集，結(jié)合I/o做出均衡電路等

老師，你好~我剛開始接觸電源設(shè)計，對于您這個圖有一些疑問，煩請有時間幫忙解答一下：1、20k的噪聲為什么會出現(xiàn)在20的倍頻上，40k、60k、80k、100k上的從圖片上看確實有一個很大的毛刺2、為什么75k反而沒有這種倍頻？只有在75k甚至100k上才會有那么多噪聲

開發(fā)板出了嗎？視頻資料是否能夠一起呢？初學(xué)者

交叉調(diào)整率的問題，我自己搞的電源也是多路輸出，當(dāng)主路重載或者滿載的時候，輔路電壓也瓢的厲害！這種問題上面的大神已經(jīng)解釋了，我也不多說了，要是你電壓精讀要求不高，就在輔路上增加點假負(fù)載，或者減圈數(shù)！如果電壓精讀要求高，用ldo或者dcdc吧，也可以用個穩(wěn)壓管！主要看你成本，精讀的要求

不太好搞，建議做次級側(cè)的，其實沒差多少錢

能用，是不是光耦飽和？

能用，是不是光耦飽和了？

情人發(fā)起的項目必須支持，一直是英飛凌的鐵桿粉絲，mos和電源芯片，除非英飛凌沒有，有的過絕對選用，不care老板給的成本壓力！

帖子不能沉啊，電磁脈沖式的鎖網(wǎng)上還算能找到，但是電機的鎖我實在沒找到，就算有也是淘寶的鎖，后續(xù)維護(hù)啊、談技術(shù)啊什么的根本沒有保障。。。跪求各位大神~

這個流限我一直沒理解，是理解成電流限制嗎？